建設(shè)西部綜合交通樞紐成都將更全面融入全球經(jīng)濟版圖
2016-09-12
原標(biāo)題：建設(shè)西部綜合交通樞紐成都將更全面融入全球經(jīng)濟版圖
汪鳴
國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長
昨日召開的市委全會提出，成都將加快建設(shè)西部綜合交通樞紐，全面提升對外交通、通信互聯(lián)互通水平，建設(shè)國家級國際空港樞紐、國際鐵路樞紐、高鐵樞紐、高速公路樞紐和區(qū)域通信樞紐城市。國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴接受成都商報記者采訪時表示，建設(shè)西部綜合交通樞紐，將讓成都更全面地融入全球經(jīng)濟版圖。
汪鳴表示，黨的十八大以來，中央提出了優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展空間格局的新思路，重點實施“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略。我國經(jīng)濟發(fā)展空間格局的戰(zhàn)略性調(diào)整，核心是加快推進國內(nèi)、國際跨區(qū)域的產(chǎn)業(yè)合作與發(fā)展，對綜合運輸體系的建設(shè)提出了跨區(qū)域設(shè)施通道化、國際國內(nèi)運輸服務(wù)一體化，以及城鎮(zhèn)化地區(qū)交通運輸高效化發(fā)展的要求。成都是“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶兩大國家戰(zhàn)略的交匯點，作為傳統(tǒng)的內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)展城市，也是新的國家戰(zhàn)略中對內(nèi)、對外開放的前沿樞紐和產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。
全會提出，優(yōu)化和拓展城市發(fā)展空間，建設(shè)大通路、促進大開放是關(guān)鍵。為此，成都將加快構(gòu)建“空、鐵、公、水”四位一體的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，打造暢通西部、聯(lián)接全國、通達全球的西部綜合交通樞紐。在著力打造國際空港樞紐城市方面，加快天府國際機場建設(shè)和雙流國際機場擴能改造，爭取開通更多國際航線，架設(shè)通達全球的空中絲綢之路。
汪鳴表示，一座城市是否是綜合交通樞紐與機場的發(fā)達程度密不可分，目前，成都的年旅客吞吐量已經(jīng)超過4000萬人次，隨著成都天府國際機場的開工建設(shè)，未來“一市兩潮的格局將會讓成都更深入地參與國際產(chǎn)業(yè)分工，同時也會帶動成都自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。
他表示，成都是典型的內(nèi)陸城市，不沿海不沿邊。成都依托新機場建設(shè)，構(gòu)建“一市兩潮體系，有利于深化和擴大成都面向歐洲、非洲、西亞等地區(qū)的開放合作，從而更全面融入全球經(jīng)濟版圖。成都的雙機場格局還有利于促進成都市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。他認為，航空的快速發(fā)展將極大縮短成都市與國際市場的時空距離，使成都對各類創(chuàng)新要素更具吸引力，有力促進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的加快發(fā)展，形成具有經(jīng)濟特色的高端產(chǎn)業(yè)集群，有利于帶動成都產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。
全會還提出，成都將深入實施“蓉歐＋”戰(zhàn)略，加快建設(shè)成都國際鐵路港，構(gòu)建貫通歐亞的陸上絲綢之路。同時，把高鐵建設(shè)作為鞏固城市戰(zhàn)略地位的重中之重，加快構(gòu)建“148”高鐵交通圈，統(tǒng)籌建設(shè)“二環(huán)十射”鐵路網(wǎng)，打造國家高鐵樞紐城市。成都將繼續(xù)完善“三環(huán)十三射”高速路網(wǎng)，推動形成成渝西昆貴“鉆石經(jīng)濟圈”高速公路骨架，打造國家區(qū)域高速公路樞紐。成都還將深化與重慶、武漢、瀘州、宜賓等港口的合作，構(gòu)建通江達海的鐵水、公水聯(lián)運系統(tǒng)。汪鳴認為，對于處于內(nèi)陸地區(qū)的成都而言，高效的多式聯(lián)運系統(tǒng)對產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展和產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)走出去的作用重大，從航空、鐵路、公路、水路等方面創(chuàng)新聯(lián)運服務(wù)模式，將有助于成都加快建設(shè)西部綜合交通樞紐。
成都商報記者韓利
文章關(guān)鍵詞：成都樞紐建設(shè)交通
