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2018年國(guó)家級(jí)鐵路重大項(xiàng)目最新狀態(tài)披露:近20個(gè)項(xiàng)目未獲實(shí)質(zhì)性進(jìn)展
2018-08-27 
   

   此前提出的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》中,交通類項(xiàng)目(鐵路、公路、軌道交通)占有很大的比例。鐵路、公路、軌道交通三類共54項(xiàng),總投資超1.1萬億。其中,鐵路重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目共22項(xiàng),共修建8203km,總投資6974億元。公路重點(diǎn)推薦項(xiàng)目13項(xiàng),共1968.5億元,軌道交通重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目19項(xiàng),共2576億元!另有水利工程3項(xiàng)54.23億元,機(jī)場(chǎng)工程22項(xiàng)1664億元。

   詳情鏈接:《投資7000億,2018年這些鐵路建設(shè)重大項(xiàng)目值得期待!》

   2016年至今也已過去三年,2018年大基建號(hào)角在下半年吹響。當(dāng)前列入國(guó)家級(jí)重大項(xiàng)目的鐵路工程進(jìn)展如何呢?處于規(guī)劃、設(shè)計(jì)、招商、施工哪個(gè)階段呢?是否能在2018年年內(nèi)開工建設(shè)?通哥帶你直擊最新進(jìn)展情況。

   規(guī)劃階段

   1、合肥至南京高鐵

   起止丨合肥——南京

   總投資丨230億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路150公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年底開工

   計(jì)劃建成時(shí)間丨2025年

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨目前正在開展規(guī)劃研究,今年內(nèi)計(jì)劃完成可研報(bào)告編制。

   2、蘭州至張掖三四線

   線路全長(zhǎng)439.3公里,途經(jīng)蘭州、蘭州新區(qū)、武威市、金昌市、張掖市,沿線新設(shè)11個(gè)車站,其中張掖境內(nèi)141.4公里

   起止丨蘭州——張掖

   總投資丨430億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路400公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨計(jì)劃2018年下半年開工

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨住建廳5月29日在其官方網(wǎng)站上發(fā)布《關(guān)于新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機(jī)場(chǎng)至武威段規(guī)劃選址的公示》

   3、銀川至包頭鐵路

   包頭至銀川鐵路位于內(nèi)蒙古、寧夏自治區(qū)境內(nèi),是規(guī)劃的國(guó)家高速鐵路網(wǎng)京呼銀蘭大通道的組成部分。包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川。

   起止丨銀川——包頭

   總投資丨580億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路510公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年8月先期段開工

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨包頭至銀川鐵路(銀川至惠農(nóng)段)建設(shè)可研獲批復(fù)(寧夏城際鐵路有限責(zé)任公司)

   4、深圳至江門鐵路

   起止丨深圳——江門

   總投資丨200億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路125公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨計(jì)劃2019年開工

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨目前鐵總已召開可研審查會(huì),等待召開初步設(shè)計(jì)審查會(huì),預(yù)計(jì)年底批復(fù)可研報(bào)告

   5、十堰至西安高鐵

   線路起于關(guān)中平原西安市,經(jīng)商洛、進(jìn)入湖北的鄂西北地區(qū),到達(dá)十堰。

   起止丨十堰——西安

   總投資丨480億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路350公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨2018年底力爭(zhēng)開工先期段

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨目前等待國(guó)家鐵路局召開可研行業(yè)評(píng)審會(huì)和鐵總召開初步設(shè)計(jì)審查會(huì),年底之前批復(fù)可研報(bào)告

   6、宜昌至襄陽鐵路

   起止丨襄陽—荊門—宜昌

   總投資丨320億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路225公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨計(jì)劃2018年開工

   計(jì)劃建成時(shí)間丨2021年

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨目前正在開展規(guī)劃研究,今年內(nèi)計(jì)劃完成可研報(bào)告編制。

   7、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線

   總投資丨130億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路96公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨力爭(zhēng)2018年年內(nèi)開工

