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擁堵費、共享單車、航班正點率、農(nóng)村公路……部長通道火交通話題熱
2017-03-06 
        本網(wǎng)訊北京人民大會堂北門那段鋪著紅地毯的通道,每年全國兩會期間都會吸引各路媒體的關(guān)注。本想在“部長通道”堵截交通運輸部部長李小鵬的記者發(fā)現(xiàn),很多部長都談到了交通運輸發(fā)展的話題。

        “今天是我第一次站在‘部長通道’上回答大家問題,首先感謝大家長期以來對交通運輸事業(yè)的關(guān)心、支持和幫助?!?月5日的“部長通道”上,李小鵬客氣的開場白并沒有換來記者們的“口下留情”,一連串犀利的提問接踵而至,前兩個問題都關(guān)于社會普遍關(guān)心的交通擁堵。

        “其實擁堵問題是‘大城市帛,擁堵費是眾多治理擁堵問題的手段當(dāng)中的一個經(jīng)濟(jì)手段?!崩钚※i在回答擁堵費問題時說,解決擁堵問題,一種辦法解決不了,要靠綜合施策,也就是要打“組合拳”,要靠上下聯(lián)動、標(biāo)本兼治、綜合施策、長遠(yuǎn)結(jié)合,同時還需要大家共同努力。他表示,擁堵費的問題涉及面比較廣,有關(guān)地方人民政府需要深入調(diào)查研究,充分評估論證,廣泛征求意見,形成最大范圍的社會共識,在這個基礎(chǔ)上科學(xué)決策、依法實施。

        回應(yīng)“搖號”問題時,李小鵬表示,搖號也好,限行也好,這些都是治理交通擁堵的治標(biāo)之策,“可以說是沒有辦法的辦法”。他承認(rèn),在取得一定成效的同時,“搖號”也給大家?guī)砹瞬槐?,從另一個角度看,大家都是治理交通擁堵的貢獻(xiàn)者。李小鵬說,治理交通擁堵需要加強(qiáng)規(guī)劃,完善城市功能,加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);要加強(qiáng)管理,提升服務(wù)水平;要科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新,提高服務(wù)的品質(zhì)。另外還要堅持公交優(yōu)先的戰(zhàn)略,倡導(dǎo)綠色出行、文明出行。

        “共享單車是一種模式創(chuàng)新,我們積極鼓勵和支持?!痹诨貞?yīng)共享單車問題時,李小鵬表示,交通運輸部鼓勵各地人民政府因地制宜、因城施策,加強(qiáng)管理。他說,政府要有作為,規(guī)范和加強(qiáng)管理;企業(yè)要遵紀(jì)守法,改善服務(wù);廣大使用者要文明出行,遵守社會公德,“我相信大家共同努力,共享單車一定能夠發(fā)展好,一定能夠為老百姓服務(wù)好!”李小鵬說。

        3月3日下午的“部長通道”迎來了交通運輸部黨組副書記、副部長,中國民航局局長馮正霖。

        “航班正點率我以前不滿意,現(xiàn)在也不滿意。”馮正霖坦率地說。他表示,民航局始終高度關(guān)注航班正點率的問題,會在保證飛行安全的基礎(chǔ)上,以提高航班正點率為牽引,提升真情服務(wù)品質(zhì)。

        馮正霖介紹,2016年,民航局進(jìn)一步嚴(yán)格了航班管理制度,建立了航班正??己藱C(jī)制,經(jīng)過整治,航班正點率提升到76.4%,比2015年提升了8.4%,但還有空間可挖。2015年因為天氣原因造成的航班延誤占比為29.5%,2016年其占比已上升到56%,而因航空公司、空管等造成的航班延誤都在10%以下,“這說明針對航空公司、機(jī)嘗空管等方面的整頓,的確有效果?!瘪T正霖說。

        馮正霖還介紹了北京新機(jī)場建設(shè)情況。他表示,北京新機(jī)場的建設(shè)對推動京津冀協(xié)同發(fā)展、完善國家航空樞紐構(gòu)成具有重要作用,也將為老百姓出行創(chuàng)造更好的條件。建設(shè)中的京津冀機(jī)場群將以北京新老機(jī)場為主軸,進(jìn)一步優(yōu)化三地機(jī)場功能布局,實現(xiàn)差異化運營,改變目前“首都機(jī)場吃不下、天津機(jī)場吃不飽、石家莊機(jī)場吃不著”的局面,實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

        在構(gòu)建京津冀機(jī)場群國際航空樞紐的同時,會配套建設(shè)快捷的立體化交通體系,包括軌道交通、城際鐵路等,“到2019年,從北京城市中心前往北京新機(jī)場或天津機(jī)場大約需要30至40分鐘,這和目前前往首都機(jī)場的時間是相同的,這也將進(jìn)一步優(yōu)化航線布局,緩解首都機(jī)場壓力。”馮正霖說。

        農(nóng)業(yè)部部長韓長賦被問到了農(nóng)村公路的問題?!斑@些年我們搞村村通,農(nóng)村公路已經(jīng)有了很大的發(fā)展,大家現(xiàn)在去鄉(xiāng)下已經(jīng)很方便了。”韓長賦說,農(nóng)村公路是我國在農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個重要方面,在推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體化發(fā)展方面,基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸是一個大方向,交通運輸部門、農(nóng)業(yè)部門等各個部門將會推動農(nóng)村公路有更大發(fā)展。“將來農(nóng)民出行會更便捷,農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城會更方便,大家到鄉(xiāng)下創(chuàng)業(yè)也會更方便。”韓長賦說。

        工業(yè)和信息化部部長苗圩被問到的問題關(guān)于新能源汽車補貼。他說,新能源汽車在發(fā)展的起步階段,政府給予一定的補貼的扶持是十分必要的,但也發(fā)現(xiàn)有部分汽車企業(yè)鋌而走險,用各種辦法騙取中央的財政補貼,政府依法依規(guī)進(jìn)行了處罰。苗圩表示,政府對支持新能源汽車的發(fā)展決心不會改變,當(dāng)前和今后一個時間,一個方面將完善補貼政策,加強(qiáng)補貼監(jiān)管,更多地用事中事后的辦法來給予補貼;另一個方面,正在研究2020年政府補貼全部退出之后的替代辦法,即用傳統(tǒng)汽車的油耗積分和新能源汽車的積分,試圖建立一種交易制度,現(xiàn)在正在征求各方意見。

        
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