中國國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)機(jī)首次進(jìn)入歐洲市場
2017-07-04
（原標(biāo)題：中國國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)機(jī)首次進(jìn)入歐洲市場）
盾構(gòu)機(jī)在車間吊裝。鐵建重工供圖
中新網(wǎng)長沙7月3日電(胡清)3日，由中國鐵建重工集團(tuán)自主研制的首臺出口俄羅斯的地鐵盾構(gòu)機(jī)DZ397在湖南長沙裝車發(fā)運。該設(shè)備將應(yīng)用于莫斯科地鐵隧道施工，是國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)機(jī)首次進(jìn)入歐洲發(fā)達(dá)國家市常
在俄羅斯使用盾構(gòu)機(jī)最大的難點在于極寒的施工環(huán)境。為了解決這一難題，鐵建重工開發(fā)了可耐零下20℃低溫的主驅(qū)動，并增加液壓泵站、變頻器等輔助加熱系統(tǒng)，使設(shè)備完全適應(yīng)俄羅斯極寒施工作業(yè)環(huán)境。
針對莫斯科地鐵施工特殊氣候環(huán)境，這臺“走出”國門的盾構(gòu)機(jī)整機(jī)關(guān)鍵部件的鋼結(jié)構(gòu)件均采用耐低溫材料制作，部分外購件也存在耐低溫要求。此外，盾構(gòu)機(jī)的一些設(shè)備部件只能專物專用，不能與其他常規(guī)項目物資相互挪用。
據(jù)悉，為保證設(shè)備按時交付，鐵建重工通過提前規(guī)劃項目生產(chǎn)節(jié)點，進(jìn)行圖紙等技術(shù)文件的跟催，合理規(guī)劃、編制生產(chǎn)計劃等系列措施，將生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)建立在“計劃從緊、計劃先行”的基調(diào)上，從根本上保證了設(shè)備物資的齊套按期交付，保障了設(shè)備按期保質(zhì)交付驗收。
同時，為滿足俄羅斯對進(jìn)口設(shè)備的發(fā)運要求，鐵建重工還制定了專項拆機(jī)發(fā)貨方案，從發(fā)運工裝、包裝材料、排水防凍措施等多方面入手，使用零下45℃防凍液對水氣管路進(jìn)行沖洗，防止極寒狀態(tài)下密閉空間或死角內(nèi)的水結(jié)冰膨脹造成設(shè)備損傷，并使用金屬防銹蠟預(yù)防長期海運過程中設(shè)備生銹。氣相保護(hù)膜、藍(lán)色纏繞膜等保證運輸過程中的設(shè)備防護(hù)，也能從根本上保證設(shè)備到達(dá)施工場地后能夠正常掘進(jìn)。
作為鐵建重工首臺出口俄羅斯的盾構(gòu)機(jī)，設(shè)備創(chuàng)新使用中俄文對照標(biāo)識以及操作系統(tǒng)，符合中俄雙方操作人員的習(xí)慣，實現(xiàn)操作便捷性。(完)(原標(biāo)題：中國國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)機(jī)首次進(jìn)入歐洲市場)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
