京沈高鐵遼寧段軌道板鋪設(shè)完成
2017-08-15
8月12日,在京沈高鐵遼寧段凌源同盛隧道工地,中鐵十二局工程技術(shù)人員準(zhǔn)備向軌道板灌注混凝土。
當(dāng)日,在京沈高鐵遼寧段凌源同盛隧道施工工地,隨著最后一塊軌道板的自密實(shí)混凝土灌注結(jié)束,遼寧段無(wú)砟軌道板鋪設(shè)全部完成,為下一步鋼軌鋪通奠定了基矗
據(jù)了解,京沈高鐵采用我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型先張板式無(wú)砟軌道板,這種軌道板具有耐久性好、穩(wěn)定性高、維護(hù)便捷等特點(diǎn),并且在軌道板內(nèi)嵌入電子芯片,使用掃碼器即可隨時(shí)查詢型號(hào)、鋪設(shè)序號(hào)、里程、曲線半徑等信息,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題可追溯。
新華社記者楊青攝
8月12日,在京沈高鐵遼寧段凌源同盛隧道工地,中鐵十二局工程技術(shù)人員準(zhǔn)備向軌道板灌注混凝土。
當(dāng)日,在京沈高鐵遼寧段凌源同盛隧道施工工地,隨著最后一塊軌道板的自密實(shí)混凝土灌注結(jié)束,遼寧段無(wú)砟軌道板鋪設(shè)全部完成,為下一步鋼軌鋪通奠定了基矗
據(jù)了解,京沈高鐵采用我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型先張板式無(wú)砟軌道板,這種軌道板具有耐久性好、穩(wěn)定性高、維護(hù)便捷等特點(diǎn),并且在軌道板內(nèi)嵌入電子芯片,使用掃碼器即可隨時(shí)查詢型號(hào)、鋪設(shè)序號(hào)、里程、曲線半徑等信息,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題可追溯。
新華社記者楊青攝
文章關(guān)鍵詞:京沈高鐵軌道遼寧