助力“一帶一路”建設(shè)重慶做了些啥
2017-05-12
《重慶日報(bào)》5月12日報(bào)道（記者陳鈞）5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。來自130多個國家的各界貴賓將出席論壇，熱議“一帶一路”的成果與機(jī)遇。
3年多來，“一帶一路”建設(shè)從無到有、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。這其中，咱們重慶做了哪些貢獻(xiàn)？
開啟渝新歐
成就“大動脈”
渝新歐首開中歐班列先河，將重慶與沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭和德國等國家緊密相連，成為服務(wù)“一帶一路”的大動脈之一。
今年3月底，中歐班列數(shù)據(jù)交換和監(jiān)管互認(rèn)研討會在重慶召開，海關(guān)總署相關(guān)負(fù)責(zé)人在會上表示，如今中歐班列共有19條，渝新歐作為開創(chuàng)者，提供了大量可復(fù)制、推廣的經(jīng)驗(yàn)，也是目前中歐班列中開行數(shù)量最多、服務(wù)質(zhì)量最好、國際認(rèn)可度和影響力最大的?？梢哉f，渝新歐已成為中歐班列的代表和重要品牌。
近年來，渝新歐獲得了沿線各國的好評。像阿富汗、匈牙利等國家，都希望渝新歐能夠增開到該國的路線。隨著渝新歐輻射范圍的擴(kuò)大，越來越多的國家向其拋來橄欖枝。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月，渝新歐成為第一個累計(jì)開行達(dá)到1000列的中歐班列。今年一季度，渝新歐的開行速度、數(shù)量進(jìn)一步提高，運(yùn)行時(shí)間平均在11天左右，開行144班（去程82班、回程62班），同比增長112%，取得了2017年的開門紅。
打造內(nèi)河最大港口
果園港成經(jīng)濟(jì)地標(biāo)
中國內(nèi)河最大港口重慶果園港，是“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶交匯的經(jīng)濟(jì)地標(biāo)。站在碼頭極目遠(yuǎn)望：向西，一船船貨物從這里卸下后直接裝上火車，搭乘渝新歐可直達(dá)歐洲各國；向東，從內(nèi)陸集中而來的貨物，包括“一帶一路”沿線商品，從這里進(jìn)入長江黃金水道，通江達(dá)海。
2016年1月4日下午，習(xí)近平總書記站在這里，提出建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地，打造內(nèi)陸開放高地的要求，指明了重慶作為“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略定位。
一年多來，果園港進(jìn)港鐵路專用線已全面開通，實(shí)現(xiàn)了渝新歐與長江黃金水道的無縫銜接。目前，果園港作為我國內(nèi)河規(guī)模最大的鐵、水、公聯(lián)運(yùn)樞紐港，借助進(jìn)港鐵路專線，輻射和集聚功能開始顯現(xiàn)：已開通上海—果園—南充、果園—攀枝花、果園—西昌、果園—西安、果園—青海、果園—陜西等水水中轉(zhuǎn)和水鐵聯(lián)運(yùn)10多條運(yùn)輸線路，成為四川、貴州、云南、陜西、廣西等周邊地區(qū)外貿(mào)貨物的中轉(zhuǎn)港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年底，果園港“前港后園”和“水鐵聯(lián)運(yùn)”功能基本形成，水水中轉(zhuǎn)、水鐵聯(lián)運(yùn)量分別增長22%和90%。
機(jī)場大“擴(kuò)容”
國際航線多
前不久，重慶江北國際機(jī)場T3A航站樓完成竣工驗(yàn)收，預(yù)計(jì)7月投用。同步建設(shè)的機(jī)場第三跑道全長3800米，比現(xiàn)有第二跑道長200米。多出這200米后，就可以起降目前全球最大的飛機(jī)空客380。
截至目前，重慶機(jī)場共開通國內(nèi)外航線258條。其中，國際航線60條，國際客運(yùn)航點(diǎn)覆蓋倫敦、羅馬、赫爾辛基、舊金山、洛杉磯、悉尼、奧克蘭、東京等城市，國際貨運(yùn)航線航點(diǎn)覆蓋了阿姆斯特丹、法蘭克福、莫斯科、芝加哥、洛杉磯、香港、臺北、首爾、阿拉木圖等城市，初步形成覆蓋全球的國際航線網(wǎng)絡(luò)。此外，今年，重慶還將開通至紐約、墨爾本等國際航線。
密集的航線作支撐，重慶機(jī)場的旅客吞吐量10年來一直保持兩位數(shù)的增長。去年，重慶機(jī)場完成旅客吞吐量3588.9萬人次。
“十三五”期間，重慶機(jī)場將進(jìn)一步加快國際航空樞紐建設(shè)，通過優(yōu)化樞紐結(jié)構(gòu)，注重航線網(wǎng)絡(luò)國際化，提高機(jī)場的通航連接性和航班便捷性，提升樞紐運(yùn)行效率，助推重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)，更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
