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中國(guó)鐵建參建蒙東地區(qū)首條高鐵開(kāi)始架梁

2016-09-22　

 9月20日上午10時(shí)，由中國(guó)鐵建十四局參建的國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，通遼至新民北客專全線第一孔箱梁順利完成架設(shè)，蒙東地區(qū)即將迎來(lái)高鐵時(shí)代。

 通遼至新民北客專項(xiàng)目位于蒙東地區(qū)的通遼與遼寧省西部地區(qū)，線路自京沈客專新民北站引出，經(jīng)彰武、甘旗卡，引入通遼站，工程正線全長(zhǎng)197公里。鐵路等級(jí)為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力80對(duì)/日，項(xiàng)目總投資175.7億元。

 通遼至新民北客專是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是內(nèi)蒙連接?xùn)|北的第一條高鐵，是黨中央、國(guó)務(wù)院建設(shè)邊疆、鞏固國(guó)防、服務(wù)草原人民的重大舉措。它的建成將結(jié)束蒙東地區(qū)沒(méi)有高鐵的歷史，對(duì)完善鐵路網(wǎng)布局，提高鐵路客運(yùn)服務(wù)水平，加強(qiáng)內(nèi)蒙古東部地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流，推進(jìn)蒙東地區(qū)、遼寧地區(qū)和京津冀地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)繁榮發(fā)展，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)具有重大意義。

 據(jù)悉，該工程建成后，通遼到沈陽(yáng)乘坐高鐵將由現(xiàn)在的4到5個(gè)小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，到北京的時(shí)間也將由現(xiàn)在13至14小時(shí)縮短至只需3.5小時(shí)。

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