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桂林構(gòu)筑面向東盟和港澳高鐵樞紐

2017-03-26　

        （原標(biāo)題：桂林構(gòu)筑面向東盟和港澳高鐵樞紐）

        桂林動車所地勤機(jī)械師正在給入庫動車組檢修。蔣雪林?jǐn)z

        中新網(wǎng)桂林3月25日電(記者蔣雪林)廣西桂林市旅游發(fā)展委員會25日提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，該市接待港澳游客量達(dá)46萬人次，同比增長11.7%。

        “在這么多來桂林旅游的港澳游客中，大部分是通過乘坐高鐵動車來到桂林的。桂林市已漸成為港澳‘后花園’?！惫鹆只疖囌菊鹃L湯繼革在接受記者采訪時表示。

        桂林動車所地勤機(jī)械師正在給入庫動車組檢修。蔣雪林?jǐn)z

        3月24日19時30分，桂林動車所正式啟用，首列CRH2A型動車組入庫檢修。桂林動車所啟用初期，日均安排21組動車入庫檢修。這將解決桂林地區(qū)始發(fā)動車的開行需求，使南寧、桂林兩地間早、晚動車開行更加均衡。湯繼革稱，這標(biāo)示著桂林作為面向東盟和港澳高鐵樞紐逐漸形成。桂林作為鐵路樞紐功能進(jìn)一步提升。

        湯繼革介紹，近年來，貴陽至廣州、衡陽至柳州高鐵相繼開通，這兩條鐵路在國際旅游名城桂林交叉后形成高鐵樞紐，激活了桂林旅游大市場，港澳游客逐年增長。

        據(jù)悉，2013年，桂林接待港澳游客僅為30.9萬人次，而2016年已飆升到46萬人次。

        湯繼革介紹，貴廣高鐵開通后，桂林相繼開通了至深圳和珠海的高速動車組列車。乘坐動車，從深圳到桂林只需3個多小時，從珠海至桂林只需3個半小時左右。比起飛機(jī)和旅游大巴更加方便、快捷、實惠。

        桂林動車所地勤機(jī)械師正在給入庫動車組檢修。蔣雪林?jǐn)z

        此前，廣西境內(nèi)只有南寧動車所，南寧鐵路局配屬的88組動車組全部集中在一點上檢修，檢修能力已超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，急需新建動車所以滿足增開動車的檢修需求。2016年1月30日，桂林動車所正式開工建設(shè)。

        據(jù)悉，廣西除積極把桂林打造成為面向港澳的高鐵樞紐外，同時努力將其打造成對接?xùn)|盟的高鐵樞紐。南寧鐵路局提供的信息顯示，該局將與越南有關(guān)部門合作，采取海鐵聯(lián)運的方式，將桂林和越南下龍灣景區(qū)進(jìn)行無縫對接。屆時，越南通過海運的方式，將游客運送到廣西的防城港市，游客再乘坐動車前往桂林。(完)

        (原標(biāo)題：桂林構(gòu)筑面向東盟和港澳高鐵樞紐)

        本文來源：中國新聞網(wǎng)

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