京張高鐵昌平站5月封站改造預(yù)計(jì)明年8月“試跑”
2018-04-27
舉世矚目的京張高鐵又傳來了最新消息。記者今天上午從負(fù)責(zé)京張高鐵二標(biāo)段施工的中鐵六局獲悉，京張高鐵昌平站將于下月啟動(dòng)封站改造。根據(jù)目前的施工計(jì)劃，京張高鐵全線預(yù)計(jì)將于明年8月“試跑”，年底正式開通運(yùn)行。京張高鐵智能動(dòng)車組眾創(chuàng)設(shè)計(jì)結(jié)果公布新華社資料圖
今天上午，在京張高鐵西二旗特大橋的施工現(xiàn)場，一群來自北京中醫(yī)藥大學(xué)第三附屬醫(yī)院的醫(yī)生為這里的建筑工人進(jìn)行了義診。“由于施工現(xiàn)場位置較為偏僻，建筑工人看病就醫(yī)不便，且年齡大多在40到50歲之間，為此，我們特別牽頭組織了這朝送健康’的活動(dòng)。”北京市住建委有關(guān)人員介紹。
作為服務(wù)于2022年北京冬奧會(huì)的國家重點(diǎn)工程，京張高鐵全線長174公里，從位于西直門的北京北站引出，一路向西北方向前進(jìn)，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，河北省懷來縣、宣化區(qū)至張家口。這也是世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的有砟軌道高速鐵路。全線共設(shè)有10座車站，北京和張家口各5座。其中，北京境內(nèi)有北京北、清河、沙河、昌平和八達(dá)嶺長城5座車站，張家口境內(nèi)設(shè)東花園北、懷來、下花園北、宣化北和張家口南5座車站。
今天上午探訪的京張高鐵二標(biāo)段，起自西二旗，到昌平南口關(guān)溝，終點(diǎn)就是老京張高鐵“人”字形鐵路的起點(diǎn)?！岸?biāo)重中之重的工程可以概括為’147’，即1條隧道、4座車站改擴(kuò)建、7座新建特大橋?！敝需F六局京張高鐵項(xiàng)目二標(biāo)段總工程師孫福洋介紹，1條隧道就是南口隧道，設(shè)計(jì)全長3200米，目前累計(jì)成洞1816延米；4座改擴(kuò)建車站包括黃土店站、昌平北站、沙河站和昌平站，其中昌平北站和黃土店站已建成開通，沙河站、昌平站改造工程正在緊張施工；7座特大橋累計(jì)全長14千米，目前正在進(jìn)行鉆孔樁、承臺(tái)、墩臺(tái)施工。
“20公里的既有線改造，要在不影響列車正常運(yùn)行的情況下進(jìn)行施工，可謂是’刀尖上的舞蹈’。”孫福洋告訴記者，目前沙河站改造已完成了50%，昌平站也將于下月封站啟動(dòng)改造，并建設(shè)一個(gè)新的高鐵站房。昌平站封站期間，貨運(yùn)專用線將暫停使用，但不影響客運(yùn)線的運(yùn)行。而改造完成后，高鐵在昌平站的通過時(shí)速將從現(xiàn)在的120公里/小時(shí)提升到200公里/小時(shí)。按照線路的走向，從昌平站駛出后，京張高鐵將與既有的京包鐵路實(shí)現(xiàn)分離，列車可以提升到250公里/小時(shí)的時(shí)速繼續(xù)開往張家口。
記者了解到，按照目前的工程進(jìn)度安排，京張高鐵計(jì)劃于明年8月“試跑”，明年年底正式開通運(yùn)行。與京張高鐵正線同期開建的還有兩條支線，一條從下花園北站接入53公里通往崇禮太子城站，一條接入9公里通往延慶站。2022年北京冬奧會(huì)時(shí)，這兩條支線也將成為觀眾往來兩個(gè)城市間的通勤工具。屆時(shí)，從清河站到崇禮支線上的太子城站，預(yù)計(jì)只需要50分鐘的時(shí)間。
