中交四公局蒙文硯項目：潑墨云貴高原鑄夢紅河文山
2017-05-02
作為連通云南省紅河州、文山州，及連接兩廣沿海發(fā)達地區(qū)的蒙文硯高速公路，路線全長約130公里，是云南省規(guī)劃的“三縱三橫”和“九大通道”的重要組成部分，是滇南、滇東南經(jīng)廣西出海的運輸大動脈和云南省南北高速公路重要路段。
經(jīng)過兩年的不懈努力，近日，隨著蒙文硯項目關(guān)鍵性控制工程——老熊塘大橋最后一片預(yù)制T梁安裝就位，中交四公局一公司參建的蒙文硯項目全線貫通。
組團臨建，首戰(zhàn)告捷
中交四公局一公司承建的蒙文硯項目全長約8.3公里，有大橋10座、樁基608根，上部預(yù)制T梁1385片。項目初進場時，已晚于其它標段3個月左右，加之線路不熟悉、臨建場地未選定等，給項目的生產(chǎn)建設(shè)帶來極大壓力。在局、公司兩級領(lǐng)導(dǎo)的幫扶指導(dǎo)下，項目部用最短時間完成了團隊組建，并將辦公地點前移到施工現(xiàn)場，看線路、選場址、定方案一氣呵成，不到三天便完成了臨建方案的選定。
在動員大會上，項目經(jīng)理李挺信心滿滿地說：“我們雖然輸在了起跑線上，但有信心與他們決勝終點”。就這樣，項目風(fēng)風(fēng)火火地干了起來，在2015年春節(jié)復(fù)工時，項目部臨建已經(jīng)完成，獲得了業(yè)主單位、四公局指揮部和監(jiān)理單位的一致認可。
為了節(jié)約工期，項目部不斷加大人員、施工材料、機械設(shè)備投入，緊湊工序銜接，減少施工前期準備時間。現(xiàn)場技術(shù)管理人員白天到工地組織施工，晚上則在辦公室撰寫施工方案和各項技術(shù)交底。在澆筑混凝土?xí)r，技術(shù)員蹲點旁站，現(xiàn)場技術(shù)員更是站好夜班崗，認真指導(dǎo)，既保證了混凝土的實體及外觀質(zhì)量，又控制了成本。
主動出擊，攻堅克難
蒙文硯項目施工現(xiàn)場地形地貌復(fù)雜，巖溶較發(fā)育，不可抗因素多，施工難度大，有利施工時間短，安全管理壓力大。項目橫塘大橋7#-12#墩，老營盤大橋0#-15#墩位均位于半山坡上，受地形條件及結(jié)構(gòu)物高度等因素限制，需要在橋墩左側(cè)及每墩位處填筑橫向施工平臺，以保證施工進度和施工安全。項目總工程師成都、生產(chǎn)副經(jīng)理魏威主抓影響節(jié)點任務(wù)的兩座大橋的樁基施工，借鑒專家會、資深教授的處理方案，按工程實際編寫可行性實施方案，解決了施工難題，保證了節(jié)點任務(wù)的順利實現(xiàn)。
每年的5月至10月，紅河州蒙自市和文山州下雨頻繁，現(xiàn)場施工受到很大影響。經(jīng)多次協(xié)調(diào)，項目部與當?shù)劓?zhèn)政府聯(lián)合修通了鄉(xiāng)村水泥路，以保證現(xiàn)場的材料供應(yīng)，并良好完成了各項節(jié)點任務(wù)，受到了四公局指揮部的嘉獎。
在“全線最難干的隧道”——大圓子隧道施工時，短短430米的隧道，溶洞發(fā)育、破碎帶、塌方都是施工中的常態(tài)。尤其雨季溶洞內(nèi)水流發(fā)育，隧道掌子面位置全是流水。為攻克這一難關(guān)，項目技術(shù)人員同施工隊負責(zé)人帶領(lǐng)著施工隊伍，共同堅守一線，嚴保安全質(zhì)量，將隧道一寸一寸推進，最終圓滿完成了任務(wù)。
精細管理，降本增效
為了保證效益，項目部在進場初期便進行成本核算，編制了《成本控制計劃》《勞務(wù)隊伍管理制度》《材料采購招投標制度》等制度，著重對經(jīng)營、財務(wù)、工程進度等指標進行對比分析，并通過召開經(jīng)濟活動分析會，查找出現(xiàn)偏差的原因并制定相應(yīng)措施。
