佛莞城際軌道越洋段開工世界最大水下城軌隧道項(xiàng)目
2016-09-21
（原標(biāo)題：佛莞城際軌道越洋段開工世界最大水下城軌隧道項(xiàng)目_金羊網(wǎng)新聞）
珠三角城際鐵路廣州南至望洪段正線長36.681公里，項(xiàng)目投資估價總額159.97億元。全線共設(shè)7個車站，分別是廣州南站、長隆站（地下站）、番禺大道站（地下站）、官橋站（高架站）、蓮花站（地面站）、麻涌站（高架站）、望洪站，項(xiàng)目設(shè)計時速目標(biāo)值為200公里。佛莞城際與佛肇、廣佛環(huán)線（佛山西至廣州南）、莞惠等城際線共同構(gòu)成東西向的快速干線，是珠三角城際軌道交通網(wǎng)中珠江東西兩岸重要的快速直達(dá)過江客運(yùn)通道，為廣佛肇都市區(qū)與東部莞深惠都市區(qū)內(nèi)的軌道線網(wǎng)之間建立了重要的聯(lián)系通道。
此次開工的獅子洋隧道全長6476.4米，其中盾構(gòu)隧道長4900米，盾構(gòu)機(jī)從廣州市番禺區(qū)始發(fā)，下穿珠江獅子洋后，在東莞側(cè)貫通出洞。施工單位中鐵隧道集團(tuán)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在接受羊城晚報記者采訪時表示，佛莞城際鐵路獅子洋隧道設(shè)計為單洞雙線隧道，與已投入運(yùn)營的廣深港高鐵獅子洋隧道采用單洞單線設(shè)計相比，可節(jié)約投資并大幅度提高施工效率，成為世界最大水下鐵路盾構(gòu)隧道，也是世界最大的水下城軌項(xiàng)目。
編輯：鄔嘉宏
(原標(biāo)題：佛莞城際軌道越洋段開工世界最大水下城軌隧道項(xiàng)目_金羊網(wǎng)新聞)
本文來源：金羊網(wǎng)
