滇西鐵路豎起電氣化第一桿新建廣大鐵路“四電”工程全面開工
2016-10-27
（原標題：滇西鐵路豎起電氣化第一桿新建廣大鐵路“四電”工程全面開工）
2016-10-2606:38:57.0滇西鐵路豎起電氣化第一桿新建廣大鐵路“四電”工程全面開工滇西鐵路豎起電氣化,廣大鐵路24374經(jīng)濟民生/enpproperty-->
昨日，中緬國際鐵路大通道的重要組成部分——新建廣大鐵路在大理市鳳儀鎮(zhèn)豎起電氣化第一根接觸網(wǎng)桿，標志著新建廣通至大理鐵路站后“四電”工程全面開工。新建廣大鐵路開通后，昆明至大理僅需兩小時。
高速鐵路通信、信號、牽引供電和電力供電系統(tǒng)稱為站后“四電”工程，其中的高速鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)和列控技術(shù)是保證高速列車平穩(wěn)安全運行的關鍵技術(shù)。廣大鐵路站后“四電”系統(tǒng)集成工程包括通信、信號、電力供電、牽引供電及相關的房建、防災安全監(jiān)控系統(tǒng)工程，全長約175公里，變電所5座、分區(qū)所5座；配電所3座、高壓架空線路45條公里、各型高低壓電纜敷設964條公里；新建接觸網(wǎng)支柱5121根、隧道吊柱3695根、硬橫梁架設182組，承導線架設446.11條公里、分段絕緣器33套等設施設備。
項目施工單位——中國鐵建電氣化局北方公司項目負責人郭文宇介紹，站后“四電”工程具有技術(shù)含量高、標準要求嚴、精度控制難、施工組織復雜等特點。自9月進場以來，施工單位迅速組織人員進行了實地勘察，充分準備施工機具材料，大大縮短了全面開工的時間，目前項目正在積極推進中。
新建廣大鐵路規(guī)劃建設全長175公里，設計時速每小時200公里，橋隧總長達109.88公里，占全長的63.5%，全線共新建楚雄北、南華南、普棚、云南驛、祥云南5個車站，為國家一級電氣化雙線鐵路。其向東與廣昆鐵路雙線鐵路連接，向西與正在建設中的大瑞鐵路和大臨鐵路連接，形成云南省重要的出境通道。
云報全媒體記者胡曉蓉通訊員李飛
(原標題：滇西鐵路豎起電氣化第一桿新建廣大鐵路“四電”工程全面開工)
本文來源：云南網(wǎng)