在主體施工期間，項目部每月做好施工隊伍的成本分析，針對問題展開討論，及時做出反饋，為定額測算及企業(yè)分包限價提供依據(jù)；在收尾階段，項目部著重分析項目經(jīng)營、財務(wù)、成本（直接費、間接費、措施費等）指標數(shù)據(jù)，對收尾階段的材料總用量控制、廢舊物資處理、場地清理、臨時用地的恢復(fù)面積等做好統(tǒng)計分析，完善勞務(wù)隊伍進退場手續(xù)。
在變更索賠方面，項目部成立了變更索賠小組，積極完成所有變更資料的簽認與上報，密切關(guān)注業(yè)主的合同開口情況并及時跟進；在物資供應(yīng)方面，項目工程主材全部由項目部提供，進場物資的驗收嚴格執(zhí)行《試驗檢測制度》，并每月對施工現(xiàn)場的材料進行盤點。對于盤點中盈虧較大的材料，經(jīng)由相關(guān)人員填寫虧損原因報領(lǐng)導(dǎo)審批。同時，項目部還制定了預(yù)防和糾正措施，避免繼續(xù)虧損。
精耕質(zhì)量，嚴守安全
項目部為切實保證橋梁隧道施工質(zhì)量與安全，提出了“加強過程控制、以質(zhì)量保安全、以安全促生產(chǎn)”的理念，全方位多維度保障項目順利進行。
“一項百年大計，質(zhì)量不容任何人忽視”項目經(jīng)理李挺要求項目部不斷加強施工過程控制和細節(jié)管理，督促現(xiàn)場施工嚴格實行質(zhì)量“三檢制”，對施工過程中出現(xiàn)的問題及違規(guī)操作行為實行“清單式”管理，使每個施工環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)，每個過程都有檢查記錄。
項目進場以來，項目部多次邀請云南云嶺公司專家到現(xiàn)場指導(dǎo)培訓(xùn)、組織觀看教育警示片并進行應(yīng)急預(yù)案演練等多種形式的培訓(xùn)，先后組織了10余次一線施工人員的安全教育培訓(xùn)?，F(xiàn)場一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，立即要求整改，確保不走過嘗不留盲區(qū)、不留死角，保持了安全生產(chǎn)零事故的良好局面。
彩虹勛章，碩果滿園
“務(wù)實高效、開拓創(chuàng)新”，項目部如期按業(yè)主要求完成了主體工程施工，向業(yè)主交上了一份滿意答卷。兩年風(fēng)雨兼程，蒙文硯項目受到指揮部、業(yè)主、總監(jiān)的高度評價和充分肯定，于風(fēng)雨之后，取得了一枚枚色彩斑斕的彩虹勛章：
2015年10月，項目部1#、2#T梁預(yù)制場嚴格按照云南省高速公路施工標準化施工要點進行，四公局指揮部給予項目20萬元獎勵，2#預(yù)制梁場被定為標準化預(yù)制梁場，業(yè)主組織全線梁場施工隊伍來參觀學(xué)習(xí)。
2015年12月，在業(yè)主（云南蒙文硯高速公路建設(shè)指揮部）組織的百日勞動競賽活動中，項目部分獲全線第三、第四名的好成績。被中交云南公司評為“2015度優(yōu)秀項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理李挺被評為“優(yōu)秀項目經(jīng)理”。
2016年6月22日至23日，中交四公局一公司蒙文硯項目部順利通過了云南省交通廳對云南蒙文硯高速公路建設(shè)項目進行第二年度的“平安工地”考核，樹立了中交四公局良好的安全文明施工形象。
近日，四公局一公司蒙文硯項目部完成所有預(yù)制T梁的架設(shè)；在業(yè)主單位組織的“大干100天、全線路基貫通、產(chǎn)值完成50億”勞動競賽活動中，第一、第二、第三階段的考核均位于前四名，完成四公局指揮部總體產(chǎn)值目標，確保了年度產(chǎn)值目標的順利實現(xiàn)。
艾青曾說，為什么我的眼里常含淚水，因為我對這片土地愛得深沉。中交四公局一公司蒙文硯項目的建設(shè)者們，滿懷豪情，日夜兼程，一起趟過“流淚谷”，才換來如今的“撥開云霧見晴天”“守得云開見月明”。
