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二環(huán)南東延港溝隧道左線昨貫通

2017-01-17　

        （原標(biāo)題：二環(huán)南東延港溝隧道左線昨貫通）

        16日，港溝隧道左線實(shí)現(xiàn)貫通。記者王曉芳攝港溝隧道

        港溝隧道是二環(huán)南路東延項(xiàng)目最東邊的隧道，穿越歷城區(qū)鳳凰山，西接鳳凰互通立交，向東經(jīng)港九路互通立交后連接港溝收費(fèi)站。隧道左線、右線全長(zhǎng)2196.4米，其中洞身長(zhǎng)2026.4米，明洞170米；隧道凈寬17.6米，為省內(nèi)同類最大斷面公路隧道。

        時(shí)報(bào)1月16日訊（記者王曉芳）“轟……”16日上午，隨著一聲炮響，由中建股份有限公司承建的二環(huán)南路東延項(xiàng)目港溝隧道左線正式貫通。這也是二環(huán)南路東延項(xiàng)目首座貫通的長(zhǎng)隧道(長(zhǎng)度超過(guò)1公里的隧道稱為“長(zhǎng)隧道”)。此前，二環(huán)東路南延項(xiàng)目的小嶺隧道已于去年11月貫通。也就是說(shuō)，截至目前，二環(huán)南路東延項(xiàng)目和二環(huán)東路南延項(xiàng)目的超大隧道群還有四座隧道待貫通，相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，四座隧道最晚貫通時(shí)間為今年7月底。而到今年底，兩個(gè)延長(zhǎng)線項(xiàng)目將正式竣工通車。

        作為濟(jì)南“一環(huán)二橫二縱”快速路網(wǎng)的東南出口，二環(huán)南路東延項(xiàng)目和二環(huán)東路南延項(xiàng)目是連接主城區(qū)與內(nèi)環(huán)高速的重要通道。兩個(gè)項(xiàng)目工程共有6座隧道，其中，二環(huán)東路南延工程主線設(shè)隧道3座，分別為老虎山隧道、小嶺隧道、大嶺隧道；二環(huán)南路東延工程隧道3座，分別為漿水泉隧道、龍鼎隧道和港溝隧道。兩個(gè)項(xiàng)目橋隧均為雙向八車道公路隧道，開(kāi)挖寬度達(dá)20米，最大開(kāi)挖斷面219.8平方米，為全省跨度最大公路隧道，也是全國(guó)乃至世界上最大規(guī)模八車道隧道群。

        16日上午，記者在港溝隧道施工現(xiàn)場(chǎng)看到，率先貫通的是左線隧道，隧道內(nèi)路面及弓頂已部分完工?！坝揖€隧道還得等兩個(gè)月?！鄙綎|高速濟(jì)萊城際公路有限公司副總經(jīng)理趙然介紹，根據(jù)計(jì)劃，今年3月份將實(shí)現(xiàn)左、右線全部貫通。

        地質(zhì)條件復(fù)雜，為港溝隧道的施工增加很大難度。“投入1000余名建筑工人及挖掘機(jī)、濕噴機(jī)械手等大型機(jī)械設(shè)備200余臺(tái)，實(shí)現(xiàn)隧道開(kāi)挖施工過(guò)程中最大日進(jìn)尺達(dá)每天6米。”項(xiàng)目管理人員石常生介紹，Ⅳ級(jí)及Ⅴ級(jí)圍巖（共分五級(jí)，數(shù)字越小的圍巖性質(zhì)越好）占隧道全長(zhǎng)71%，并穿越兩條斷裂破碎帶的隧道在全國(guó)非常少見(jiàn)。

        據(jù)了解，二環(huán)南路東延項(xiàng)目是濟(jì)南“一環(huán)二橫二縱”快速路網(wǎng)的東出口之一，也是連接主城區(qū)與內(nèi)環(huán)高速、京滬高速的重要通道，建成后可直通繞城高速東線，一路直達(dá)機(jī)嘗濟(jì)青南線，對(duì)于緩解濟(jì)南東西主次干道的擁堵具有重要意義。

        (原標(biāo)題：二環(huán)南東延港溝隧道左線昨貫通)

        本文來(lái)源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)

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