逢山開路遇水搭橋 河池構(gòu)筑“立體交通”基本成形
2016-11-30
“山多又高！”這是遠(yuǎn)道而來的央視網(wǎng)記者邢明，對河池“風(fēng)景”的第一印象。11月28日， “生態(tài)長壽地 三姐文化城 —— 2016全國重點網(wǎng)絡(luò)媒體河池行”活動啟動。來自全國各地80多家媒體的100余名記者分乘四輛大巴車從南寧進入都安縣境后，一路所見山巒疊嶂，群嶺連綿，很是震撼。不時在崇山峻嶺中“洞穿”而過，讓大家對現(xiàn)在河池交通路況有了初步的認(rèn)識。
河池屬于大石山區(qū)。“修好公路，走出大山”，不僅是河池廣大群眾的熱切希望，也是河池歷屆市委市政府“主政”工作之一。如今，一條條公路穿行于河池的青山綠水間，搭建起河池通向外界的幸福路和走上致富的扶貧路。截至2015年底，全市公路總里程達(dá)12913.8公里。目前，河池基本實現(xiàn)了中心城區(qū)通高速、縣縣通二級公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路的目標(biāo)。
隨著河池機場劈山而建并正式通航、河（池）百（色）高速、貴（陽）南（寧）高鐵等交通線路即將開通或開建、紅水河即將全面恢復(fù)通航…… 一個人便于行、物暢其流的“海陸空”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在已在河池基本成形。
公路建設(shè)熱潮迭起 大山深處道路暢通
位于廣西西北部、云貴高原南麓的河池市屬于大石山區(qū)。對河池人來說，行路難，曾是刻骨銘心的記憶。
在自治區(qū)交通運輸廳等各有關(guān)部門、單位的關(guān)心支持下，河池人大力弘揚“逢山開路、遇水搭橋”的精神，先后掀起一次又一次修建公路的熱潮。僅“十二五”期間，全市公路水運交通基礎(chǔ)設(shè)施項目完成投資239.43億元，比“十一五”增加102.74億元，增長75.16%。
隨著全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大投入，河池交通快速發(fā)展。2012年7月，六寨至宜州高速公路建成通車，結(jié)束了市政府所在地不通高速公路的歷史。2014年9月26日，河池至都安高速公路建成通車，河池與首府南寧實現(xiàn)高速直通。同日，全長179公里的河池至百色高速公路開工建設(shè)，全市“一縱一橫”的高速公路骨架初見雛形。
“十二五”期間，河池還先后建成了天峨至樂業(yè)、忻城經(jīng)都安至大化等10條二級公路。目前，鳳山至凌云、天峨至鳳山（鳳山段）、羅城至融水洞頭等10條二級公路正全力推進，天峨至鳳山（天峨段）、貴州瑤山至南丹等二級公路即將動工，全市干線公路網(wǎng)絡(luò)得到進一步完善。
產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，交通必先行。河池市委、市政府以實施 “千村通暢工程”為著力點，圍繞核桃、桑蠶、甘蔗及新興旅游業(yè)等八大產(chǎn)業(yè)，全力加快農(nóng)村公路建設(shè)。“十二五”期間共實施663條4836公里通建制村水泥路，全市1500個建制村已基本實現(xiàn)村村通瀝青（水泥）公路。期間，還實施了約300公里縣鄉(xiāng)道聯(lián)網(wǎng)三、四級公路，農(nóng)村公路逐步由通達(dá)向通暢轉(zhuǎn)變。
鐵路建設(shè)大幅提速 高鐵時代指日可待
火車一響，黃金萬兩，這是對鐵路運輸重要性的形象比喻。經(jīng)過幾代人的努力，目前河池境內(nèi)鐵路里程達(dá)430公里。途徑河池南丹、金城江和宜州的黔桂鐵路，在前些年全面進入擴能改造后，柳州至金城江段，火車時速現(xiàn)已達(dá)到160公里，提速超過50%。
今年10月，國家發(fā)改委正式批復(fù)同意貴陽至南寧高速鐵路項目可行性研究報告。貴南高鐵即將于今年12月底開工建設(shè)。這條高鐵線路正線長約482公里，其中，廣西段長282公里，河池段約160公里，途徑河池環(huán)江、金城江、都安等地。項目總投資757.6億元，全線設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期為6年。6年后，一列列“子彈頭”將來回飛越在河池的崇山峻嶺，從金城江出發(fā)到貴陽或南寧，只需要不到1個小時的時間……由此，河池將邁入高鐵時代。
