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云南保施高速計劃2020年底建成通車運行
2017-05-10 
        “高速公路建設沒有節(jié)假日,我們要和高速公路‘賽跑’。”在保施高速由旺立交連接線施工現(xiàn)場,推土機、挖掘機正熱火朝天作業(yè),工作人員熱情高漲、信心滿滿。

        交通的瓶頸一直是施甸經(jīng)濟社會發(fā)展的短板,施甸通高速一直是施甸干部群眾的期盼和夙愿。

        2016年,施甸“五網(wǎng)”建設引來新的機遇,“保施高速”建設項目落戶施甸,該項目是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃(2014年—2030年)》中19條南北縱線中維西至永德(S41)中的一段,屬省級重點建設工程,列為省市“四個一百”重點建設項目,是杭州至瑞麗高速公路(G56)的縱向連接線,屬于保山至永德高速公路中的重要路段,本項目路線全長33.5公里,初設概算投資42.84億元。

        2016年,保施高速計劃2020年底建成通車運行。目前,施甸縣把目標調整為2019年上半年建成通車(工期提前一年半),將2017年投資增加到15億元以上(增加3億元以上)。

        施甸縣按“總體目標、年度計劃,按月控制、按季考核”的目標計劃管理制度,建立完善目標管理體系和目標倒逼、時間倒逼機制,制定時間表、路線圖,縣、鄉(xiāng)、村、組“四級聯(lián)動”,合力攻堅。實行“五加二、白加黑”工作模式和“一線工作法”,放棄節(jié)假日休息,持續(xù)開展地樁放樣、土地丈量、征地拆遷等工作。自征地拆遷工作啟動以來,全縣抽調的29名工作人員分成4個組奔赴保施高速沿線4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)、村、組工作人員一道奮戰(zhàn)一線,確保了工程順利推進。

        項目開工5個月來,保施高速取得了高效進展。僅用43天時間就完成征地丈量和地上附著物評估認定2067畝(其中由旺立交連接線征收750畝),占規(guī)劃征地面積的39.4%;已定價簽訂墳墓搬遷協(xié)議2320冢,已遷墳1280冢(其中由旺立交連接線遷墳980冢);兌付征地補償款3560萬元。由旺立交連接線于今年2月3日動工,目前進駐管理人員及施工人員63人,大型施工機械6臺,已經(jīng)完成1100米1.5米厚片塊石換填工作,實施涵洞6道,完成工程量70%,開挖土石方1.4萬立方米,回填1萬立方米,清表0.6萬平米。

        據(jù)了解,保施高速采用PPP模式推行政企共建,實行社會融資、政府籌資相結合的投融資模式,目前施甸縣保施高速公路投資開發(fā)有限公司(spv項目公司)已成立運行,已爭取到省交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金6.7億元,已到位資金1.4億元。

        
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