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南龍鐵路全線難度最大隧道打通

2016-12-25　

        東南網(wǎng)12月24日訊（福建日報記者項裕興通訊員朱國才劉小娟）我國重點建設(shè)項目——南龍鐵路全線難度最大、計劃工期最長的柳城隧道于23日上午10點實現(xiàn)全斷面貫通，為2017年底建成通車創(chuàng)造了條件。

        南平至龍巖鐵路是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃——杭廣鐵路的重要組成部分。據(jù)悉，南龍鐵路擴能工程線路全長約245公里，設(shè)計行車速度250公里/小時，建成通車后，列車從南平至龍巖的時間將由原先的7個多小時縮短至1.5小時。柳城隧道全長3620米，地質(zhì)復(fù)雜，石質(zhì)破碎，被列為南龍鐵路全線重難點控制性項目和高風險隧道，施工過程中采取了全斷面圍帷注漿、洞內(nèi)超前大管棚、徑向小導管注漿等措施，加強快挖、快支、快封閉、快二襯的“四快”方針的執(zhí)行，比原計劃提前半年完成施工任務(wù)。

        

        (原標題：南龍鐵路全線難度最大隧道打通)

        本文來源：東南網(wǎng)

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