河池機場正式通航 老區(qū)人民圓夢“飛天”
“我們此行不安排去看看河池金城江機場？”華龍網(wǎng)記者闕影不無遺憾地表示。原來，兩年多前，她和很多網(wǎng)友一樣，看到網(wǎng)上曝出的一幅河池金城江機場鳥瞰圖，感覺無比震撼：機場猶如一艘靜止的“航空母艦”，?？吭诔缟骄X之上。實地看看這座大山里的的飛機場，是她河池行的一個夙愿。
2014年8月28日，這是一個注定要載入河池發(fā)展史冊的日子。這一天，一架從重慶飛來的客機，徐徐降落在河池金城江機場，宣告廣西目前海拔最高（677米）的飛機場正式通航。它架起了河池對外交流的“空中走廊”，開辟了河池擴大開放的“通天之路”，填補了桂西北地區(qū)建有民用機場的空白。從構(gòu)想建設(shè)到正式通航，經(jīng)過20年的期待，老區(qū)人民喜圓“飛天”夢。目前，河池金城江機場已開通飛往重慶、?？诘暮骄€，近期還準(zhǔn)備開通至桂林、西安的新航線。
“這方便多了，返程時，我希望能從河池直飛回重慶。”闕影表示。
“黃金水道”恢復(fù)通航 “河•路”經(jīng)濟大有發(fā)展
西江源頭紅水河，全長659公里，其中穿越河池市5個縣就有458.6公里，全部為國家高等級Ⅳ級航道。恢復(fù)斷航近40年的“黃金水道”通航是河池老區(qū)人的愿望。“十二五”期間，河池建成了東蘭、都安港區(qū)，龍灘電站以下河段也具備了通航條件，500噸級貨輪現(xiàn)已可直通粵港澳地區(qū)。
近兩年，河池市委、市政府提出大力發(fā)展“河•路”經(jīng)濟，即以紅水河、龍江河流域和高等級公路、高速鐵路為主線，構(gòu)建公（路）水（路）相通、鐵（路）水（路）聯(lián)運大格局，形成沿河沿路特色經(jīng)濟圈。伴隨紅水河全面恢復(fù)通航和路網(wǎng)建設(shè)進一步完善，河池積極謀劃布局長壽養(yǎng)生、休閑旅游、綠色保健食品加工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，為促進全市經(jīng)濟發(fā)展注入強大后勁。
交通基建再擂戰(zhàn)鼓 “立體交通”宏圖將現(xiàn)
“抓好鐵（路）公（路）機（場），打通金水道”，這是河池市黨委政府?dāng)S地有聲的決心和目標(biāo)。根據(jù)計劃，自2016年7月起，河池將用2—3年時間，開展全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)，項目總投資近800億元。
此次大會戰(zhàn)，將續(xù)建好河池至百色高速公路、羅城至柳城（六塘）等10條二級公路和龍灘升船機工程；新開建南寧經(jīng)河池至貴陽客運專線、樂業(yè)至百色（天峨段）和賀州至巴馬（都安至巴馬段）、融水至河池（河池段）、南丹至天峨下老等高速公路以及南丹吾隘至東蘭等9條二級公路。同時，做好貴州荔波經(jīng)環(huán)江至德勝高速公路和環(huán)江至河池、鳳山至巴馬一級公路以及巖灘升船機改造、大化船閘改擴建等項目前期工作，并適時啟動巴馬、宜州通用機場，黔桂鐵路增建二線，巴馬縣城繞城公路、大化至五村、巴馬至鳳山二級公路甲篆段改造、東蘭至都安大興等項目的前期工作。
在農(nóng)村公路建設(shè)方面，將全面完成村村通瀝青（水泥）路建設(shè)任務(wù)，加快通鄉(xiāng)老齡油路提級改造，統(tǒng)籌推進通20戶以上自然屯道路建設(shè)。
此外，將東蘭經(jīng)鳳山至羅平（云南）、羅城經(jīng)宜州至忻城（與賀州至巴馬高速公路連接）等2條高速公路項目列為重大儲備項目，力爭列入全區(qū)高速公路網(wǎng)修編規(guī)劃，適時開展前期工作。
大會戰(zhàn)項目實施結(jié)束后，全市將實現(xiàn)“縣縣通高速公路”，并實現(xiàn)新增二級以上公路800公里以上，全市干線公路網(wǎng)絡(luò)進一步完善；農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施進一步改善；水運基礎(chǔ)設(shè)施進一步提高，水運市場逐步發(fā)展，紅水河“黃金水道”實現(xiàn)全面復(fù)航。屆時，全市鐵路、公路、水運、航空多種運輸方式的有效銜接，將繪就河池現(xiàn)代化“立體交通”新宏圖。
