江漢四橋拓寬工程效果圖
寶硚工程效果圖
連通硚口解放大道、漢陽江城大道的月湖橋和硚口路，因為即將展開的漢江大道快速路施工，將封閉15個月，對周邊通行影響甚大。今日，武漢交管部門公布施工期間該區(qū)域交通組織方案，請廣大市民評估并提出意見建議，以盡量降低封路帶來的影響，緩解交通壓力。
意見建議可通過武漢交管局官方網(wǎng)站“局長信箱”欄目提交，也可通過“易行江城”手機APP的“警民互動”欄目提交。
分析：過漢江的交通壓力大增
月湖橋封閉施工后，跨越漢江的通道由過去的5座橋24條車道，下降至4座橋20條車道，全天通行能力由45萬輛以上車輛下降到38萬輛左右。
據(jù)統(tǒng)計，目前通過漢江的車流量日均43萬輛左右。屆時，二環(huán)線、內(nèi)環(huán)線交通壓力將會明顯上升，尤其是在施工初期，駕駛員不熟悉新的線路，二環(huán)線漢口段、漢陽段將出現(xiàn)明顯擁堵。
與月湖橋平行可分流通道主要包括知音橋（江漢二橋）、古田橋（江漢六橋）、晴川橋、江漢一橋等，考慮限號等因素，預(yù)計原通行月湖橋的車輛，將有2/3分流到知音橋、古田橋，1/3分流到往江漢一橋、晴川橋。
目前月湖橋全天流量為6萬輛左右，高峰期每小時流量5000輛。封閉施工初期，每天將有4萬輛車分流到知音橋、古田橋，影響波及二環(huán)線竹葉山立交、漢陽楊泗港快速通道立交處；每天2萬輛車分流到江漢一橋、晴川橋，影響波及內(nèi)環(huán)線漢口航空路立交、漢陽琴臺轉(zhuǎn)盤、長江大橋、沿江大道等區(qū)域。
硚口路的主分流通道是崇仁路、漢西路，可能出現(xiàn)持續(xù)交通擁堵，京漢大道、沿河大道交通壓力將明顯上升。
方案：硚口路兩側(cè)設(shè)單循環(huán)通道
施工期間，封閉月湖橋、硚口路交通，預(yù)計工期15個月。施工期間，月湖橋禁止機動車通行，允許行人、非機動車通行；保留京漢大道、中山大道、沿河大道東西通道，允許車輛東西方向通行。
交管部門建議廣大市民，往來漢陽、漢口盡量乘坐軌道交通（輕軌、地鐵3號線、地鐵6號線），“最后一公里”可以步行或騎自行車。
根據(jù)大數(shù)據(jù)作出交通影響分析后，交管部門擬定了以下交通組織方案。
封閉路段及分流繞行示意圖
沿河大道漢西路口通行示意圖
江漢四橋兩岸上下橋匝道
1、早晚高峰（7:00-10:00、16:00-19:00）期間，建議過境車輛盡量改走古田橋、長豐橋，避免集中駛往知音橋。平峰時段，可通過手機導(dǎo)航、交通廣播、LED誘導(dǎo)屏信息選擇合。
2、前往硚口路周邊京漢大道、中山大道區(qū)域的，由西向東，建議繞行通道為漢西路-沿河大道-京漢大道、沿河大道；由東向西，建議繞行通道為崇仁路、沿河大道、中山大道、京漢大道。
施工期間，將開通越秀路，以確保中山大道的東西向貫通性。
3、在硚口路沿線，為方便居民出行，施工區(qū)兩側(cè)各保留1條4米寬的機動車道，采取逆時針單向循環(huán)通行。沿線東輝花園、航天星苑、中國銀行等單位，均由仁壽路方向進入；城市廣場及葛洲壩大酒店的車輛、行人，在解放大道上新設(shè)的通道進出。
4、硚口路京漢大道路口，僅保留京漢大道雙向直行的信號燈。
5、沿河大道漢西路口，目前是一條主要的公交通道，因為漢西路最窄處僅有8.5米寬，大型車雙向會車較為困難。道路窄處將施劃黃色網(wǎng)格線，增設(shè)視頻監(jiān)控設(shè)備，即使等紅燈的車輛，也禁止停放在網(wǎng)格線內(nèi)，以確保大型車能夠會車。
6、兩路段嚴禁停車。京漢大道（崇仁路至沿河大道段）、崇仁路（沿河大道至解放大道段）路邊停車泊位取消，嚴禁停車，并增設(shè)違法停車自動抓拍系統(tǒng)。
延伸：漢江大道工程介紹
漢江大道是武漢主城區(qū)放射性快速路之一，南接南三環(huán)，北至北三環(huán)與機場高速連接。預(yù)計2019年實現(xiàn)全線貫通。
2015年底，漢江大道寶硚段、江漢四橋拓寬段同步開始施工，經(jīng)過一年多的建設(shè)，琴臺大道高架、寶豐路段橋梁下部結(jié)構(gòu)、解放大道跨線橋西段下部結(jié)構(gòu)已初現(xiàn)雛形，今年漢江大道工程全面進入主體施工階段。
1、江漢四橋拓寬工程
江漢四橋拓寬工程起點位于漢陽岸梅子山通道南側(cè)，與鸚鵡洲接線工程銜接(江城大道二環(huán)線立交)，北側(cè)與規(guī)劃硚口路高架相接，止于京漢大道以南60米處。
工程含江漢四橋拓寬(既有月湖橋下游新增跨江主橋)，漢口段高架連接寶硚工程中的硚口路高架，漢陽段新建琴臺大道高架（沿琴臺大道方向，長490米，雙向四車道）、琴臺大道下穿通道（沿江城大道方向，長297米）、進行梅子山通道拓寬（在現(xiàn)有通道東西兩側(cè)各新增1條14.8米寬通道，長165米）。
全線建成后將設(shè)置5對主輔出入口(匝道)。分別位于漢陽岸梅子山通道進出主線通道一對（兩側(cè)新增邊孔）、江城大道龍燈里附近進出主線地面出入口一對、知音大道進出主線匝道一對、漢口岸硚口路進出主線匝道一對（C、E匝道）、中山大道進出主線匝道一對（D、F匝道）。
2、寶硚工程
北接常青高架，南聯(lián)月湖橋拓寬工程。高架橋墩起點位于月湖橋現(xiàn)狀硚口路上橋處。工程含解放大道東西向高架，硚口路寶豐路方向高架，及寶豐路四層互通式立交一座。
據(jù)該工程項目相關(guān)負責(zé)人介紹，江漢四橋拓寬工程本次將施工漢口區(qū)域的兩對上下橋匝道（新建一對、改造一對），新建漢陽往漢口方向主橋、拆除改造漢口往漢陽方向的老橋引橋。施工期間需封閉月湖橋、硚口路（京漢大道至沿河大道段）交通，預(yù)計工期15個月。
寶硚工程為了給地鐵10號線、14號線預(yù)留空間，調(diào)整了寶硚工程硚口路部分橋墩、承臺規(guī)格，最大處（葛洲壩大廈門前）結(jié)構(gòu)寬度達到37.9米，打圍后硚口路剩余寬度3.1米，需封閉硚口路（解放大道至京漢大道段）方能施工。
