首頁 > 路橋資訊 > 正文
107輔道金水東路鋼箱梁橋合龍
2016-10-25 
        (原標(biāo)題:107輔道金水東路鋼箱梁橋合龍)

        

        鋼箱梁吊裝現(xiàn)場

        

        本報訊10月23日晚11點(diǎn)半,隨著吊裝師傅將最后一截長24米、重63噸的鋼箱梁片緩緩落到橋墩上,東三環(huán)(107輔道)快速化工程PPP項(xiàng)目高架上跨金水東路鋼箱梁橋順利合龍。

        作為107輔道(北三環(huán)—南三環(huán)段)市政段的關(guān)鍵性控制性節(jié)點(diǎn)工程,這一合龍,意味著107輔道高架(北三環(huán)—南三環(huán)段)主線橋年底具備通車條件有了保障。

        鄭報融媒記者冉小平/文周甬/圖通訊員王書元

        箱梁總重約4500噸

        107輔道高架上跨金水東路鋼箱梁,采用三跨連續(xù)鋼箱橋梁形式,全長174米。其中,主跨梁長74米。全梁由11節(jié)、110個塊體梁片組成,梁體寬為32.3米,總重約4500噸。

        施工位置所在地金水東路與107輔道交叉口,為出入鄭州市區(qū)的交通主干道和鄭州東大門,白天車流量大,場地?zé)o法滿足吊裝作業(yè)的要求。經(jīng)與交警部門協(xié)調(diào),吊裝作業(yè)安排在每天夜間11點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)前進(jìn)行。保通壓力大、作業(yè)面窄、夜間光線差等給鋼箱梁施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。

        107輔道高架鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭乃欽介紹,他們從9月15日晚開始實(shí)施吊裝作業(yè),經(jīng)過連續(xù)39個晚上奮戰(zhàn),23日晚正式合龍。現(xiàn)場準(zhǔn)備工作繁瑣,組織難度大,每晚平均吊裝3截。

        據(jù)介紹,這一箱梁為107輔道快速化工程中單聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)最長、最重,單跨最大的鋼箱梁。

        下月中旬施工路口將還路于民

        箱梁吊裝完成后,還有大量輔助性工作要做?,F(xiàn)場負(fù)責(zé)人胡正山介紹,因鋼箱梁塊體多,現(xiàn)場焊接量大,總體焊接長度超過11000米。

        下一步,施工方將抓住施工有利時機(jī),進(jìn)行焊接、橋面護(hù)欄及鋼箱梁橋面鋪裝等工作,為年底通車打下基矗

        金水東路上的施工設(shè)備何時移除?胡正山表示,吊裝作業(yè)已經(jīng)結(jié)束,保通路面將會更多。因焊接作業(yè)需要,現(xiàn)場零星部位將會封閉,臨時墩柱預(yù)計11月中旬將移除。屆時,金水東路口將完全還路。

        (原標(biāo)題:107輔道金水東路鋼箱梁橋合龍)

        本文來源:中原網(wǎng)-鄭州晚報
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號