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京滬鐵路下16米，R1線“龜速穿越”

2016-11-14　

        （原標題：京滬鐵路下16米，R1線“龜速穿越”）

        施工人員正在安裝管片記者郭堯攝

        從溫度約6℃的室外走進溫度達22℃的軌交R1線地下隧道，巨大的轟鳴聲中，盾構(gòu)機正以每分鐘約4厘米的速度向前掘進，緩緩進入京滬鐵路線地下10多米深處。11日上午，R1線開始從地下“下穿”位于仁里莊附近的京滬鐵路線，并將在10天內(nèi)完成這趟“穿越鐵路之旅”。在此期間，鐵路并不停擺，列車會降速至?xí)r速45公里。

        地鐵穿越京滬鐵路，濟南首次

        11日上午，在R1線南北兩條隧道中的南側(cè)隧道里，“開拓一號”盾構(gòu)機在劉長山路南側(cè)的地下緩緩向前掘進，很快便進入了仁里莊附近京滬鐵路線的影響范圍內(nèi)，R1線就此正式開啟了“穿越京滬鐵路之旅”。

        作為濟南首條開建的軌道交通線路，R1線在玉符河站與王府莊站之間由高架段轉(zhuǎn)入地下段。在仁里莊附近，線路走向也在這兩站之間由此前的北行轉(zhuǎn)至東行。在向東掘進的過程中，R1線地下隧道“邂逅”了附近的京滬鐵路線，并開始“下穿”這條南北走向的鐵路線。而在地下進行的這趟“地鐵穿越鐵路之旅”，在濟南尚屬首次。

        每分鐘掘進4厘米，10天內(nèi)將完成

        “‘下穿’京滬鐵路時，盾構(gòu)機向前掘進的速度約為每分鐘4厘米。”在遍布轟鳴聲的R1線地下隧道里，中鐵十四局技術(shù)員杜洪亮大聲地向記者介紹。盾構(gòu)機每次前進約1.7米時，就會停下，以便施工人員為隧道安裝管片。每環(huán)管片的寬度為1.2米，環(huán)環(huán)相接。

        杜洪亮介紹，京滬鐵路線的影響范圍約有80米，也就是說，已開始“下穿”京滬鐵路線的R1線盾構(gòu)機，只需向前掘進約80米，就能完成這次“穿越京滬鐵路之旅”了。和長度相比，施工人員更習(xí)慣用安裝管片的環(huán)數(shù)來形容向前掘進的距離。“差不多再安裝70環(huán)管片，就完全穿過京滬鐵路，計劃到20日完成?！?br />
        施工時，途經(jīng)列車時速降至45公里

        走過長達數(shù)百米的臨時棧道，從地下隧道里出來，陽光之下，一列火車沿京滬鐵路線呼嘯而過。記者了解到，盡管R1線隧道已開始“下穿”位于仁里莊附近的京滬鐵路線，但這一段鐵路并不會因此停擺。“列車到這里，速度得降下來，降到時速45公里，過了這一段，再把速度提上去。”杜洪亮說，11日起，途經(jīng)該區(qū)域的列車已經(jīng)調(diào)速。

        地鐵隧道“下穿”鐵路線，是一項需要非常謹慎的“技術(shù)活”。“怕發(fā)生沉降?！敝需F十四局相關(guān)工作人員介紹說，為了應(yīng)對在掘進中可能出現(xiàn)的沉降等情況，在下穿鐵路線之前，他們已在鐵路沿線埋設(shè)了140根注漿管，并在鐵路線上設(shè)置了監(jiān)測點，一旦發(fā)現(xiàn)沉降超過3.5毫米，馬上通過注漿管向地下注入水泥、穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。若沉降超過5.5毫米，地下施工會馬上停止?！拔覀冇袑Ｈ说礁浇乃蛙囌抉v站，在列車到來前3分鐘，駐站人員就會把列車車號、速度甚至走哪條軌道等信息及時傳送給我們?！倍藕榱琳f，這樣一來，施工時會“心里更有數(shù)”。

        北隧道即將“下穿”，明年再穿高鐵線

        R1線地下隧道的建設(shè)，是一個“雙隧并進”的過程，兩臺盾構(gòu)機分別工作，各挖一條隧道。記者在工地上了解到，11日開始“下穿”的，是R1線的南側(cè)隧道。隧道位于京滬鐵路線以下多少米的地下答案是16.8米。按一層樓的層高3米計算，目前R1線的盾構(gòu)機距離地上的京滬鐵路線，還有著近6層樓的距離。

        北側(cè)隧道將在不久后開始“下穿”?！氨彼淼赖木蜻M速度也不慢，在南隧道穿過京滬鐵路線后，北隧道差不多也要開始‘下穿’?！倍藕榱琳f。以后，R1線還將穿越不遠處的京滬高鐵線?！案哞F線和鐵路線之間還是有一段距離，順利的話，預(yù)計明年下半年時有望開始‘下穿’京滬高鐵線?！保ㄓ浾呲w云龍）●相關(guān)新聞

        軌交規(guī)劃環(huán)評再公示您有啥意見可以提

        11日，記者從濟南市政府網(wǎng)站獲悉，濟南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015-2019年)調(diào)整環(huán)境影響信息公布，包含R1線、R2線一期以及R3線一期。在環(huán)境影響評價報告書簡本中，調(diào)整后的R2線1期工程中部分經(jīng)過地點首次對外公示，分別為新華院舊址、無影山地下文物保護區(qū)以及臘山水源地二級保護區(qū)等。

        記者了解到，在此前的規(guī)劃中，R2線將經(jīng)過通和塔、黃臺車站德式建筑群、大辛莊遺址、劉家莊地下文物保護區(qū)等文物古跡，在本次公示中，調(diào)整后的R2線將經(jīng)過大辛莊遺址、新華院舊址、無影山地下文物保護區(qū)。在水源保護區(qū)方面，調(diào)整后的R2線將從地下穿越臘山水源地二級保護區(qū)。

        根據(jù)環(huán)境影響評價初步結(jié)論，該規(guī)劃符合國家環(huán)境保護要求和能源政策，與濟南市城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、環(huán)境保護、歷史文化名城保護等相關(guān)規(guī)劃基本協(xié)調(diào)。若市民對本規(guī)劃R1、R2、R3線有關(guān)環(huán)境保護工作方面的意見和建議，可以提出。聯(lián)系電話：0531-66690562、85870050。郵箱：jngdqqghb@163.com、nanjinglidong@163.com。（記者趙櫻寧）

        (原標題：京滬鐵路下16米，R1線“龜速穿越”)

        本文來源：舜網(wǎng)-濟南時報

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