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24座橋梁基本完工廈沙高速德化段明年上半年通車
2016-11-09 
        (原標(biāo)題:24座橋梁基本完工廈沙高速德化段明年上半年通車)

        廈沙德化段與三明交界處陶瓷景觀綠化效果圖

        臺海網(wǎng)11月8日訊據(jù)東南早報報道,連接德化收費(fèi)站的第一座橋——德化互通主線橋,昨天進(jìn)行最后一跨澆筑,這也意味著廈沙高速公路德化段共24座橋梁基本完工。按目前工期進(jìn)度,本項(xiàng)目明年上半年將建成通車,屆時泉州北上通達(dá)三明沙縣、南平等閩西北內(nèi)陸地區(qū)的高速里程,將比現(xiàn)在縮短約60公里,大大方便人們出行。

        澆筑最后一跨24座橋梁基本完工

        昨日上午,記者來到廈沙高速德化段A1標(biāo)段的德化互通主線橋施工現(xiàn)場,工人正在進(jìn)行橋面澆筑,這最后一跨澆筑完成意味著該橋合龍,也表示廈沙高速德化段全線24座橋梁基本完工,只剩下匝道等工程的建設(shè)。

        “橋下有車、行人通行,對施工技術(shù)、安全要求更高。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檀總工程師介紹,德化互通主線橋全長600多米,雖不是該項(xiàng)目中最長的橋梁,但因橋梁橫跨省道、村莊,車流、人流量特別大,施工中特別注意安全防護(hù)。

        橋隧比例高軟基地施工難度大

        據(jù)介紹,廈沙高速德化段全線的橋隧合計30多公里,占全線約六成,除了24座橋梁外,還有8個隧道。目前有5個隧道已經(jīng)貫通,另外的平風(fēng)寨隧道本月底將貫通,大嶺隧道本月中旬有望貫通,而作為項(xiàng)目控制性工程——全長5.85公里的戴云山隧道開挖累計完成85.6%,預(yù)計明年1月中旬貫通。

        市交通委總工程師、項(xiàng)目指揮部常務(wù)副總指揮傅遠(yuǎn)輝說,部分工程所處的地形地質(zhì)條件比較復(fù)雜,這增加不少施工難度。就像上涌互通因是軟基地,深度達(dá)20多米,施工時需要填上沙樁、沙溝、碎石、洞渣等,一層一層地填,每隔5米再鋪上一層鋼筋,而且填的時候又不能太快,這樣的鋪層需要50多層。

        另外,平風(fēng)寨隧道不僅是軟土質(zhì),而且其中一個洞出水量豐富,施工只能一點(diǎn)一點(diǎn)掘進(jìn),就像螞蟻搬家一樣,在確保安全的前提下,邊掘進(jìn)邊排水邊加固,開工近2年,其中一個出口才挖100多米。傅遠(yuǎn)輝說,為加快工期,隧道施工是進(jìn)出口同時掘進(jìn)的。

        結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣鼐€設(shè)置陶瓷景觀

        為全面提升全線綠化景觀水平,爭創(chuàng)生態(tài)景觀路,廈沙高速德化段根據(jù)工程所在地德化縣“世界陶瓷之都”的特點(diǎn),沿線將設(shè)置陶瓷景觀道。

        根據(jù)設(shè)計方案,大嶺隧道出口與尤溪交界處將設(shè)置一尊主題雕塑《海絲明珠》高約12米作為界銘牌,在大嶺隧道出口端墻式墻面設(shè)置一組簡易浮雕,體現(xiàn)泉州德化瓷都文化,并結(jié)合雕塑進(jìn)行周邊植物綠化的布局調(diào)整以突顯景觀特色。戴云山服務(wù)區(qū)內(nèi)將設(shè)若干雕塑,路塹上邊坡也將設(shè)置陶瓷浮雕,并適當(dāng)種植攀巖類植物,以提升景觀綠化水平。

        今年六月,項(xiàng)目部搶抓綠化施工黃金月份,開展“路基邊坡噴播綠化防護(hù)工程突擊月”活動,進(jìn)行邊坡防護(hù)綠化噴播、隧道洞頂及迎面三角坡固土護(hù)綠、取棄土場復(fù)綠、橋下植綠等。綠化植被的選擇上也因地制宜,樹(草)種根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、土壤、植被、地形條件進(jìn)行優(yōu)化配置,合理安排施工進(jìn)度,并加強(qiáng)管護(hù)工作,提高植物成活率。

        明年上半年通車泉州到閩西北少走60公里

        據(jù)介紹,該工程于2014年12月19日正式開工建設(shè),截至今年10月底,累計完成年度投資16.72億元,占年度投資計劃139.33%。按目前工程進(jìn)度,明年上半年有望建成通車,比原計劃提前半年時間。

        傅遠(yuǎn)輝告訴記者,廈沙高速公路德化段是省重點(diǎn)項(xiàng)目、海西高速公路網(wǎng)的重要組成部分,也是德化縣首條貫穿全境的高速公路。項(xiàng)目建成后,泉州北上通達(dá)三明沙縣、南平等閩西北內(nèi)陸地區(qū)的高速里程,將比當(dāng)前縮短約60公里。同時,德化段將與廈門段、三明段、泉州安溪段一同構(gòu)筑閩南一翼經(jīng)閩西北至內(nèi)陸各省的最便捷通道,對于拓展泉州港、湄洲灣港的內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地,強(qiáng)化海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和中西部地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)協(xié)作具有重要意義。

        項(xiàng)目簡介

        廈沙高速公路德化段起于泉州永春縣達(dá)埔樞紐互通,接莆永高速公路,利用泉三高速公路德化連接線,經(jīng)德化縣龍潯、蓋德、潯中、國寶、赤水、上涌、湯頭、葛坑等鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),終于德化縣葛坑鎮(zhèn)大嶺村,順接廈沙高速公路三明段,全長73.694公里。全線按雙向四車道設(shè)計,路基寬度24.5米,設(shè)計行車速度80公里/小時,設(shè)德化、九仙山、上涌3個收費(fèi)站、戴云山服務(wù)區(qū)、1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。

        (原標(biāo)題:24座橋梁基本完工廈沙高速德化段明年上半年通車)

        本文來源:臺海網(wǎng)
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