6月18日至21日，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部、中國(guó)工程院共同主辦，中國(guó)公路學(xué)會(huì)承辦的2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心舉行。6月20日上午，大會(huì)主題論壇“公路交通應(yīng)急救援論壇”開(kāi)幕。
在該論壇上，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、北京中交華安科技有限公司應(yīng)急管理與工程安全研發(fā)部主任、高級(jí)工程師劉興旺作了題為“面向公路管理公司的‘智能化’應(yīng)急處置系統(tǒng)”的報(bào)告。
劉興旺在報(bào)告中主要介紹了智能預(yù)案庫(kù)的相關(guān)情況。主體思路是，通過(guò)構(gòu)建智能預(yù)案庫(kù)，以智能預(yù)案為核心構(gòu)建“智能化”應(yīng)急處置系統(tǒng)。從而實(shí)現(xiàn)在有限資源下，應(yīng)急組織采取相關(guān)技術(shù)手段，有效開(kāi)展應(yīng)急資源調(diào)度，實(shí)現(xiàn)快速、科學(xué)處置，以達(dá)到最佳投入，最快應(yīng)急處置目的。
據(jù)介紹，智能預(yù)案庫(kù)特點(diǎn)是有大量的預(yù)案，預(yù)案的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、邏輯化，具有預(yù)案仿真演練評(píng)估修正功能。劉興旺以港珠澳大橋智能化應(yīng)急預(yù)案管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)為例，介紹了智能預(yù)案庫(kù)的系統(tǒng)功能和運(yùn)行方式。他將智能預(yù)案庫(kù)定義為具有邏輯關(guān)系能夠更新的應(yīng)急預(yù)案的集群。
