濟南將建東西南北四大客運樞紐 新開通公交線路13條
2016-10-12
根據(jù)市委、市政府《市直部門單位服務基層服務發(fā)展評價實施辦法》的有關要求，今年以來，市交通運輸局結合工作實際，起草制訂了《關于開展服務基層服務發(fā)展工作的實施意見》(以下簡稱《意見》)，進一步加強機關作風效能建設，提升服務基層、服務發(fā)展的能力和水平。
根據(jù)《意見》，市交通運輸局全面貫徹落實市委十屆八次、九次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作和全市交通運輸中心工作，堅持以問題為導向，突出問題整改落實，努力在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升工作效率、改善服務質(zhì)量、提高服務對象滿意度等方面著力推進，引導全局上下聚焦發(fā)展、提升境界、轉(zhuǎn)變作風、改進工作，重點督促落實服務基層服務發(fā)展十件實事，為“打造四個中心、建設現(xiàn)代泉城”、實現(xiàn)交通運輸工作目標提供機制保障。
記者從市交通運輸局了解到，在全市交通運輸部門的共同努力下，截至目前，2016年服務基層服務發(fā)展“十件實事”設定目標已經(jīng)全部完成，重點公路項目、農(nóng)村公路建設及公路安全生命防護工程、城市公交以及綜合交通運輸?shù)阮I域均取得可喜進展。二環(huán)東路南延和二環(huán)南路東延完成總量的近40%，明年年底即可建成通車；濟南至東營高速公路建成進展順利，年內(nèi)將建成通車；新開通公交線路13條，優(yōu)化調(diào)整公交線路16條；濟南黃河大橋與繞城高速北線實現(xiàn)免費通行；濟南長途汽車西站正式啟用，中心城區(qū)長途客運班線正逐步轉(zhuǎn)向西站運營。
重點公路項目26個 公路工程創(chuàng)下歷史紀錄
市交通運輸局相關負責人介紹，截至目前，我市已經(jīng)開工建設和計劃建設的高速公路項目達到8個，總投資近300億元；還有國省道改建工程18個，總投資52億元。不論是公路工程建設數(shù)量、規(guī)模還是投資額，都創(chuàng)造了我市公路建設新的歷史紀錄。
作為濟南快速路連接成網(wǎng)的重要組成部分，二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延備受社會各界關注，目前這兩個項目正在有序開展，計劃2017年建成通車。截至目前，工程完成投資28.65億元，占總量的39.6%。其中，路基填挖方完成599.1萬立方米，占總量的80.5%；橋涵工程完成2.74億元，占總量的39.5%；隧道開挖6141.5米，占總量的32.7%。工程建成后將與二環(huán)西路高架、北園高架等快速路串聯(lián)，高架快速路互聯(lián)互通，還將打通我市南部、東部出入口，為通往南部山區(qū)開辟一條快速捷徑，縮短出行時間至少30分鐘。
濟南至東營高速公路工程完成投資17.31億元，占總量的88.7%。其中，路基填筑和橋涵工程已全部完成，路面工程完成占總量的85.5%，正在快速推進，可按預定時間竣工通車，濟南至東營的通行時間縮短半小時以上，實現(xiàn)黃河三角洲、濟南都市圈聯(lián)動發(fā)展，對促進黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)和發(fā)展起到積極推動作用。
濟青高速公路北線擴容工程自零點立交向東實施擴容改造，路線在濟南境內(nèi)全長約51.2公里，擴容后由現(xiàn)在的雙向4車道改為雙向8車道，現(xiàn)已全面開工建設。工程完成投資3.49億元，占總量的9.2%。主線清表工作已完成，先行用地組卷已上報省國土資源廳；全線的土地組卷工作正在進行。
青蘭高速公路項目在濟南市平陰縣境內(nèi)，路線全長約24.3公里，雙向六車道高速公路，計劃2020年7月完工。截至目前，工程已全面展開施工。工程完成投資8.08億元，占總量的25.2%。先行用地組卷已完成，上報省國土資源廳待批復；全線的土地組卷工作正在進行。土方填挖方完成185萬方，占總量的16.6%；主線清表已完成22.8公里，占總量的93.7%。
G104京福線濟南德州界至大橋鎮(zhèn)段改建工程完成投資2.29億元，占總量的34%。其中，路基填挖方完成總量的24%，路面工程完成總量的14%，橋涵工程完成總量的73%。
