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匈塞鐵路讓中國高鐵名片更加“閃亮”

2016-11-14　

 11月5日下午，在拉脫維亞首都里加舉行的中國—中東歐領導人峰會上，中國國務院總理李克強與匈牙利總理歐爾班、塞爾維亞總理武契奇等中東歐十六國領導人共同見證了匈塞鐵路匈牙利段建設合同、塞爾維亞段項目總承包商務合同兩個重要合作文件的簽署。這標志著中匈塞三國合作建設的匈塞鐵路項目進入實施階段，中國鐵路成套技術和裝備將首次進入歐洲市常（11月7日中國經濟網）

 匈塞鐵路是在中匈塞三國總理高度重視下推動的“一帶一路”戰(zhàn)略實施重大項目，是落實“一帶一路”戰(zhàn)略的早期成果，并且是中國-中東歐合作的旗艦項目。匈塞鐵路項目起點為匈牙利首都布達佩斯，終點為塞爾維亞首都貝爾格萊德，是泛歐走廊規(guī)劃的重要通道。線路全長350公里，設計時速為200公里，是客貨混運雙線電氣化鐵路，既有單線鐵路的增建二線工程，也包括部分區(qū)段新建雙線工程，將全面采用中國技術和裝備，兼容歐洲鐵路互聯互通標準，這是中國鐵路成套技術和裝備首次進入歐洲市場，對于推動中歐鐵路合作具有重要的示范意義。項目建成后，布達佩斯和貝爾格萊德兩地旅行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內。匈塞鐵路塞爾維亞段由中國鐵路國際公司和中國交建組成的聯合體承擔項目總承包，由中國進出口銀行提供融資。

 匈塞鐵路項目是“一帶一路”合作共贏的典范，不僅中國、匈牙利和塞爾維亞等直接參與方可以從中受益，而且中東歐乃至整個歐洲都可以共享這條連接中國與歐洲的經濟走廊帶來的好處，其意義不僅僅是三個國家合作完成一條鐵路的現代化改造，更在于打造一條中歐貿易的國際大通道，帶動沿線國家共同發(fā)展。中歐雖然遠隔千山萬水，但“一帶一路”倡議正在將二者日益緊密地連接在一起。

 中國高鐵已經成為一張亮麗的名片，匈塞鐵路項目更加見證了中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略的正確性及重要性，將進一步提升中國高鐵魅力指數，讓中國高鐵名片更加“閃亮”！

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