合肥造“無人駕駛” ，你敢坐嗎？
2017-12-06
無人駕駛，真的來了！12月2日，安凱無人駕駛公交車將在深圳首發(fā)，首次會(huì)有2臺(tái)公交車上路。
“無人駕駛嚴(yán)格地說叫做智能駕駛，現(xiàn)在無人駕駛技術(shù)分為五大類，安凱屬于第三類，叫做有條件的自動(dòng)駕駛。”安凱技術(shù)中心新技術(shù)研究所所長(zhǎng)汪中傳告訴記者，其實(shí)，安凱早就開始了對(duì)智能駕駛、無人駕駛客車的探索。
他介紹，此次是全國(guó)無人駕駛公交車首次商業(yè)化運(yùn)行，要開發(fā)特定道路工況下的無人駕駛，“特定的道路工況其實(shí)就是指要在專門的范圍，采集地圖，道路環(huán)境可以的情況下行駛。”
為此，深圳專門在福田保稅區(qū)劃定了開放路面運(yùn)行的兩臺(tái)無人駕駛公交車，一圈行駛下來，有四五公里的路程。
不過，需要注意的是，雖然說是無人駕駛公交車，但是，公交車上還是會(huì)有司機(jī)輔助，尤其是剛運(yùn)行時(shí)，為了保證安全，都會(huì)有司機(jī)輔助。
對(duì)于很多市民來說，無人駕駛是否安全，也成為最為關(guān)心的問題之一。汪中傳笑言，這類無人駕駛其實(shí)比人駕駛安全性還要好，只是普通道路路況復(fù)雜，不是很適合無人駕駛。
令人興奮的是，本次首發(fā)的安凱無人駕駛公交車技術(shù)完全是合肥造！“我們的車輛在合肥造好后，在今年的10月份發(fā)往深圳，現(xiàn)在已經(jīng)測(cè)試了1個(gè)多月的時(shí)間。”汪中傳告訴記者，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多家公司在測(cè)試無人駕駛車輛。
駱崗機(jī)場(chǎng)中央商務(wù)板塊 建設(shè)招標(biāo)中
其實(shí)，合肥造“無人駕駛”公交車即將首發(fā)，僅僅是包河經(jīng)開區(qū)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的一個(gè)縮影。
目前，包河經(jīng)開區(qū)正在打造“五大板塊”，分別為駱崗機(jī)場(chǎng)中央商務(wù)板塊、花園大道以南科創(chuàng)文創(chuàng)板塊、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)域高技術(shù)服務(wù)業(yè)板塊、汽車及智能制造板塊、港口供應(yīng)鏈創(chuàng)新服務(wù)板塊。對(duì)于備受關(guān)注的駱崗機(jī)場(chǎng)中央商務(wù)板塊建設(shè)，包河經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，正在進(jìn)行招標(biāo)。
在培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，除了“無人駕駛”公交車，包河經(jīng)開區(qū)也亮點(diǎn)頻頻，此前安凱全球首發(fā)純電動(dòng)車雙層敞篷客車，前10月出口量、出口額增速均位居全國(guó)第一。
截至2017年10月底，安凱新能源客車已經(jīng)在全國(guó)近百個(gè)城市批量運(yùn)營(yíng)，覆蓋城市公交、公路客運(yùn)和團(tuán)體通勤等市場(chǎng)，累計(jì)銷售新能源客車超1.1萬輛。
值得一提的是，除了安凱，包河經(jīng)開區(qū)發(fā)揮江淮大眾“供應(yīng)巢”作用，聚焦整車及電池、電機(jī)、電控關(guān)鍵配套，注重補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈，培育和引入一批行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域“獨(dú)角獸”企業(yè)。
合工大智能院 孵化高科技企業(yè)50家
智能制造，是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要防線，是新一輪產(chǎn)業(yè)革命的重要內(nèi)容，因此，位于包河經(jīng)開區(qū)的合工大智能院備受關(guān)注。
記者了解到，目前合工大智能院通過科技成果轉(zhuǎn)化共孵化高科技企業(yè)50家，總注冊(cè)資金超4億元人民幣。在人才培養(yǎng)方面，已經(jīng)完成三屆研究生招收工作，招收按照“雙導(dǎo)師”模式培養(yǎng)的碩士研究生1500名。
同時(shí)，圍繞孵化企業(yè)，引進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)近50個(gè)，啟動(dòng)社會(huì)化企業(yè)人才培訓(xùn)工作，為相關(guān)企業(yè)培養(yǎng)了發(fā)展急需的研發(fā)及應(yīng)用類人才500多名。
