盾構(gòu)挺進(jìn)穿巖層技術(shù)創(chuàng)新通山城
2017-05-20
—全國(guó)“工人先鋒號(hào)”中交一公局三公司重慶軌道盾構(gòu)項(xiàng)目施工側(cè)記
（記者常魁星通訊員祁云翠徐圳鋼）唐代詩(shī)人李白感嘆道：“蜀道難，難于上青天。”指的就是山高坡陡、三江匯合的巴山蜀地——重慶。如今的重慶，已經(jīng)交通網(wǎng)絡(luò)星云密布，四通八達(dá)；城市快鐵上天入地穿云宵，縱橫交錯(cuò)樓際跑。
2014年，中交一公局三公司首次采用自制的兩臺(tái)“領(lǐng)航一號(hào)”盾構(gòu)設(shè)備參與全長(zhǎng)50.84公里的重慶市軌道交通環(huán)線建設(shè)，為美麗山城增添一條環(huán)城交通大動(dòng)脈。該工程2017年底竣工，將全面形成地下、地上同步導(dǎo)流的立體交通樞紐，成為重慶市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，發(fā)揮多點(diǎn)連接功能，徹底改變重慶環(huán)城交通擁堵現(xiàn)狀。
應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)搶速度
中交一公局三公司參與重慶市軌道交通環(huán)線建設(shè)的鳳鳴山明挖車(chē)站及三段區(qū)間隧道施工，有效合同金額為3.8億元。采用盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行施工，沿途多處與市中心輻射周邊的交通要道交叉連接。施工要與時(shí)間賽跑！
時(shí)任項(xiàng)目經(jīng)理汪宗強(qiáng)挑選了孫鶴明、王國(guó)喜、王文廣、樊德東等精兵迅速建起一支擅打硬仗的青年突擊隊(duì)，全面迎戰(zhàn)中交集團(tuán)的首個(gè)盾構(gòu)施工項(xiàng)目。但對(duì)于長(zhǎng)期從事高速公路施工的隊(duì)伍采用單護(hù)盾TBM用于重慶地鐵掘進(jìn)施工，他們確實(shí)毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循。
“面對(duì)困難，越挫越勇，技術(shù)破速度，時(shí)間贏市常”一向做事干練果斷的項(xiàng)目總工孫鶴明在方案研討會(huì)上提出了自己獨(dú)到的見(jiàn)解。
在TBM盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之前，項(xiàng)目總工孫鶴明就有預(yù)見(jiàn)性的提出先組織相關(guān)人員去西安、成都、武漢等城市地鐵TBM施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，這為設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后的快速推進(jìn)奠定了一定的基矗盡管有備而來(lái)，當(dāng)全長(zhǎng)104米，重達(dá)620噸的“領(lǐng)航一號(hào)”驟然擺在大家面前時(shí)，他們需要確保單護(hù)盾TBM掘進(jìn)平穩(wěn)、安全、持續(xù)、有效、高質(zhì)量的推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)隧道施工的自動(dòng)化程序，是一個(gè)龐大的管理系統(tǒng)工程。需要各個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)方面的通力合作，還要在施工中不斷提高設(shè)備的管理水平和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平，及時(shí)處理影響施工進(jìn)度的設(shè)備故障，順利的駕馭這個(gè)龐然大物成為軌道交通隧道開(kāi)拓的勇者，絕非易事。
項(xiàng)目經(jīng)理汪宗強(qiáng)當(dāng)機(jī)立斷由項(xiàng)目總工孫鶴明任小組長(zhǎng)，外請(qǐng)專(zhuān)家指導(dǎo)，馬上成立科技攻關(guān)小組，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。這對(duì)一直以來(lái)就喜歡鉆研新科技的孫鶴明來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。孫鶴明帶著科技小組成員，在特邀專(zhuān)家的技術(shù)指導(dǎo)下，對(duì)豆礫石的粒徑、壓力、吹填順序、吹填時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行多次的試驗(yàn)調(diào)整，通過(guò)綜合對(duì)比，最終確定出了本工程最優(yōu)吹填參數(shù)，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，提高了單護(hù)盾TBM掘進(jìn)效率；同時(shí)，針對(duì)龍門(mén)吊車(chē)缺陷造成出渣速度慢，進(jìn)而影響施工進(jìn)度問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)生產(chǎn)廠家派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化改良和整改，使最初每車(chē)渣土吊出需要15分鐘到縮短至8分鐘，提高了渣土轉(zhuǎn)運(yùn)速度，有效解決了龍門(mén)吊工作效率慢，制約TBM施工進(jìn)度的瓶頸問(wèn)題；再通過(guò)人、材、機(jī)、物的科學(xué)匹配和對(duì)影響施工進(jìn)度和質(zhì)量等一系列技術(shù)難題的逐一攻關(guān)突破，使TBM掘進(jìn)速度不斷得到新的提升。