市交通運輸局還積極推進濟南至泰安高速、濟樂高速南延、濟南繞城高速大東環(huán)等項目。這些項目建成后，將逐步形成“內(nèi)、外”兩個繞城高速環(huán)線，其中，現(xiàn)在的繞城高速為內(nèi)環(huán)高速，將來主要是服務市區(qū)出行；新建的大東環(huán)、大西環(huán)和已有的大北環(huán)，形成外環(huán)高速，主要是疏解過境車輛。屆時，我市形成“二環(huán)十二射”高速公路路網(wǎng)，為實現(xiàn)“打造四個中心、建設現(xiàn)代泉城”的發(fā)展目標提供強有力的交通運輸支撐和保障。
農(nóng)村公路及公路安全生命防護工程 232個貧困村道路月底前完成硬化
奮勇奪取小康勝利的道路上，不能有任何人掉隊。農(nóng)村人與城里人，分屬不同地域、不同發(fā)展階段，卻懷揣同一個勤勞致富、建設家園的美麗夢想。一條條寬敞平整的道路，一個個安全便捷的通行環(huán)境，讓農(nóng)村人與城里人一道，攜手走在全面建設小康社會的康莊大道上。
公路安全生命防護工程是省委省政府做出的一項重大決定。濟南市國道共實施安全風險路段整治提升工程2項，已完成投資1450萬元，占總量的83%；全市縣鄉(xiāng)公路安全隱患里程為3348公里，目前已完成3046公里，占隱患治理計劃的91%，除市內(nèi)四區(qū)外，6個農(nóng)業(yè)縣市區(qū)已基本完成，進入自查驗收階段，共增設安全標志20380套、示警樁52993根，施劃標線367899平方米，安裝波形防撞鋼護欄210千米，設置警示誘導設施4405處，增設路口黃閃燈、爆閃燈1521個。
同時，市交通運輸局正在加快推進交通運輸部縣道示范項目(歷城區(qū)老僧口-柳埠X501、長度74.921公里)實施，預計10月底完成交工驗收；今年計劃完成24座危橋改造及加固任務，力爭利用2-3年的時間消滅現(xiàn)有農(nóng)村公路危橋，最大限度減小通行安全隱患。
此外，國道220線平陰段工程項目已取得省發(fā)改委立項批復，初步設計已取得批復；國道220線長清繞城段工程項目已取得省發(fā)改委立項批復，設計招標已完成。B類和C類路段整治已全面完成。
農(nóng)村公路修的好不好，直接關系到農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)村群眾的脫貧致富，責任重大。市交通運輸局相關負責人介紹，今年計劃新建改造農(nóng)村公路370公里，目前進展順利，預計年底全部完成，232個貧困村道路硬化工程已完成140公里，預計10月底前基本完成。對公路日常養(yǎng)護和小修工程同時安排、同時實施、同時考核，今年以來，共整修路基3360公里，開挖邊溝391公里，清除“三大堆”1.24萬立方米、非公路標志980塊，瀝青路坑槽挖補、網(wǎng)裂刷油、水泥路斷板更換16.3萬平方米，暢安舒美的路域環(huán)境水平進一步提升。
城市公交新開通公交線路13條，優(yōu)化調(diào)整16條
公共交通關系到每一位市民的切身出行利益，辦好公交的事就是辦好民生實事。今年以來，市交通運輸局圍繞公交都市建設任務，以提升服務滿意率和分擔率為核心目標，突出重點，著力抓好公交線網(wǎng)優(yōu)化、場站設施建設、服務水平提升等重點工作。
據(jù)了解，今年以來全市新開通公交線路13條，優(yōu)化調(diào)整公交線路16條。結合緯十二路道路施工改造，研究制定了BRT-8號線開通方案及3號線等線路優(yōu)化方案，逐步打造方便快捷、銜接高效的BRT出行網(wǎng)絡。采購新能源公交車400輛，截至目前，共有5091輛公交車，其中新能源車1214輛，開工建設充電站14處，投入試運營5處，安裝使用移動充電樁24個。
今年，我市還與亞洲開發(fā)銀行成功簽署了“山東泉城綠色現(xiàn)代無軌電車公交示范項目”合作備忘錄，項目預計總投資約24億元人民幣，其中亞洲開發(fā)銀行貸款1.5億美元(折合人民幣約10億元)，是截至目前山東省獲得貸款金額最大的單個項目。該項目以現(xiàn)代無軌電車網(wǎng)絡建設為中心，將構建線網(wǎng)總長度達201.4公里的泉城綠色現(xiàn)代無軌電車網(wǎng)絡，以全面提升城市公共交通服務能力和水平，有效緩解城市交通擁堵，減少空氣污染，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)預測，2020年現(xiàn)代無軌電車線路全部開通后，日運量約為158萬人次，約占主城區(qū)公交客流總量的60%。
