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滇藏鐵路前期工作正式展開

2016-09-14　

 “坐上了火車去拉薩，去看那神奇的布達(dá)拉，去看那最美的格?；ㄑ?hellip;…”一首美妙的歌曲傳達(dá)了人們對(duì)西藏的神往與熱愛，在鐵路沒有貫通之前，人們或自駕、或“飛行”來完成這段旅行；青藏鐵路貫通后，更是拉近了人們到西藏的夢(mèng)想；如今，連通“人間圣地”與“彩云之南”的滇藏鐵路在兩地群眾熱切的期盼中，也于日前開始籌備前期工作。

 近日，記者從自治區(qū)鐵路辦獲悉，滇藏鐵路已納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，今年年初，西藏昌都市政府及云南迪慶州政府共同委托中鐵二院開展了規(guī)劃研究，并提交了《新建滇藏鐵路香格里拉至邦達(dá)段預(yù)可行性研究報(bào)告》，6月底委托了中咨公司咨詢論證。

 進(jìn)展 前期工作已經(jīng)展開

 自治區(qū)鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，規(guī)劃新建的滇藏鐵路德欽至邦達(dá)段，線路自云南省香格里拉經(jīng)由云南省德欽入藏，經(jīng)昌都市芒康縣，然后轉(zhuǎn)向北沿玉曲而上，經(jīng)左貢縣向北到達(dá)邦達(dá)鎮(zhèn)，接入規(guī)劃建設(shè)的川藏鐵路。規(guī)劃滇藏鐵路為Ⅰ級(jí)單線，電力牽引，線路全長(zhǎng)約415公里，其中西藏境內(nèi)約265公里。“項(xiàng)目估算總投資436億元，西藏境內(nèi)路段預(yù)計(jì)投資278億元。”該負(fù)責(zé)人說道，目前，該項(xiàng)目正在進(jìn)行包括規(guī)劃線路具體走向等相關(guān)工作在內(nèi)的前期工作。

 據(jù)了解，目前，滇藏鐵路項(xiàng)目已納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，該負(fù)責(zé)人表示，下一步，自治區(qū)鐵路辦將按照自治區(qū)的統(tǒng)一部署，加快推進(jìn)該項(xiàng)目的各項(xiàng)前期工作，爭(zhēng)取盡快具備建設(shè)條件，力爭(zhēng)在“十四五”期間開工建設(shè)。

 意義

 完善西藏鐵路網(wǎng)

 隨著青藏鐵路、拉日鐵路的投入運(yùn)營(yíng)、拉林鐵路的開工建設(shè)，西藏鐵路網(wǎng)覆蓋日漸完善。“從云南昆明到西藏拉薩的鐵路，是重要的進(jìn)藏路線。”該負(fù)責(zé)人介紹，青藏鐵路開通以來，西藏貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)桨l(fā)量連年增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸成為了主要的貨運(yùn)渠道。據(jù)了解，與西藏毗鄰的云南，多年前已在規(guī)劃構(gòu)建與雪域高原之間的鐵路大動(dòng)脈，滇藏鐵路的建設(shè)將為云南省客運(yùn)及貨運(yùn)進(jìn)藏帶來更加便利的交通條件，相比公路的季節(jié)限制、飛機(jī)有氣候限制的因素，火車使得云南省進(jìn)藏在交通上更加便利。

 據(jù)了解，目前，云南進(jìn)藏僅有航班及公路兩種方式。相比這兩種方式，鐵路的貫通更加快捷，同時(shí)交通成本也會(huì)降低。該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，交通道路的快速發(fā)展，帶來的是運(yùn)輸成本降低，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展。并且，滇藏鐵路的建設(shè)還是西部大開發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于推進(jìn)西藏跨越發(fā)展、長(zhǎng)治久安具有十分重要的意義。

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