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中國高鐵的新名片：鄭徐高鐵今天通車運營

2016-09-11　

        （原標(biāo)題：中國高鐵的新名片：鄭徐高鐵今天通車運營）

        中國經(jīng)濟網(wǎng)鄭州9月10日訊（記者夏先清張藝藐）今日清晨6時31分，由鄭州開往福州的G1908次列車由鄭州東站開出，滿載著乘客和媒體記者，向福州方向飛馳而去。

        這是鄭徐高鐵列車開行的首趟列車，至此，從鄭州到上海、南京、徐州、杭州、寧波、溫州、義烏、金華、青島、煙臺等諸多城市，開啟了高鐵直達的交通新篇章。

        鄭徐高鐵途經(jīng)河南、安徽、江蘇，西起鄭州東站，東至徐州東站，總投資479.8億元，線路全長361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江蘇省35.675公里。線路共設(shè)鄭州東、開封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東9個車站。

        鄭徐高鐵的開通，標(biāo)志著我國東、西部高鐵首次實現(xiàn)直連，也讓中國高速鐵路總里程邁過了2萬公里大關(guān)，穩(wěn)穩(wěn)站在了世界高速鐵路建設(shè)運營規(guī)模第一的位子上。目前，中國鐵路已建立了先進完備的高速鐵路技術(shù)體系，并形成了技術(shù)先進、安全可靠、兼容性強性價比高的中國特色的高鐵。

        鄭徐高鐵被稱為“中國高鐵升級版”，其所運用的多項高鐵技術(shù)均屬于“中國制造”。在這條高鐵上，我國自主研發(fā)的CRTSⅢ型先張板無砟軌道被大規(guī)模應(yīng)用。這種新型軌道不僅在使用壽命、安全性、平穩(wěn)性等方面擁有其他鐵路軌道不可比擬的優(yōu)越性，而且對完善我國無砟軌道系統(tǒng)技術(shù)、提高我國無砟軌道技術(shù)核心競爭力、實施鐵路“走出去”戰(zhàn)略具有重要意義。

        得益于鄭徐高鐵的開通，鄭州、濟南、南京、上海、杭州等古城之間實現(xiàn)4小時直達，中原與長三角之間的時空距離大大縮短，并在5個小時內(nèi)實現(xiàn)貫穿洛陽、開封、安陽、鄭州、商丘、杭州、南京等我國歷代著名古都。

        以鄭州與上海的通車情況來看，鄭徐高鐵通車之前，上海至鄭州的動車最快也要近6個小時，鄭徐高鐵開通后，上海至鄭州最快列車將刷新為4小時01分。同時，上海到達西安的高鐵也只要5小時57分，較之前動車的11小時06分縮短了將近一半時間。

        鄭州鐵路局負(fù)責(zé)人告訴記者，鄭徐高鐵的開通，縮短了西安、洛陽、鄭州、開封、商丘、碭山等地到長三角等地區(qū)的時空距離，有助于中西部與華東地區(qū)互聯(lián)互通，進一步發(fā)揮鐵路在推進“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，促進區(qū)域旅游升溫和經(jīng)濟發(fā)展。

        （責(zé)任編輯：符仲明）

        本文來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)

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