長株潭城際鐵路西延線進入全面施工 預(yù)計明年底通車
2016-10-12
長株潭城際鐵路長沙站以南段今年內(nèi)將建成通車，目前這部分正在進行施工掃尾，開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作;長沙站以西部分預(yù)計明年底將通車，目前正在如火如荼地施工。近日，市政府召開專題會議，召集湖南城際鐵路公司和市直相關(guān)部門負責人，研究解決長株潭城際鐵路在建設(shè)中存在的問題。記者了解到，目前長株潭城際鐵路西延線已進入全面施工階段，截至9月底，累計完成投資4.754億元，占總投資的17.76%。
西延線從谷山站往西設(shè)3站
長株潭城際鐵路西延線從城鐵谷山站往西延伸9.022公里，途經(jīng)岳麓區(qū)、高新區(qū)、望城區(qū)，設(shè)車站3個，于尖山路東側(cè)、望青路北側(cè)設(shè)尖山站，于東方紅路西側(cè)設(shè)麓谷站，于黃金鎮(zhèn)設(shè)湘江西站，分別為地下站、高架站和地面站。目前谷山站至尖山站隧道已掘進約800米，作為西延線控制性節(jié)點工程的繞城高速特大橋和馬橋河路跨線橋正在進行主體施工。
會議明確，城鐵西延線湘江西站和尖山站將建市政配套站前廣場，由長沙市交通投資集團負責實施建設(shè)。記者了解到，城鐵湘江西站未來將成為河西一大交通樞紐，其地面車站也設(shè)計得非常有特色，遠看與現(xiàn)在的長沙火車站頗有幾分相似。
城鐵湘江西站建筑清雅端莊
據(jù)介紹，城鐵湘江西站在“抽象漢唐”的基礎(chǔ)上，加入中國傳統(tǒng)建筑的韻律，以長沙火車站為原型，提取其構(gòu)圖比例與傳統(tǒng)元素，使其擁有獨特的地域標識性。在設(shè)計理念上，該站采用傳統(tǒng)中式建筑元素和現(xiàn)代主義建筑的手法，經(jīng)演化和抽象化，將傳統(tǒng)中式建筑墻、檐、廊、柱、窗欞等構(gòu)件功用有機組合，并提煉了當?shù)亟ㄖS、白、灰等主色調(diào)，形成清雅、端莊的現(xiàn)代交通建筑。
針對當前長株潭城際鐵路建設(shè)存在的問題，會議明確要求各相關(guān)部門和業(yè)主單位本著“誰的孩子，誰抱走”的原則，明確責任，限定期限在確保質(zhì)量安全的前提下，認真抓好落實，確保城際鐵路西延線2017年與城鐵長沙站以西的部分同步建成通車。
