記者17日從中鐵隧道股份雅康高速公路C17合同段施工方獲悉，雅康高速大杠山隧道左線大里程出口方向成功貫通。
據(jù)了解，雅康高速公路起于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)，接樂雅高速公路，與成雅、雅西樞紐互通，經(jīng)天全穿二郎山，跨瀘定大渡河，止于甘孜州康定市城東，路線全長約135公里，橋隧比82%，全線海拔高差達(dá)到1900米。
雅康高速大杠山隧道是由一個(gè)施工斜井插入隧道中部后分左右線向大、小里程共4個(gè)口進(jìn)行開挖。該隧道2015年5月1日開始進(jìn)入斜井施工，歷經(jīng)8個(gè)月施工完畢988米斜井，后進(jìn)入大杠山隧道中間左線正洞ZK115加855位置，于2016年1月10日挑頂施工大杠山隧道左線出口方向。
航拍雅康高速c17標(biāo)項(xiàng)目大坪山隧道便道24道彎。李明泉 攝
隧道采用人工全斷面開挖，克服巖爆、圍巖變化頻率快帶來的施工組織難度、便道運(yùn)輸?shù)壤щy掘進(jìn)1202米，順利開挖到ZK117加057處出洞。
大杠山隧道左線出口貫通后將洞內(nèi)通風(fēng)改為巷道式通風(fēng)結(jié)構(gòu)，能夠減少通風(fēng)管的使用成本及洞內(nèi)空氣的污濁情況，同時(shí)待仰拱鋪設(shè)完成后可以將大杠山斜井洞口位置空壓機(jī)改至大杠山隧道左線出口方向，以保證洞口文明施工，營造良好形象。為先開挖龍進(jìn)中橋左線棚洞位置和2017年4月25日龍進(jìn)隧道左線進(jìn)洞施工計(jì)劃創(chuàng)造了條件。
據(jù)悉，雅康高速具有工程施工極其困難、地形條件極其復(fù)雜、地質(zhì)條件極其復(fù)雜、氣候條件極其惡劣、生態(tài)環(huán)境極其脆弱等“五個(gè)極其”特點(diǎn)，該條高速雅安至瀘定段將在2017年底通車，瀘定至康定段力爭2018年通車。
