成都至藏區(qū)阿壩州高速公路納入規(guī)劃，“十三五”期間或開建
2018-01-26
日前，記者獲悉，成都市政府常務(wù)會(huì)審議通過了《成都市綜合交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃》（送審稿）。其中，彭州將啟動(dòng)“高、快、軌”交通體系的構(gòu)建，在高速公路方面，規(guī)劃從成都二繞附近引一條高速經(jīng)城區(qū)西側(cè)，直連通濟(jì)，打通整個(gè)北部山區(qū)高速通道，為彭州經(jīng)龍門山至汶川的成阿高速奠定基礎(chǔ)，打造成都北部半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，加速成德綿一體化發(fā)展。
項(xiàng)目進(jìn)展如何？
成彭高速于2016年8月31日正式啟動(dòng)擴(kuò)容改造。日前，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，金豐高架延伸段和繞城高速大豐互通式立交已基本完成路基施工，正在進(jìn)行路面施工。
“上層為高速路，下層為普通省道，改造項(xiàng)目完工后，高速路與市政道路系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)徹底分離?！背啥冀煌都瘓F(tuán)成彭高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理舒斌說(shuō)，今年整個(gè)改造項(xiàng)目完工后，成彭高速與金豐高架將采用高架橋直聯(lián)，交通“堵點(diǎn)”和人車混行的狀況將不復(fù)存在。
據(jù)悉，由彭州市負(fù)責(zé)的成彭高速彭州入城段改造已建成通車，正在開展成彭高速彭州收費(fèi)站至匝道橋段（含匝道橋）的加寬改造工作。
成阿高速納入規(guī)劃
在彭州新一輪交通規(guī)劃圖中，一條起于成彭高速，從城區(qū)西面經(jīng)麗春鎮(zhèn)、桂花鎮(zhèn)接成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路（三繞），向北由龍門山鎮(zhèn)出境的高速公路規(guī)劃躍然紙上。
這條規(guī)劃中的高速，就是“成阿高速”，成都彭州、阿壩汶川兩地人民期盼已久。從彭州市龍門山鎮(zhèn)出境，至汶川縣雁門鄉(xiāng)接都汶高速，全長(zhǎng)約105公里，投資約200億元。
隨著成阿高速的規(guī)劃建設(shè)，彭州北向“斷頭”的現(xiàn)狀，將被徹底打破。
目前，彭州市已向省交通廳公路院對(duì)接項(xiàng)目預(yù)工可編制工作，成都市已將成阿高速、天邛高速列入綜合交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃建設(shè)，成都、阿壩兩地正積極爭(zhēng)取將成阿高速納入省高網(wǎng)規(guī)劃。
據(jù)了解，除成阿高速、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速（三繞）外，彭州還將規(guī)劃新建和改造成新彭、彭青淮、小馬快速、沙西線支線、彭郫路、成德大道等六條外聯(lián)快速道路。
在軌道交通規(guī)劃建設(shè)中，成彭快鐵將先向北延伸至丹景山鎮(zhèn)，隨后將向東延伸到德陽(yáng)市。新建彭青淮軌道交通。
打造“運(yùn)游一體化”軌道交通
“建設(shè)一段，帶動(dòng)一片?！迸碇菔薪煌ㄟ\(yùn)輸局一負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，2018年，彭州將以丹景山鎮(zhèn)為支點(diǎn)，撬動(dòng)打造“運(yùn)游一體化”的軌道交通——“湔江鐵路”，連接北部山區(qū)，助力龍門山湔江河谷功能區(qū)服務(wù)功能提升。
據(jù)了解，彭州在境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的湔江河谷M-TR旅游客運(yùn)專線全長(zhǎng)約49公里，共有1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線共三條線路。起點(diǎn)位于丹景山鎮(zhèn)，對(duì)接規(guī)劃中的成彭高鐵延伸線，呈十字形布局，連接龍門山湔江河谷功能區(qū)的7個(gè)鎮(zhèn)，打造“運(yùn)游一體化”的軌道交通。目前，該項(xiàng)目已編制初步方案，計(jì)劃先期啟動(dòng)丹景山鎮(zhèn)到龍門山鎮(zhèn)的28公里建設(shè)。
來(lái)源：“成都日?qǐng)?bào)錦觀”微信公眾號(hào)
（原題為《交通|成都開掛！30分鐘跑遍成都北部將不是夢(mèng)》）
