深茂鐵路江茂段預計后年開通
2016-12-01
（原標題：深茂鐵路江茂段預計后年開通）
信息時報訊（見習記者羅子杰記者熊佳焰通訊員蔡震）2018年6月，陽江、開平等地居民出行將可乘坐高鐵啦！昨日，在廣鐵負責人的帶領下，記者來到深圳至茂名鐵路的建設工地，參觀了建設中的潭江特大橋。據(jù)介紹，潭江特大橋是深茂鐵路江茂段重點工程，全長5640米。據(jù)悉，目前該橋路基工程已經(jīng)完成98%。預計能于2018年6月份正式開通。屆時恩平、開平以及陽江等地居民將告別沒有高鐵的時代。
江茂段全線12座隧道已全部貫通
據(jù)了解，深圳至茂名鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長390公里，其中深圳至茂名鐵路江門至茂名段線路全長265公里，途經(jīng)江門、陽江、茂名3市，沿線設12個車站，設計時速200公里。目前，深茂鐵路江門至茂名段工程總體進展順利，全線12座隧道已全部貫通。
記者在現(xiàn)場看到，建設中的潭江特大橋已經(jīng)橫跨半個江面到達江中心，聳立的橋跨比橋面要高出近百米。
據(jù)廣鐵集團江門工程指揮部副指揮長鄒俊輝介紹，潭江特大橋是深茂鐵路江茂段重點控制工程，全長5640米，主橋為獨塔混合梁斜拉橋，長540.5米，主跨256米，主塔高157米，主墩圍堰采用雙壁鋼圍堰，樁基采用全液壓反循環(huán)鉆機成孔。目前，主塔已澆筑完成118米，全橋樁基設計1382根，已完成1258根。目前大橋路基工程已經(jīng)完成98%，其中橋涵占95%，現(xiàn)正進行架梁鋪軌工作，下一步會進行橋梁防建。
鄒俊輝表示，整個深茂鐵路最先通車的就是江茂段，開通之后，沿線的陽江，江門恩平、開平等地，將告別沒有鐵路的時代。
廣東沿海鐵路未來將直通上海
據(jù)了解，十一五、十二五期間，廣東鐵路建設提速，鐵路營業(yè)里程從2005年末的1924公里增至2015年末的3886公里，翻了一番有多。目前，廣東省21個市中有16個通了高鐵，預計2020年將實現(xiàn)市市通高鐵。今年截至2016年11月底，廣東各條高鐵共發(fā)送旅客1.7億多人次。這相當于把全省人口整體搬遷1次有多。根據(jù)“十三五”初步規(guī)劃，“十三五”期間推進的鐵路建設項目40余個，建設里程達3500多公里。其中在建的深茂鐵路就是整個廣東西南部的重要運輸通道，鄒俊輝介紹，江茂段建成后銜接深茂，深茂接茂湛，茂湛再接廣西的鐵路，最后一直可以通到上海。此外，深圳至江門段，現(xiàn)在也已在做相關的前期修建研究。
而規(guī)劃中的廣州至汕尾客運專線也有望在2017年實現(xiàn)開工建設。已開工的廣州南沙港鐵路貫穿江門、中山、佛山及廣州四市，是服務珠三角西翼地區(qū)重要城鎮(zhèn)和構筑珠三角西翼各市與廣大內陸地區(qū)之間鐵路貨運聯(lián)系的重要通道，自既有廣珠鐵路線上新建鶴山南站接軌引出，途經(jīng)江門市鶴山、蓬江、佛山市順德均安，中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃，廣州市萬頃沙至南沙港站，向南延伸至南沙港區(qū)南部車場，全線長88.026公里。
隨著“十三五”規(guī)劃項目的推進，全省將逐漸形成東聯(lián)海峽西岸、溝通長三角地區(qū)，西通桂黔、輻射大西南地區(qū)，北達湘贛、連接中原地區(qū)的高快速鐵路網(wǎng)絡骨架。
(原標題：深茂鐵路江茂段預計后年開通)
本文來源：大洋網(wǎng)-信息時報
