深茂鐵路江茂段4月1日將進入聯調聯試階段湛茂陽即將集體邁入高鐵時代
2018-01-16
■新時代看新發(fā)展
深茂鐵路是我國高鐵網沿海通道的重要組成部分，其中江門至茂名段預計于今年6月底通車。加上已于2013年建成通車的湛茂鐵路，湛茂陽三市將集體邁入高鐵時代。
高鐵開進粵西，將使這里與珠三角的時空距離大大縮短，加大了珠三角對粵西地區(qū)的輻射效能，對粵西經濟社會發(fā)展將產生重要影響。
近日，記者實地走訪了茂名、陽江的深茂高鐵施工現場，施工人員正加班加點，搶抓春節(jié)前工期，加緊推進項目。一名施工單位負責人表示，深茂鐵路江門至茂名段計劃今年4月1日開始進行聯調聯試，如沒有特殊情況，江茂段將按照合同日期6月28日正式通車。
茂名段鋪軌進入掃尾階段
深茂鐵路是連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的第一條高速鐵路，全長388公里，東起深圳，途經東莞、廣州、中山、江門、陽江，西至茂名。深茂鐵路一期工程江門至茂名段全長266公里，設計時速200公里，先行段工程于2014年6月開工，當年年底全線進場施工；二期工程深圳至江門段目前正在抓緊進行項目前期工作。
承建深茂鐵路8標段的中鐵二十五局工程指揮部黨工委書記黃才喜介紹，該局負責的深茂鐵路工程包括線下工程23公里，目前已基本完成；其所負責5324片梁的預制和架設，占到整個工程任務量的一半以上，目前也已完成，剩下站房、電氣化等工程還在施工建設。
目前茂名段鋪軌工作進入掃尾階段，除個別節(jié)點外，已基本鋪設完成。據介紹，深茂鐵路江茂段計劃今年4月1日進入聯調聯試階段。
陽江段站房主體工程春節(jié)前完工
深茂鐵路陽江段的建設也在加快推進。記者近日走訪工地獲悉，深茂鐵路在陽江境內設置的3個站陽江站、陽東站、陽西站站房主體混凝土結構建設已完成70%，車站配套工程已經完成總工程量近30%。項目施工方相關負責人張明華表示，目前施工方正在加班加點作業(yè)，如果天氣晴好，3個站的主體工程春節(jié)前將全部完工，節(jié)后進入裝修階段。
在深茂鐵路陽江站施工現場，工人們正加班加點地澆筑、焊接、砌磚。整個車站地基已經完工，梁柱澆筑也完成過半，部分搭建了腳手架開始砌磚，未蓋頂的站臺雨棚鋼架沿著鐵路向兩側延伸，有工人正蹲在頂上焊接。
南方日報記者劉俊張俊楊世華顧大煒
數讀
過去五年（2012到2017年）
●廣鐵管內運營里程從6700公里增加到9069公里，增幅34.3%。
●旅客發(fā)送量從2.4億人到4.1億人，增幅70.8%。其中動車組旅客發(fā)送量從五年前0.96億人增加到2.9億人，增幅69%。
預計到2020年
●廣鐵管內鐵路營業(yè)里程達到10741公里，較目前增長18.4%。
●高鐵達到4950公里，較目前增長40.4%。
●年旅客發(fā)送量達到5.14億人，較目前增長24.5%。
數據文本：劉倩
