社會資金有望入股廣佛江珠城際鐵路實現(xiàn)“同股同權”
2017-04-21
（原標題：社會資金有望入股廣佛江珠城際鐵路實現(xiàn)“同股同權”）
廣佛江珠“城際鐵路+綜合開發(fā)”項目合作意向書簽約郭軍攝
中新網(wǎng)廣州4月20日電(郭軍陳曉偉臧仕英)4月20日，廣東省鐵路建設投資集團與中國金茂控股集團在廣州簽署合作意向書，中國金茂將以不低于20%資本金的額度，全面參與廣佛江珠城際鐵路投資、建設、運營、土地綜合開發(fā)和資產(chǎn)經(jīng)營等工作。
據(jù)悉，按照廣東省委、省政府省內(nèi)鐵路建設的部署，廣東省鐵路建設投資集團積極探索創(chuàng)新“城際鐵路+土地開發(fā)”投融資及建設模式，即將開工建設的廣佛江珠城際鐵路，以“同股同權”的投資理念成功吸引社會資本進駐，有望為破解當前鐵路建設投融資“只見門打開，不見客進來”的尷尬境況。
廣佛江珠城際鐵路是珠三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是珠江西岸綜合交通運輸體系的骨干線路。線路自廣州市引出，經(jīng)佛山、江門，至珠海市，線路全長約158公里，計劃于今年底開工，建設工期約5年。
按照國務院和廣東省政府有關文件精神，廣東省鐵路建設投資集團將以股權合作方式，在該項目試點實施“城際鐵路+綜合開發(fā)”模式，依托城際鐵路站場串珠式實施TOD土地開發(fā)，吸引社會資本投資城際鐵路項目，形成城際鐵路建設和城市布局優(yōu)化升級相關產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的良性互動機制，通過構建綜合回報模式，促進城際鐵路可持續(xù)發(fā)展。
廣佛江珠“城際鐵路+綜合開發(fā)”項目合作意向書簽約郭軍攝
《廣東省發(fā)展改革委關于廣佛江珠城際軌道交通項目建議書的批復》顯示，廣佛江珠城際鐵路項目資本金占總投資額的50%，由廣東省鐵路建設投資集團和沿線四市共同出資，并在絕對控股的前提下，通過增加資本金的方式引入社會投資人。廣東省鐵路建設投資集團將結合社會資本的投資意向，向廣東省政府上報具體實施方案，獲批后完成社會投資人遴選工作。
過去“為建鐵路而建鐵路”的理念，讓社會資本覺得投資大、回報周期長，因此對鐵路建設投資望而卻步，造成長期以來鐵路建設投資依靠國家和地方政府的局面。
廣東省鐵路建設投資集團董事長朱耀忠介紹說，廣佛江珠城際鐵路項目通過股權合作，并充分發(fā)揮規(guī)劃驅動、資本驅動和產(chǎn)業(yè)驅動等作用，把交通規(guī)劃與城市規(guī)劃有機融合，通過城際鐵路資源與沿線土地資源的有效整合，釋放城市能量，創(chuàng)造更高價值，確保城際鐵路項目可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)盛市和社會資本多方共贏。與以往民間資本介入且采用固定回報或者約定回購的形式相比，該項目的股權合作最大不同之處就是“同股同權”，開創(chuàng)了中國城際鐵路建設投資的“先河”。(完)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