對于制約公交發(fā)展的場站建設問題，在市交通運輸局的推動下，市政府召開了公交場站規(guī)劃建設工作專題會議，研究確定了公交場站用地、規(guī)劃建設、場站供水供電和建立長效機制等四個主要方面的事項，對突破公交場站建設瓶頸，促進公交事業(yè)發(fā)展起到了關鍵作用。
濟南“零時公交網(wǎng)”今年繼續(xù)優(yōu)化，形成擁有13條公交線路，銜接北園大街等11條公交走廊的“井”字型和“米”字型夜間服務網(wǎng)絡；結合盛市公車改革，推動定制公交發(fā)展，已開通通勤定制公交線路159條；完善公交“369出行網(wǎng)”，推出手機APP應用，為市民提供來車預報、換乘查詢、公交卡充值等多種服務。
綜合運輸“六合一”無縫模式讓市民出行更便捷
大手筆打造濟南未來的交通發(fā)展規(guī)劃，是濟南打造區(qū)域性中心城市的必然要求，也是邁向更高水平現(xiàn)代化交通樞紐的必由之路。2015年8月，濟南成功入選全國首批綜合運輸服務示范城市。未來五年內(nèi)，濟南將重點實施“東西、南北”四大綜合客運樞紐，從而實現(xiàn)鐵路、公路、航空、公交、出租、軌交等多種出行方式的無縫換乘，為濟南市民的便捷出行營造良好環(huán)境，也為濟南“四個中心”和省會城市群經(jīng)濟圈建設創(chuàng)造更先進、更優(yōu)越的綜合運輸服務體系。
按照規(guī)劃，濟南將重點打造“一西一東”兩大綜合客運樞紐。濟南長途汽車西站已于今年1月正式開通運營。緊鄰高鐵站公交樞紐，具備高鐵、城市公共交通和出租車換乘功能，目前有BRT1、202大站快車、K156、K157等13條公交線路可以通達長途汽車西站。8月25日開始，我市啟動第一批長途客運線路“西遷”工作，長途汽車西站增加始發(fā)班次，中心城區(qū)部分長途客運班線將遷移至長途汽車西站運營。第一批增加了100多部始發(fā)車輛，200多部過路車，基本覆蓋省內(nèi)各地市，尤其是德州、聊城、泰安、濟寧、菏澤、棗莊、臨沂等7地市實現(xiàn)了熱點線路30分鐘-60分鐘一班車，車站實行了購票乘車8折優(yōu)惠。年底前長途西站還將逐步增加始發(fā)車輛，提高發(fā)車頻率，讓乘客走的好、走的快。同時積極推進濟南東客站綜合客運樞紐和濟南國際機場綜合客運樞紐項目，建成后向東部、北部方向發(fā)送的線路也會遷移，形成布局合理、線路分布科學的綜合客運樞紐服務格局。
正在建設的濟南東客站，也是一座現(xiàn)代化大型綜合客運樞紐，集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、公路客運、城市公交、出租車等多種交通方式于一體，既是石濟客運專線的重要一站，也是正在規(guī)劃建設的濟青高鐵的重要一站，是濟南通往濱州、淄博、萊蕪等地城際鐵路匯聚地。
濟南機場也將改擴建為國內(nèi)大型機場，建設集城際鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交、出租和機場巴士于一體的綜合換乘中心。
正在規(guī)劃中的十六里河綜合客運樞紐，也將要承擔濟南市公路旅游客運和南部山區(qū)農(nóng)村客運的站場服務，為濟泰旅游線路的旅游客運提供站場服務。
特別值得一提的是，為進一步拓展城市發(fā)展空間，助力北跨，攜河發(fā)展，市交通運輸局按照市委、市政府的要求和工作部署，就黃河大橋和繞城高速北線免費事宜做了大量工作，創(chuàng)造性地解決了濟南黃河大橋的補償問題，分別于2016年3月16日和9月1日完成了黃河大橋和繞城高速北線免費通行的相關工作，對緩解城市擁堵，完善城市快速路網(wǎng)，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
市交通運輸局2016年服務基層服務發(fā)展“十大實事”
1.積極推進濟東、濟青擴建、青蘭高速三條高速公路建設
2.積極推進“高快一體”工程建設
3.大力發(fā)展交通現(xiàn)代物流，做好場站設施建設和交通物流園區(qū)建設引導工作
4.加快推進綜合運輸服務示范城市工程項目
5.大力開展公路安全生命防護工程
6.加快實施國道104改建項目
7.積極開展“四好農(nóng)村路”建設，抓好農(nóng)村公路扶貧工作
8.積極推進攜河發(fā)展，解決濟南牌照車輛過黃河大橋收費問題
9.優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，完善出行信息服務系統(tǒng)
10.提升公交車輛裝備水平