中新示范項(xiàng)目收獲多
編織互聯(lián)互通大網(wǎng)
2015年11月，中新雙方在新加坡簽署了中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目框架協(xié)議，這是以重慶為運(yùn)營中心的中新第三個政府間合作項(xiàng)目。
與蘇州工業(yè)園和天津生態(tài)城不同，重慶的中新示范項(xiàng)目要織就的是一張互聯(lián)互通的大網(wǎng)，通過中新的互聯(lián)互通，促進(jìn)中國西部與東部的互聯(lián)互通，進(jìn)一步促進(jìn)歐亞地區(qū)，特別是“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通。
目前，中新雙方共簽約4批、70多個重點(diǎn)項(xiàng)目，累計(jì)金額達(dá)160多億美元，被確立為重點(diǎn)推進(jìn)的金融服務(wù)、航空、交通物流、信息通信四大領(lǐng)域，都有重大收獲。
如金融領(lǐng)域，推動多樣化跨境融資通道和多類型跨境融資結(jié)算平臺建立，中新互聯(lián)互通投資基金等多領(lǐng)域股權(quán)投資基金實(shí)現(xiàn)初步布局；在交通物流領(lǐng)域，推動中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段，開通了“渝（重慶）桂（廣西）新（新加坡）”鐵海聯(lián)運(yùn)試運(yùn)行班列；在航空領(lǐng)域，推動“重慶—新加坡”航線加密，以及機(jī)場商業(yè)合作等項(xiàng)目，都將有效服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
貿(mào)易更通暢
平臺更有力
“一帶一路”倡議發(fā)出后，重慶與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易通暢度進(jìn)一步提升。
以2016年為例，重慶與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易總額為181億美元，排名為全國第11位，領(lǐng)先西部地區(qū)。其中出口貿(mào)易額為109.2億美元，排名為全國第13位；進(jìn)口貿(mào)易額71.7億美元，排名為全國第11位。
“走出去”、“引進(jìn)來”的雙向投資也快速增長。去年全年，重慶共組織300多家服務(wù)貿(mào)易企業(yè)，赴俄羅斯等“一帶一路”沿線國家開展服務(wù)貿(mào)易招商和市場拓展，全年國際服務(wù)外包執(zhí)行額達(dá)到20.5億美元。
與此同時(shí)，重慶還致力于打造“一帶一路”經(jīng)貿(mào)交流合作平臺，如成功舉辦第十九屆中國（重慶）國際投資暨全球采購會，共有13個“一帶一路”沿線國家參展，羅馬尼亞、捷克、斯洛伐克、以色列、馬來西亞均為首次來渝參展。
“五個決不能”
守護(hù)長江上游重要生態(tài)屏障
我國致力于建設(shè)“綠色絲綢之路”，用綠色發(fā)展理念指導(dǎo)“一帶一路”合作，分享中國在生態(tài)文明建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、污染防治、生態(tài)修復(fù)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的最新理念、技術(shù)和實(shí)踐。
保護(hù)好三峽庫區(qū)和長江母親河，事關(guān)重慶長遠(yuǎn)發(fā)展和國家發(fā)展全局。為此，重慶提出了“五個決不能”，即決不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)追求一時(shí)的經(jīng)濟(jì)增長；決不能以犧牲綠水青山為代價(jià)換取所謂“金山銀山”；決不能以影響未來發(fā)展為代價(jià)謀取眼前利益；決不能以破壞人與自然關(guān)系為代價(jià)獲得表面繁榮；決不能對突出問題束手無策、無所作為，對苗頭性問題疏忽大意、無動于衷。
2016年以來，重慶一方面實(shí)施差異化產(chǎn)業(yè)“禁投清單”和環(huán)保負(fù)面清單，另一方面全面強(qiáng)化環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控和污染治理。長江、嘉陵江、烏江沿線全面禁止新建、擴(kuò)建排放重金屬、劇毒物質(zhì)和持久性有機(jī)污染物的工業(yè)項(xiàng)目；一般工業(yè)企業(yè)和園區(qū)擺放，也將設(shè)定距江5到20公里的“安全距離”。同時(shí)強(qiáng)化治理、嚴(yán)格監(jiān)管，率先在西部實(shí)現(xiàn)縣縣建成污水處理廠，城市垃圾集中處理率達(dá)99%，累計(jì)淘汰和關(guān)閉企業(yè)256家。
目前，通過加快退耕還林、長江防護(hù)林、三峽庫區(qū)植被恢復(fù)等重點(diǎn)生態(tài)工程建設(shè)，重慶長江沿線森林覆蓋率提升到49%，長江干流重慶段水質(zhì)總體穩(wěn)定。
