3年后基本實(shí)現(xiàn)所有縣市通高速
2017-05-13
（原標(biāo)題：3年后基本實(shí)現(xiàn)所有縣市通高速）
本報(bào)訊到2020年，基本形成交通物流發(fā)展新體系；“米”字形高速鐵路網(wǎng)和“兩環(huán)多放射”高速公路網(wǎng)全面建成，基本實(shí)現(xiàn)所有縣(市)通高速……近日，市政府辦公廳印發(fā)《鄭州市推動(dòng)交通物流融合發(fā)展工作方案》，推動(dòng)交通物流融合發(fā)展我市將在多方面發(fā)力。
鄭報(bào)融媒記者董艷竹
目標(biāo)：3年后，形成交通物流發(fā)展新體系
按照方案，到2020年，我市基本形成設(shè)施一體銜接、信息互聯(lián)互通、市場(chǎng)公平有序、運(yùn)行安全高效的交通物流發(fā)展新體系。
現(xiàn)代交通物流網(wǎng)絡(luò)體系更加完善。通達(dá)全球主要樞紐機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)航線更加完善；“米”字形高速鐵路網(wǎng)和“兩環(huán)多放射”高速公路網(wǎng)全面建成，基本實(shí)現(xiàn)所有縣(市)通高速；建成一批現(xiàn)代化綜合貨運(yùn)樞紐、物流園區(qū)和城市配送中心。
交通物流運(yùn)營(yíng)組織水平顯著提升。物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化水平進(jìn)一步提升，“一單制”運(yùn)輸制度基本建立；現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)運(yùn)輸方式應(yīng)用更加廣泛，多式聯(lián)運(yùn)比率穩(wěn)步提升，第三方物流、第四方物流比重明顯提高，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)品牌，運(yùn)輸空駛率明顯下降。
網(wǎng)絡(luò)：全面建成“米”字形高速鐵路網(wǎng)
強(qiáng)化鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)門(mén)戶(hù)功能，引進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)航空公司，加密北美、歐盟航線，串聯(lián)日韓、東南亞航線，開(kāi)辟澳大利亞、南美航線，拓展西亞、俄羅斯航線，在鞏固盧森堡、芝加哥航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建聯(lián)通孟菲斯、安克雷奇、法蘭克福、仁川、迪拜等全球主要貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的空中通道。到2020年，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)航線達(dá)到40條(含加密和中轉(zhuǎn)航線)，通航點(diǎn)達(dá)到35個(gè)，力爭(zhēng)機(jī)場(chǎng)全年貨郵吞吐量達(dá)70萬(wàn)噸。
依托國(guó)家陸橋通道，向東開(kāi)通連接青島、連云港、日照、天津、上海等沿海港口群的五定(定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià))班列，向西開(kāi)辟加密鄭州—土耳其—盧森堡、鄭州—漢堡等中歐班列(鄭州)線路，增加俄羅斯、白俄羅斯、北歐等境外集疏網(wǎng)點(diǎn)。到2020年，中歐班列(鄭州)實(shí)現(xiàn)每日往返對(duì)開(kāi)各一班，形成貫通歐亞主要經(jīng)濟(jì)體的國(guó)際物流通道。
與此同時(shí)，全面建成“米”字形高速鐵路網(wǎng)，積極發(fā)展高鐵貨運(yùn)列車(chē)，打造聯(lián)通全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的4小時(shí)快遞物流通道。打通省級(jí)公路市際斷頭路，實(shí)施干線公路瓶頸擁堵路段升級(jí)改造，構(gòu)建聯(lián)通四面、輻射八方的大能力貨運(yùn)通道。
服務(wù)：實(shí)現(xiàn)一站托運(yùn)一次收費(fèi)一單到底
全面推行貨物電子標(biāo)簽制度，對(duì)整箱、整車(chē)等標(biāo)準(zhǔn)化貨物單元進(jìn)行統(tǒng)一賦碼，推進(jìn)全鏈條對(duì)接、全過(guò)程追蹤。依托河南電子口岸平臺(tái)，建設(shè)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，推動(dòng)通關(guān)模式由關(guān)檢合作“三個(gè)一”(一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行)向“三互”(信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助)轉(zhuǎn)變，不斷完善快速通關(guān)便捷機(jī)制。
平臺(tái)：建設(shè)全市統(tǒng)一的物流云平臺(tái)
按照方案，我市要完善區(qū)域性、行業(yè)性交通物流信息服務(wù)平臺(tái)，依托中原云，加快建設(shè)全市統(tǒng)一的物流云平臺(tái)，建設(shè)承載“一單制”電子標(biāo)簽賦碼及信息匯集、共享、監(jiān)測(cè)等功能的公共服務(wù)平臺(tái)。
此外，鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)建設(shè)面向生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)與配套物流服務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)接和信息共享。
(原標(biāo)題：3年后基本實(shí)現(xiàn)所有縣市通高速)
本文來(lái)源：中原網(wǎng)-鄭州晚報(bào)
