洛陽地鐵盾構(gòu)機(jī)“牡丹號(hào)”下線
2017-06-19
（原標(biāo)題：洛陽地鐵盾構(gòu)機(jī)“牡丹號(hào)”下線）
6月16日，由中信重工與中國鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合研制的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“牡丹號(hào)”正式下線，綜合性能已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。黃政偉攝
本報(bào)訊(記者李宗寬田宜龍通訊員任宏軍)6月16日，在中信重工伊濱高端制造工業(yè)園內(nèi)，由中信重工、中國鐵建重工集團(tuán)有限公司、洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司合資建立的中信鐵建重工掘進(jìn)裝備有限公司揭牌。當(dāng)天，洛陽地鐵建設(shè)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“牡丹號(hào)”下線。
中信鐵建重工掘進(jìn)裝備有限公司致力于洛陽地鐵建設(shè)，并抓住了國家大力發(fā)展軌道交通的良機(jī)?！澳档ぬ?hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑6.2米，整機(jī)總長約85米，總重約450噸，水平轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)250米，綜合性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，并將應(yīng)用于洛陽地鐵一號(hào)線的掘進(jìn)建設(shè)。
中信鐵建重工掘進(jìn)裝備有限公司的成立及首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下線，不僅填補(bǔ)了洛陽市軌道交通高端裝備空白，有助于迅速占領(lǐng)軌道交通高端裝備技術(shù)的制高點(diǎn)，還可以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚，助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)培育及改革創(chuàng)新發(fā)展。
(原標(biāo)題：洛陽地鐵盾構(gòu)機(jī)“牡丹號(hào)”下線)
本文來源：大河網(wǎng)
