首頁 > 路橋資訊 > 正文

渝萬客專進入模擬運行階段全程最快90分鐘

2016-11-08　

        

        渝萬客運專線全長247公里，設(shè)計速度250公里/小時。這條鐵路從重慶北站出發(fā)后，經(jīng)復(fù)盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平站，抵達萬州北站。

        備受市民關(guān)注的渝萬客運專線開通在即！11月7日，重慶日報記者搭乘車次為55502的模擬運行動車體驗全程。列車上午10點半從重慶北站出發(fā)一路飛馳，中途停了3個站，于中午12點15分到達萬州北站，用時1小時45分鐘。

        渝萬客專開通后將節(jié)約列車旅行時間3.5小時

        雖然僅是一趟模擬運行的動車，但卻是按照線路的預(yù)定時速在試跑，這趟車對于“讀懂”即將正式通車的渝萬客專有很大的參考價值。列車是從位于重慶北站南北廣場之間的“渝萬潮出發(fā)的，“渝萬潮是渝萬城際鐵路工程的配套項目，共約4個站臺，已基本完工，它將與南北廣場共同組成未來的重慶北站。

        55502次列車10點30分從重慶北站渝萬場始發(fā)，12分鐘后行駛至復(fù)盛站，提速至200公里/小時開始全速前進。列車于10點55分、11點21分、11點45分分別?？块L壽北、墊江、梁平南站，于12點15分抵達終點站萬州北站。停留20分鐘，55502次動車變換車次55503次，于12點35分從萬州北站始發(fā)，一站直達，于13點53分抵達重慶北站。

        從該趟列車運行的數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，渝萬客運專線一站直達的鐵路旅行時間在90分鐘左右；如果停靠客專線經(jīng)過的主要區(qū)縣火車站，鐵路旅行時間在100分鐘左右。而目前，重慶至萬州的列車旅行時間至少5個小時。這樣，列車旅行時間在渝萬客專開通后將節(jié)約3.5小時，極大改善主城與萬州之間的出行條件。

        動車行駛過程中，手機網(wǎng)絡(luò)信號較穩(wěn)定

        渝萬客運專線設(shè)計時速250公里/小時，但列車的實際運行速度在200公里/小時左右，最高運行時速曾達到209公里/小時，整個旅程，列車運行較為平穩(wěn)。

        列車從重慶北站始發(fā)后，始終還有另一條鐵路與渝萬客運專線并行。渝萬鐵路公司副總經(jīng)理孫根柱介紹，這條并行的鐵路就是渝利鐵路，它與渝萬有68公里是并行的，這曾給渝萬客專的施工帶來了一定難度，“既要保證施工安全和進度，又不能妨礙渝利鐵路的正常運行?！?br />
        負責渝萬動車組牽引任務(wù)的是重慶機務(wù)段，該段黨委副書記劉政介紹，從動車司機駕駛時目測的情況來看，渝萬客專的地理條件相對較好。與渝利鐵路多經(jīng)過大山大河相比，渝萬客運專線經(jīng)過的大多是丘陵地區(qū)，地勢相對平緩，隧道較少。體驗者也發(fā)現(xiàn)，在動車行駛過程中，手機網(wǎng)絡(luò)信號一直比較穩(wěn)定，無論是發(fā)微信或者看視頻，都不成問題，擁有不錯的乘坐體驗。

        渝萬客專還是條“美食線”

        渝萬客運專線是繼渝利鐵路、成渝高鐵之后的我市第三條列車運行時速在200公里/小時以上的鐵路，也是開進渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)的首條鐵路。成都鐵路局表示，渝萬客運專線還是我國“八縱八橫”之京鄭渝昆高速鐵路大通道的重要組成部分，它和未來的鄭萬高鐵連接，將成為溝通西南地區(qū)和中原地區(qū)的快速客運通道。屆時，我市乘火車前往京津冀地區(qū)也將變得更加方便快捷。

        重慶客運段動車三隊黨總支書記陳宇星說，對于普通市民來說，渝萬客專還是一條“美食線”：長壽沙田柚、墊江石磨豆花、梁平張鴨子……隨著渝萬動車的開行，沿線的美食會吸引眾多乘客。屆時，每趟動車的列車長和3名乘務(wù)員在為旅客提供“無干擾服務(wù)”時，還將積極保障旅客沿途的食品和飲水供應(yīng)，為旅客供應(yīng)特色美食小吃。另外，列車上還將提供15元至48元、共7個品種的套餐盒飯，還有素食餐可以選擇。

        截至11月7日，渝萬客運專線開行時間、列車時刻表和票價尚未出臺。（來源：重慶日報）

        

上一篇：交通部公布網(wǎng)約車考試內(nèi)容“新政”占比最多
下一篇：六盤山天高云淡大路通