2015年4月18日，首臺(tái)單護(hù)盾TBM“領(lǐng)航一號(hào)”始發(fā)，進(jìn)入鳳鳴山車(chē)站區(qū)間隧道右線掘進(jìn)施工。5月15日，第二臺(tái)單護(hù)盾TBM“領(lǐng)航一號(hào)”始發(fā)，進(jìn)入左線掘進(jìn)施工。在沒(méi)有同類(lèi)施工經(jīng)驗(yàn)可循的情況下，從始發(fā)最初平均雙線單日掘進(jìn)只有3至4環(huán)，經(jīng)過(guò)短短兩百來(lái)天，一路破浪騰飛，到12月6日，達(dá)到雙線單日掘進(jìn)34環(huán)。科技攻關(guān)小組成員一路破冰前行，“領(lǐng)航一號(hào)”在短短七個(gè)月內(nèi)就創(chuàng)造了重慶在建軌道交通區(qū)間隧道中單護(hù)盾TBM施工最快速度的驕人成績(jī)。
技術(shù)創(chuàng)新獲滿(mǎn)譽(yù)
也許今天大家所能看到的都是這支隊(duì)伍身上無(wú)數(shù)榮耀的光環(huán)。背后的付出和艱辛，只有科技攻關(guān)小組和整個(gè)突擊隊(duì)成員心中自知。既任科技攻關(guān)小組組長(zhǎng)，又任突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的項(xiàng)目總工孫鶴明，更是經(jīng)歷了常人無(wú)法想象的酸甜苦辣，才換來(lái)一身載滿(mǎn)榮譽(yù)的袈裟。
強(qiáng)將手下無(wú)弱兵。前期工作推進(jìn)創(chuàng)下的驕績(jī)很快成為行業(yè)內(nèi)的佳話。項(xiàng)目經(jīng)理汪宗強(qiáng)職位升調(diào)后，這個(gè)龐大的系統(tǒng)工程順其自然的由表現(xiàn)極為優(yōu)異的突擊手孫鶴明接手。從帶領(lǐng)一個(gè)小小的科技攻關(guān)小組和突擊隊(duì)到上升為項(xiàng)目經(jīng)理，管理整個(gè)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)承建集團(tuán)的首個(gè)盾構(gòu)項(xiàng)目，他所承受的壓力和使命并重。
以一流的管理建一流的團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)一批優(yōu)秀的人才創(chuàng)一流的業(yè)績(jī)。以創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”為載體，創(chuàng)新性的把突擊隊(duì)創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”活動(dòng)的熱情和科技攻關(guān)小組進(jìn)行科研示范的激情有效結(jié)合，持續(xù)發(fā)酵，切實(shí)的轉(zhuǎn)化為工作動(dòng)力。除了突擊速度的一路破浪騰飛，還相繼完成了一批很有價(jià)值的技術(shù)創(chuàng)新成果：項(xiàng)目開(kāi)工至今獲得專(zhuān)利20項(xiàng)，其中發(fā)明型專(zhuān)利10項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利10項(xiàng)，授權(quán)6項(xiàng)；在中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)申報(bào)并審核通過(guò)工法4部，重慶市市級(jí)工法申報(bào)并通過(guò)2部；獲得重慶市質(zhì)量協(xié)會(huì)優(yōu)秀QC成果二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，北京市質(zhì)量協(xié)會(huì)優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)1項(xiàng)；發(fā)表學(xué)術(shù)論文多篇；兩項(xiàng)科技成果分別獲得中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)；出版施工技術(shù)論著《砂巖泥巖單護(hù)盾TBM地鐵施工技術(shù)》1本，填補(bǔ)了TBM掘進(jìn)施工技術(shù)的空白，為后續(xù)單護(hù)盾TBM施工工藝工法提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
該項(xiàng)目經(jīng)過(guò)近三年艱苦卓絕的推進(jìn)，終于苦盡甘來(lái)榮譽(yù)滿(mǎn)載，先后榮獲重慶市“青年文明號(hào)”、重慶市“工人先鋒號(hào)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。2017年5月，項(xiàng)目部喜獲中華全國(guó)總工會(huì)授予的全國(guó)“工人先鋒號(hào)”稱(chēng)號(hào)，在重慶的交通版圖上濃墨重彩的書(shū)寫(xiě)了中交人的輝煌。
