環(huán)渤海濰煙高鐵今年12月開工建設(shè)，2021年完工通車
2018-01-26
25日上午，2017年煙臺市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作推進情況及2018年計劃安排情況新聞發(fā)布會召開。煙臺市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副調(diào)研員白志誠通報煙臺18個重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的推進情況。
大小新聞記者現(xiàn)場獲悉，鐵路建設(shè)工作方面，環(huán)渤海濰煙高鐵2018年12月開工建設(shè),力爭2021年完工通車。2017年經(jīng)多方爭取,項目取得重大突破,完成項目預(yù)可研報告和可研報告的評審;成立了由省發(fā)改委、沿線地市和山東鐵投公司組成的項目籌備組和項目工作組,工作組由煙臺市牽頭組建,煙臺成立了項目建設(shè)指揮部。
計劃2018年一季度完成初步設(shè)計編制;6月完成初步設(shè)計和支持性文件的批復(fù);11月完成施工圖批復(fù)和開展征地拆遷;12月完成施工招標(biāo),開工建設(shè)。
大萊龍擴能改造項目，計劃2018年上半年開工建設(shè),2020年完工通車。2017年已完成規(guī)劃選址、用地預(yù)審等支持性文件的批復(fù),可研報告上報鐵總;初步設(shè)計完成線路測量和橋梁檢測;完成部分平改立及供水供電協(xié)議的協(xié)商簽訂。
計劃2018年一季度完成初步設(shè)計審查;5月完成施工圖設(shè)計;6月完成施工招標(biāo),開工建設(shè);7-12月進行路基土石方和站前工程施工。
新建福山南站！環(huán)渤海濰煙高鐵可研報告完成評審！煙臺六個站
2017年12月4至8日，山東省發(fā)展改革委委托中國鐵路總公司專家組對中國鐵路設(shè)計集團有限公司編制的《濰坊至煙臺鐵路可行性研究報告》進行了評審。期間，專家組對沿線主要控制工點進行了現(xiàn)場踏勘，聽取了設(shè)計單位的詳細匯報以及沿線煙臺、青島、濰坊市，山東鐵路建設(shè)投資有限公司、中國鐵路濟南局集團有限公司和山東省環(huán)保廳等有關(guān)方面的意見和建議，進行了認真討論和研究。
功能定位——城際鐵路
會議主要圍繞項目功能定位、速度標(biāo)準(zhǔn)、兩端樞紐、線站方案等方面進行了研究分析。經(jīng)充分研討，專家組認為本項目功能定位為城際鐵路，主要解決沿線縣市旅客出行，同時具備路網(wǎng)功能，是煙臺、威海地區(qū)對外聯(lián)系的主要通道之一。
專家組：項目速度目標(biāo)值應(yīng)暫定為350km/h
結(jié)合項目功能定位，專家組認為項目速度目標(biāo)值應(yīng)暫定為350km/h。濰坊樞紐內(nèi)接軌方案，專家組認為應(yīng)對接入京滬二通道進行預(yù)留，并與其同步實施，為使項目盡快融入路網(wǎng)，盡早發(fā)揮效益，建議接入濰萊高鐵昌邑南站。為解決萊州、招遠、龍口等縣市與青島方向旅客交流，建議預(yù)留本項目與濰萊高鐵平度北接軌條件。
同意新建福山南站
形成“兩主一輔”的車站布局
煙臺樞紐方案，專家組同意新建福山南站形成“兩主一輔”的車站布局。區(qū)間線站位方案原則同意設(shè)計單位意見，同意全線設(shè)置萊州南、招遠北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機嘗福山南共6個車站，對于土山站應(yīng)根據(jù)濰坊樞紐引入方案及周邊城鎮(zhèn)規(guī)劃進一步研究確定。
項目可行性研究評審會的圓滿舉行，標(biāo)志著項目推進取得重大階段性成果，為項目盡快開工建設(shè)奠定了堅實基矗
山東省發(fā)展改革委副主任趙東要求，下步設(shè)計單位要按照專家組意見，盡快完成可研報告鑒修稿，同時進一步加快用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社會風(fēng)險評估等方面工作，以早日批復(fù)項目，確保2018年開工建設(shè)。
（原題為《環(huán)渤海濰煙高鐵今年12月開工建設(shè)！2021年完工通車》）
