今年寧波交通建設(shè)計(jì)劃投資300億
2017-01-21
（原標(biāo)題：今年寧波交通建設(shè)計(jì)劃投資300億）
2017年交通建設(shè)投資“大干快上”，全年計(jì)劃投資300億元交通固定資產(chǎn)，同比增長(zhǎng)10.7%，其中有260億元投向基礎(chǔ)設(shè)施。
記者昨日從寧波市交通運(yùn)輸工作會(huì)議獲悉，今年全市將建成39個(gè)重大交通項(xiàng)目，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)49個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期開(kāi)工建設(shè)，新建228國(guó)道（西店至桃源段）公路工程等重大項(xiàng)目。通訊員余明霞記者薛曹盛
滬嘉甬鐵路力爭(zhēng)2018年開(kāi)工
寧波將啟動(dòng)甬溫高鐵研究
今年寧波將深入謀劃對(duì)外大通道，加快與全國(guó)“十縱九橫”綜合交通運(yùn)輸通道、長(zhǎng)三角城市群和全省四大都市區(qū)的深度銜接。全年突破43個(gè)前期項(xiàng)目，重點(diǎn)做好“北延”“西接”“東拓”“南連”4篇文章，提升寧波都市區(qū)對(duì)外輻射能力。
“北延”：強(qiáng)化與上海核心區(qū)的快速通達(dá)，加快滬嘉甬鐵路前期可行性研究，力爭(zhēng)在2018年開(kāi)工建設(shè)；繼續(xù)謀劃滬甬城際鐵路、滬甬高速公路二通道，力爭(zhēng)將其列入國(guó)家層面規(guī)劃，強(qiáng)化寧波北向通道功能，聯(lián)系嘉興，全面接軌大上海；
“西接”：即構(gòu)建與杭州都市區(qū)的立體交通走廊，加快推進(jìn)杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期前期和二期工可研究，繼續(xù)謀劃杭甬城際鐵路。腹地方面，提升與金義都市區(qū)的通道能力，在金甬鐵路基礎(chǔ)上，謀劃甬金高速拓寬工程，強(qiáng)化寧波西南通道功能，銜接金華、義烏，共同推進(jìn)義甬舟開(kāi)放大通道建設(shè)；
“南連”：加強(qiáng)與溫州都市區(qū)的緊密聯(lián)系，啟動(dòng)甬溫高鐵研究，力爭(zhēng)列入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，提升寧波南向快速通道能力，銜接臺(tái)州、溫州，共同推進(jìn)國(guó)家沿海大通道建設(shè)；
“東拓”：配合開(kāi)展六橫大橋初步設(shè)計(jì)，推進(jìn)甬舟鐵路預(yù)可研究，加快實(shí)現(xiàn)兩地交通同城化。
寧波首條城際鐵路今年通車
加快形成“縣縣通城際”格局
今年力爭(zhēng)49個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，另外還將建成39個(gè)重大交通項(xiàng)目，比如寧波至余慈城際鐵路一期、穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線、北侖港區(qū)多用途碼頭等都在建成目標(biāo)之列。在寧波都市區(qū)內(nèi)部，將重點(diǎn)推進(jìn)杭州灣跨海大橋余慈中心連接線工可研究，繼續(xù)謀劃寧波至慈溪、象山、寧海城際鐵路，加快形成“縣縣通城際”格局；謀劃建設(shè)奉化、邱隘等綜合樞紐，促進(jìn)城市、城鄉(xiāng)交通的高效銜接。
這些項(xiàng)目中，寧波人可能最關(guān)心寧波至余慈的城際鐵路一期，該項(xiàng)目建成以后將是寧波首條城際鐵路。
寧波至余慈的城際鐵路自既有寧波東站引出至杭州灣站。線路全長(zhǎng)約86公里，設(shè)站14座，平均站間距6.6公里。這條城際線分兩期實(shí)施，其中二期項(xiàng)目寧波到余姚城際鐵路延伸到慈溪。
寧波至余慈城際鐵路一期，實(shí)際上就是寧波至余姚城際鐵路，全長(zhǎng)約50公里，利用既有蕭甬線。項(xiàng)目新建丈亭客運(yùn)中間站及客運(yùn)配套設(shè)施，改造余姚、慈城站客運(yùn)設(shè)施，對(duì)既有寧波、莊橋和余姚等客站進(jìn)行簡(jiǎn)易改造，并新建城際動(dòng)車組維保基地等配套設(shè)施。
城際鐵路一般有兩種模式，鐵路制式和地鐵制式。記者打聽(tīng)到，寧波到余姚將采用傳統(tǒng)的“鐵路制式”，即完全按照鐵路運(yùn)營(yíng)模式，采用動(dòng)車組車型，車上均安排固定座位，雙向四開(kāi)門，可滿足旅客“快上快下”的要求。
城際動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)時(shí)速是160公里，照此計(jì)算，寧波到余姚的在途時(shí)間約半小時(shí)，預(yù)計(jì)票價(jià)不高于15元。
奉化和象山投用公共自行車今年上路
開(kāi)通5條特色公交線探索駕培定制
在公共交通方面，今年會(huì)有哪些新變化呢？
寧波將全力創(chuàng)建國(guó)家公交都市，全市新增公交?？空?50個(gè)，其中新增（開(kāi)工）公交場(chǎng)站面積12萬(wàn)平方米，改造新型候車亭80個(gè)，重點(diǎn)加快外灘中心、中醫(yī)院北側(cè)等公交綜合體建設(shè)。
市區(qū)將新辟優(yōu)化30條公交線路，完成20條線路提速，開(kāi)通定制公交、社區(qū)微循環(huán)等特色線路5條，擴(kuò)大智能電子站牌應(yīng)用范圍。推動(dòng)毗鄰縣（市）公交加密銜接，在寧海、象山等地開(kāi)通跨區(qū)域公交。新增市區(qū)公共自行車200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、5000輛公共自行車，投用奉化和象山公共自行車。
去年11月起，寧波網(wǎng)約車新政正式實(shí)施。今年寧波將全面出臺(tái)出租汽車行業(yè)“1+18”配套政策，引導(dǎo)傳統(tǒng)出租車提高集約化程度，融合“互聯(lián)網(wǎng)+”加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。貫徹落實(shí)網(wǎng)絡(luò)約車管理細(xì)則，加快建設(shè)網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)，規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)準(zhǔn)入和經(jīng)營(yíng)行為。
值得一提的是，今年寧波將探索駕培定制服務(wù)，以后學(xué)車同樣可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化需求。
(原標(biāo)題：今年寧波交通建設(shè)計(jì)劃投資300億)
本文來(lái)源：現(xiàn)代金報(bào)
