鄭西高速堯山至欒川段開(kāi)建 預(yù)計(jì)2020年建成通車
2016-09-28
昨日，鄭西(鄭州—西峽)高速堯山至欒川段開(kāi)建，該段高速公路全長(zhǎng)78.839公里，預(yù)計(jì)于2020年建成通車。屆時(shí)，我市南部各縣將添高速新動(dòng)脈！該段沿線連通數(shù)十處景區(qū)，市民到南部各縣旅游將更便捷。
豫西南大動(dòng)脈將被打通居民出行更順
記者從市交通局了解到，雖然我市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”，但在南部地形復(fù)雜的縣區(qū)，僅有南北向的高速線路，向東西出行依然不便。市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，嵩縣南部與欒川之間主要依靠311國(guó)道，這條公路為三級(jí)公路，因山區(qū)路段多，加之限速，車輛通行耗時(shí)長(zhǎng)。
該負(fù)責(zé)人介紹，此次開(kāi)工的鄭西高速堯山至欒川段全長(zhǎng)約78.8公里，總投資約105億元，起點(diǎn)位于平頂山市魯山縣趙村鎮(zhèn)西側(cè)，順接鄭西高速鄭州至堯山段，向西到達(dá)我市欒川縣后與洛欒高速連通。
“根據(jù)規(guī)劃，該段與311國(guó)道平行，為雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，幾乎能比原有道路節(jié)約一半時(shí)間。”市交通局負(fù)責(zé)人告訴晚報(bào)記者，該路段建成后將連通二廣高速和洛欒高速。
未來(lái)，鄭西高速欒川至西峽段建成后，將東連二廣高速，西通滬陜高速。屆時(shí)，一條以鄭州—許昌—平頂山—洛陽(yáng)—南陽(yáng)為軸線的豫西南大通道將形成。嵩縣、欒川等我市南部縣區(qū)的居民向東至鄭州、向西至西安將更便捷；鄭州到嵩縣、欒川之間不必再繞行連霍高速或鄭少洛高速，車程將縮短1個(gè)小時(shí)左右。
我市境內(nèi)將設(shè)半開(kāi)放式服務(wù)區(qū)和3處收費(fèi)站
根據(jù)規(guī)劃，鄭西高速堯山至欒川段在我市通過(guò)，建設(shè)情況為：經(jīng)過(guò)嵩縣木札嶺進(jìn)入嵩縣境內(nèi)，在車村鎮(zhèn)東設(shè)互通式立交，進(jìn)入欒川縣境后在廟子鎮(zhèn)西南設(shè)樞紐式互通立交，與洛欒高速連接。從東向西依次設(shè)車村收費(fèi)站、白云山收費(fèi)站、龍峪灣收費(fèi)站。
白云山服務(wù)區(qū)將被建成半開(kāi)放式服務(wù)區(qū)。“建成后，除了服務(wù)高速車輛，還將設(shè)立單獨(dú)停車區(qū)域，服務(wù)周邊縣道車輛，供司機(jī)休息，周邊居民不經(jīng)收費(fèi)站即可在此進(jìn)出，這也將更有利于周邊服務(wù)業(yè)發(fā)展。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
3連通景區(qū)繪“最美高速”到南部各縣旅游將更便捷
與目前號(hào)稱“最美高速”的三淅高速相比，鄭西高速堯山段至欒川至西峽段建成后，沿途的旅游景點(diǎn)更多。
市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭西高速堯山段至欒川至西峽段項(xiàng)目穿越伏牛山區(qū)腹地，連通堯山大佛、老界嶺等47處景區(qū)，其中4A級(jí)景區(qū)17處。“單在咱洛陽(yáng)境內(nèi)，沿途連接木札嶺、白云山、西泰山、老君山、養(yǎng)子溝、龍峪灣、重渡溝等景區(qū)，美景看一路，外地人來(lái)洛陽(yáng)南部縣區(qū)旅游更方便了。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“項(xiàng)目穿越伏牛山系，如白云山隧道最大埋深430米，圍巖以花崗巖為主，地質(zhì)條件復(fù)雜，增加了施工難度，但在這種情況下，施工方在保護(hù)生態(tài)方面做足功課，將把對(duì)自然環(huán)境的破壞降到最低。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，整個(gè)工程設(shè)特大橋2座，大橋61座，隧道10條，其中包含2條超長(zhǎng)隧道，木札嶺隧道長(zhǎng)6537米，白云山隧道長(zhǎng)6347米，而將要開(kāi)建的木札嶺隧道也將成為我省最長(zhǎng)的公路隧道。
