廣東汕頭高速公路建設(shè)跑出“特區(qū)速度”
2017-08-27
“要致富，先修路。”這樣的觀念在粵東欠發(fā)達(dá)地區(qū)深入人心——今年8月10日，剛剛履新的汕頭市委副書記、市長鄭劍戈調(diào)研的第一站，便是帶隊(duì)考察汕頭交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)情況，汕頭新一屆政府領(lǐng)導(dǎo)班子對交通基建的重視程度可見一斑。數(shù)據(jù)顯示，僅今年上半年汕頭的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)便完成投資32億元，增長165%，增速超過全省平均增速的2倍。而在汕湛高速汕頭段和潮汕環(huán)線汕頭段的征拆工作中，汕頭都僅用了不到3個(gè)月的時(shí)間便完成征拆?？梢哉f，汕頭在交通基建的投入和征拆工作方面，都跑出了“特區(qū)速度”。
除了高速公路外，汕頭的軌道交通也動(dòng)作不斷：前段時(shí)間，相關(guān)時(shí)速350公里的廣汕高鐵汕頭延伸段的消息，令許多汕頭市民激動(dòng)不已；在8月10日至11日的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃咨詢評(píng)估會(huì)上，根據(jù)規(guī)劃推薦方案，到2022年前，汕頭擬建設(shè)三條城市軌道交通線路，構(gòu)建城市主要骨干軌道客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
