環(huán)渤海高鐵方案獲通過 山東鐵路基建股迎政策利好
2016-11-29
山東鐵路基建股迎來風(fēng)口。環(huán)渤海高鐵項(xiàng)目已獲得山東省發(fā)改委原則通過，并明確設(shè)計(jì)時(shí)速按照350公里考慮，計(jì)劃投資600多億元。二級市場上，截至昨日收盤，山東路橋、山東高速等本地鐵路基建股漲幅超5%。
早在2014年4月，國家發(fā)改委在對《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》的批復(fù)中已同意建設(shè)山東省環(huán)渤?？焖勹F路通道，環(huán)渤?？焖勹F路將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺等城市，基本與德龍煙鐵路方向相同，計(jì)劃投資600多億元。
針對環(huán)渤海高鐵項(xiàng)目的詳細(xì)情況，煙臺市發(fā)改委近日公開回復(fù)稱，9月上旬研究單位向山東省發(fā)改委進(jìn)行了項(xiàng)目預(yù)可行性研究成果匯報(bào)，研究方案獲得原則通過，鐵路既接煙臺站也接煙臺南站。山東省明確設(shè)計(jì)時(shí)速按照350公里考慮，要求立即啟動項(xiàng)目可行性研究和全部支持性文件的編制工作，同步加快深入研究落實(shí)資金籌措方案，建設(shè)資金落實(shí)后即可開工建設(shè)，現(xiàn)階段相關(guān)工作以煙臺市為主推進(jìn)。
去年10月，發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》，提出要把環(huán)渤海地區(qū)建成中國經(jīng)濟(jì)增長和轉(zhuǎn)型升級新引擎、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展體制創(chuàng)新和生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)、面向亞太地區(qū)的全方位開放合作門戶。
“十三五”期間，根據(jù)規(guī)劃，山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)范圍內(nèi)的濟(jì)青高鐵、濰萊高鐵、京九高鐵山東段、京滬高鐵二線、環(huán)渤海高鐵和青榮城際南線以及青連鐵路等高鐵項(xiàng)目，都將加快推進(jìn)。目前山東省正在全力推進(jìn)濰萊高鐵建設(shè)，并已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃，線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站，計(jì)劃2019年與濟(jì)青高鐵同步建成通車。
“山東環(huán)渤海高鐵修建直接利好山東本地鐵路設(shè)備企業(yè)。”分析人士認(rèn)為，特銳德、通裕重工、山東高速、山東路橋、山推股份等相關(guān)本地股值得關(guān)注。
