滬三大火車站年客運量破2億人次日均逾900趟高鐵穿梭上海
2017-12-05
原標題：滬三大火車站年客運量破2億人次圖片來自網(wǎng)絡
東方網(wǎng)12月5日消息：據(jù)《勞動報》報道，昨天上午，計劃乘坐G14次列車從上海虹橋站前往北京南的旅客查爾斯獲知，自己成為了鐵路上海站今年第1億名在上海乘坐火車出行的旅客，高興之余，他感慨道：“中國的高鐵真是太方便了，希望美國也有這樣順暢的鐵路?！?br />
上海鐵路進出吞吐量首次突破2個億
上午10點，來自美國的查爾斯和妻子兩人乘坐的G14次高鐵，從上海虹橋火車站站臺駛離，開往北京，這趟復興號列車也迎來了該站今年平安輸出的第1億名旅客。據(jù)悉，夫妻倆這次從美國來中國出差，在上海辦完相關(guān)業(yè)務后，打算從這里乘坐高鐵回到北京，后搭乘飛機回美國?！斑@是我第五次在中國坐火車，非常方便?！辈闋査拐f。
上海鐵路為這名特殊的旅客送上了復興號列車模型，和記載著中國鐵路變遷的一套紀念郵票。記者了解到，鐵路上海站管轄著上海站、上海南站、上海虹橋站和上海西、南翔北、安亭北3大3小共6個火車站，所以，在當天迎來第1億名從滬搭乘火車駛離的旅客同時，也標志著上海市鐵路交通進出吞吐量在歷史上首次突破兩個億。
日均逾900趟高鐵穿梭上海
如今，每天有超過900趟高鐵列車在上海鐵路線上穿梭，超過60萬的旅客從全國各地往來于這個國際大都市。60萬，大約相當于美國首都華盛頓的人口總數(shù)；900趟列車，意味著平均1.4分鐘就會有一趟列車到達或駛離。
一個車站一年旅客發(fā)送過億，總量過兩億，背后的重要支撐是上海鐵路全面接軌全國高鐵版圖。
上海地處東部沿海，原本是鐵路網(wǎng)線的一個盡頭站。隨著“十二五”時期中國高鐵版圖的迅速擴張，“四縱四橫”的高速鐵路骨干網(wǎng)中有6條與上海直接或間接相關(guān)，從2011年京滬高鐵開行，到2017年滬昆、徐蘭高鐵全線通車，上海鐵路也由此駛上了快車道，從年旅客發(fā)送6100萬，一躍成為全國第一個客運量跨上“億”級臺階的火車站。
與2010年相比客流增長78%
據(jù)統(tǒng)計，上海鐵路客流總量中，約有60%的旅客出行半徑在300公里左右，也就是長三角經(jīng)濟帶，穩(wěn)定的商務流和新興的會展流是其中的中堅力量。在上海虹橋站周邊，總占地面積86.6平方公里，集商務、會展、娛樂、交通于一身的虹橋商務區(qū)已成為上海市西部新的經(jīng)濟增長極。2014年上海國家會展中心建成后，密集舉辦各類大型會展，動輒吸引數(shù)以十萬記的客流觀展。
據(jù)悉，與2010年相比，站內(nèi)的員工數(shù)量基本沒變，但車站的客流量卻已實現(xiàn)了78%的增長?？土髁縼淼健皟|”級門檻，對鐵路運能配置和站場管理水平提出了新的考驗。在每天客流吞吐近40萬的上海虹橋站，綜控室和行車室的6名工作人員實際負責控制著全站400多趟列車、400余塊電子顯示屏和220多臺進出站閘機的運行。167臺自助售（?。┢睓C已成為虹橋站票務服務的主角，承擔了80%的售、取票業(yè)務。
黨中央關(guān)注的“廁所革命”，始終是上海鐵路管理的重點。今年，虹橋站率先完成了站內(nèi)廁所“智能化改造”，所有廁所內(nèi)安裝了智能化的感應裝置，動態(tài)發(fā)布空余坑位，方便旅客使用。新增了兩個女性專用衛(wèi)生間，全站區(qū)女廁位由此增加了54%，達到了271個。
