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深圳又添大型綜合交通樞紐

2016-10-18　

        原標(biāo)題：深圳又添大型綜合交通樞紐

        【深圳商報(bào)訊】（記者李秀瑜）作為以城市軌道交通換乘為主的崗廈北綜合交通樞紐今日啟動建設(shè)。記者昨日從市地鐵集團(tuán)獲悉，該樞紐為4條地鐵線換乘的全地下樞紐，并以常規(guī)公交接駁為輔，兼顧少量出租、社會車輛接駁的客運(yùn)綜合交通樞紐。

        崗廈北綜合交通樞紐位于福田區(qū)市民中心東側(cè)，深南大道與彩田路交叉口，處于深圳市城市東西、南北發(fā)展軸的交匯點(diǎn)。將以城市軌道換乘為主，以常規(guī)公交接駁為輔，兼顧少量出租、社會車輛接駁的客運(yùn)綜合交通樞紐。

        該樞紐為四線換乘全地下樞紐，建筑面積達(dá)16萬平方米。樞紐的軌道交通工程采用地下三層布局結(jié)構(gòu)，地下一層為站廳層，地下二層為地鐵11、14號線站臺層，地下三層為10號線站臺層。2、11、14號線車站沿深南大道東西向布設(shè)，2號線車站位于深南大道北側(cè)，11、14號線車站位于深南大道路中，10號線車站沿彩田路南北向布設(shè)。11與14號線同站臺換乘，10號線為側(cè)式站臺，與11、14號線十字節(jié)點(diǎn)換乘，2號線與其他三線通過擴(kuò)大站廳換乘。

        同時，樞紐還包括11、14號線東側(cè)、西側(cè)配線區(qū)間和10號線崗廈至崗廈北區(qū)間，區(qū)間上方為深南大道地下空間和彩田路地下空間。出入口設(shè)在深南大道和彩田路兩側(cè)，并通過地下通道與福田中心區(qū)地下空間和周邊辦公樓緊密銜接，實(shí)現(xiàn)旅客方便的進(jìn)出站和在軌道線路之間的無縫換乘。其中，崗廈北綜合交通樞紐中的10號線崗廈北站需在2020年6月底建成，與軌道交通10號線同期投入使用。

        崗廈北綜合交通樞紐配套設(shè)施主要有常規(guī)公交場站和停靠站、出租車和社會車輛停靠站、自行車停車場以及樞紐地下空間等，是深圳市重要的大型綜合交通樞紐。市地鐵集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，崗廈北站綜合樞紐的建設(shè)對促進(jìn)城市更新，支持城市發(fā)展，滿足片區(qū)交通出行、緩解城市日益嚴(yán)重的交通擁堵問題意義重大，社會經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)效益明顯。

        崗廈北綜合交通樞紐計(jì)劃10月18日進(jìn)行綠化遷移工作，即將開始前期工程和主體工程施工。同時，該樞紐處在深南/彩田立交下，周邊市政管線極其復(fù)雜，要在保證深南大道、彩田路兩條主要交通干道通行的情況下進(jìn)行施工，難度極大。

        接下來相關(guān)部門將采取多種措施，在施工過程中設(shè)法減少樞紐施工對周邊單位和居民帶來的影響，確保樞紐早日建成投入使用。

        文章關(guān)鍵詞：樞紐交通綜合14號線

        

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