到2020年北京有望區(qū)區(qū)通軌道交通
2017-03-26
（原標題：到2020年北京有望區(qū)區(qū)通軌道交通）
三環(huán)四橫八縱十二放射
三環(huán)：2號線、10號線、13號線。
四橫：1號線、6號線、7號線、14號線。
八縱：4號線、5號線、8號線、9號線、14號線、16號線、17號線、19號線。
十二放射：15號線、機場線、平谷線、八通線、亦莊線、新機場線、大興線、燕房線、房山線、S1線、西郊線、昌平線。
新京報訊（記者趙實）北京軌道交通將形成“三環(huán)四橫八縱十二放射”軌道交通網(wǎng)，總里程將提高到900公里以上。
昨日，新京報記者從市重大項目辦獲悉，《北京市“十三五”軌道交通建設計劃》正式發(fā)布，到“十三五”期末，北京將實現(xiàn)區(qū)區(qū)通軌道，中心城區(qū)軌道交通750米站點覆蓋率達90%。
16個區(qū)實現(xiàn)區(qū)區(qū)通軌道交通
市重大項目辦相關負責人介紹，北京軌道交通第二期建設規(guī)劃線網(wǎng)共包括29條線路，合計999公里，556座車站。按照《計劃》，到2020年將開通運營26條(段)線路，形成3環(huán)4橫8縱12放射的網(wǎng)絡運營格局，加上有軌電車，運營總里程將達到900公里以上。
同時，北京16區(qū)將實現(xiàn)區(qū)區(qū)通軌道目標。其中，在13個區(qū)開通軌道交通線路；S2線、京張鐵路服務于延慶區(qū)；S5線、京沈客專服務于懷柔區(qū)、密云區(qū)，實現(xiàn)懷柔、密云等新城與中心城的快速軌道交通聯(lián)系?！队媱潯芬?，圍繞加密重點功能區(qū)軌道交通網(wǎng)目標，將推動地鐵3號線、8號線三期、12號線、14號線、16號線、17號線、19號線、CBD線及地鐵6號線西延、7號線東延、8號線四期等11條中心城骨干線及延伸線的建設。屆時，中心城區(qū)750米軌道交通站點覆蓋率達90%以上，這意味著中心城區(qū)絕大多數(shù)市民從家里出門步行距離在750米以內就能搭乘軌道交通。
此外，日均客運量也將由目前的1100萬人次增加到1850余萬人次；軌道交通將成為公共交通出行的主要方式，占比達到58%以上。
2020年有軌電車開通里程超30公里
市重大項目辦負責人介紹，到“十三五”末，北京的軌道交通路網(wǎng)層次將由19條中心城地鐵系統(tǒng)，3條市域快軌系統(tǒng)，2條中低運量系統(tǒng)，2條機場專線系統(tǒng)組成。北京將形成地鐵普線、市域快線、機場專線等多層次的軌道交通網(wǎng)絡，其中包含地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸涪直線電機等多種制式。
目前，亦莊T1線有軌電車正在建設中，“十三五”期間，將采取市區(qū)兩級共同投資，推進亦莊T1線、豐臺T1/T2線、順義T2線等中低速運量的有軌電車建設，到2020年實現(xiàn)開通里程30公里以上。
此外，新建的17號線、19號線最高設計時速100公里以上，平谷線、新機場線最高設計時速達160公里，速度等級較傳統(tǒng)軌道交通提高近一倍。
(原標題：到2020年北京有望區(qū)區(qū)通軌道交通)
本文來源：新京報
