南昌第4條過江隧道建設(shè)正式啟動，項(xiàng)目建安費(fèi)暫估為27億元
2017-04-25
（原標(biāo)題：南昌第4條過江隧道建設(shè)正式啟動，項(xiàng)目建安費(fèi)暫估為27億元）
今天，南昌市政公用集團(tuán)招標(biāo)網(wǎng)傳來消息：南昌市第4條過江隧道正式啟動！這到底是怎么回事？
從一片荒野到高樓拔地而起，從鄉(xiāng)間小路到現(xiàn)代路網(wǎng)形成，教育、醫(yī)療等各項(xiàng)配套設(shè)施日趨完善，九龍湖發(fā)展3年來，變化翻天覆地。
曾經(jīng)的九龍湖只是一片荒地，在2012年，南昌市政府投資了50億，力爭用五年的時(shí)間，基本形成面積100平方公里左右、容納50萬人口的新城框架，打造高標(biāo)準(zhǔn)、高品位的的九龍湖片區(qū)。
本文圖均為微信公眾號：天下英雄城圖
如今，九龍湖新城發(fā)展了4年，從荒灘到繁華，九龍湖新城的變化有目共睹！而今天九龍湖跨江通道正式啟動規(guī)劃啦！這對于九龍湖有著重要的意義。
九龍湖過江通道
九龍湖過江通道規(guī)劃為城市干線性主干道，西起撫州大街，東接?xùn)|蓮路，連接九龍湖與象湖新城，總里程（主線通道及兩岸銜接工程）約3.5公里，為新建工程，項(xiàng)目建安費(fèi)暫估為27億元。
這是象湖新城50萬人民期盼已久的又一條過江通道，這將極大便利象湖新城與九龍湖兩邊人民的交往。象湖新城或許要升值了！
啟動詳細(xì)性規(guī)劃
工程名稱：九龍湖過江通道工程；
工程地點(diǎn)：南昌市紅谷灘新區(qū)；
投資：本工程建安費(fèi)暫估為27億元，本項(xiàng)目投資約549萬元。
規(guī)劃要求：接到正式交通詳細(xì)規(guī)劃要求后45個(gè)日歷天完成
按照招標(biāo)要求，該項(xiàng)目將于2017年5月中旬完成規(guī)劃。
而年初引起熱議的二七跨江通道規(guī)劃也正在進(jìn)行中，明年，南昌或出現(xiàn)兩條跨江通道一起建設(shè)的盛況。
紅谷隧道（建設(shè)中）
紅谷隧道雙向6車道，限速50公里/小時(shí)，屆時(shí)，市民在沿江中大道快速路，或是中山西路、朝陽洲中路等道路驅(qū)車，可以抵達(dá)紅谷隧道東面入口，最快3分鐘穿越贛江，然后從西出入口駛上怡園路，分流至紅谷中大道或是豐和中大道。
紅谷隧道預(yù)計(jì)6月完工，它的建成，開辟了一條新的過江通道，將大大緩解南昌大橋與八一大橋的交通壓力，成為南昌市又一過江主干道。
地鐵一號線隧道（建設(shè)好）
南昌軌道交通1號線秋水廣場站至中山西路站盾構(gòu)區(qū)間下行線2014年1月17日順利貫通，1號線過江隧道實(shí)現(xiàn)雙向貫通。截至2015年，千里贛江“第一隧”全長1889米。
聯(lián)絡(luò)通道間距400m。每座聯(lián)絡(luò)通道長6.5m，通道寬2m，高2.4m。三座聯(lián)絡(luò)通道位于贛江水面之下30多米，過江隧道聯(lián)絡(luò)通道每平米面積要承受約30噸的壓力。
地鐵二號線隧道（建設(shè)好）
長度：過江區(qū)間比1號線隧道長400米
地鐵2號線過江區(qū)間全長約2.3公里，比1號線過江隧道距離長約400米。
連接紅谷中大道站和陽明公園站，據(jù)了解，該區(qū)間在贛江東岸設(shè)一座中間風(fēng)井，用以加強(qiáng)隧道內(nèi)部空間空氣流通。紅谷中大道站至中間風(fēng)井段隧道全長1760米，其中穿越江底部分的長度1342米。
今年3月27日，西南昌地鐵2號線紅谷中大道站至陽明公園站區(qū)間，中鐵“160”號盾構(gòu)機(jī)安全順利完成過贛江段施工任務(wù)。上午10點(diǎn)08分，“160”號泥水盾構(gòu)機(jī)成功出洞，繼2013年12月12日南昌地鐵1號線（秋水廣場站至滕王閣站區(qū)間隧道）成功抵達(dá)贛江彼岸之后又一次重大穿越，刷新了贛江江底隧道長度紀(jì)錄。
（原題為《南昌第4條過江隧道正式啟動，這個(gè)地方要升值了７）(原標(biāo)題：南昌第4條過江隧道建設(shè)正式啟動，項(xiàng)目建安費(fèi)暫估為27億元)
本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