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨5月底,鐵總在宜昌組織召開項(xiàng)目可研評(píng)審會(huì),爭(zhēng)取盡快批復(fù)可研

   8、井岡山至贛州鐵路

   井岡山至贛州鐵路(井岡山—遂川——贛州)是蘭廈鐵路、渝廈鐵路(南線渝懷廈鐵路和北線渝長(zhǎng)廈快速鐵路長(zhǎng)贛段)的一部分。渝長(zhǎng)廈快速鐵路始于重慶,經(jīng)張家界、長(zhǎng)沙、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川、贛州、龍巖至廈門。

   起止丨井岡山——贛州

   總投資丨150億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路135公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨力爭(zhēng)2019年開工建設(shè)

   9、成都至新機(jī)場(chǎng)至自貢鐵路

   從成都東站出發(fā),經(jīng)天府站、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、資陽、資中、威遠(yuǎn),引入自貢東站。時(shí)速350公里/小時(shí)。

   起止丨成都——天府新機(jī)場(chǎng)——自貢

   總投資丨232億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路192公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年具備開工條件

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨設(shè)計(jì)方案已獲批

   10、新鄭機(jī)場(chǎng)至登封至洛陽城際鐵路

   鄭登洛城際鐵路東起高鐵樞紐鄭州南站,由新建新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路與鄭機(jī)城際貫通,西至鄭西高鐵洛陽龍門站,途經(jīng)鄭州市下轄的鄭州航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、新鄭市、新密市、登封市以及洛陽市下轄的伊川縣和洛龍區(qū),正線長(zhǎng)度174.841公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h,全線新設(shè)12座車站,橋隧比約為57.0%。

   起止丨新鄭機(jī)場(chǎng)——登封——洛陽

   總投資丨200億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路134公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年底開工

   計(jì)劃建成時(shí)間丨2022年

   11、廣佛江珠城際鐵路

   線路全長(zhǎng)約156千米,位于珠江西岸,貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市。

   起止丨廣州——佛山——江門——珠海

   總投資丨497億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路156公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨原定2017年底動(dòng)工

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨目前環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次已公示。

   12、龍巖至梅州至龍川鐵路

   項(xiàng)目位于福建省和廣東省境內(nèi),東起福建省龍巖市,途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi),經(jīng)蕉嶺縣、梅州市、興寧市、五華縣,西迄河源市龍川縣,大致呈東北至西南走向,新建正線全長(zhǎng)約265km。

   起止丨龍巖——梅州——龍川

   總投資丨320億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路267公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年內(nèi)開工

   計(jì)劃建成時(shí)間丨2022年

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨第一次環(huán)評(píng)公示

   13、攀枝花至大理鐵路

   起止丨攀枝花——大理

   總投資丨300億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路350公里

   計(jì)劃建成時(shí)間丨2020年

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨6月11日至13日,中國(guó)鐵路總公司在大理組織召開攀枝花至大理(麗江)鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議。

   14、酒泉至額濟(jì)納鐵路

   蘭新線酒泉站出線,經(jīng)酒泉市肅州區(qū)、金塔縣,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,至內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納旗,與臨哈鐵路川地托站相接,線路全長(zhǎng)376.1公里,其中酒泉境內(nèi)109公里;估算總投資78.45億元,其中酒泉段估算投資30.6億元。

   起止丨酒泉——額濟(jì)納

   總投資丨90億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路387公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年下半年開工

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨7月21-24日,中國(guó)鐵路總公司在酒泉組織召開酒泉至額濟(jì)納旗鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)。

   15、洛湛鐵路擴(kuò)能改造工程(邵陽至永州段)

   擴(kuò)能改造標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線。設(shè)計(jì)時(shí)速為150km/h,電力牽引。

   起止丨邵陽——永州

   總投資丨100億元

   建設(shè)內(nèi)容丨改擴(kuò)建鐵路110公里

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨擴(kuò)能改造工程可行性研究審查會(huì)已召開。

   16、洛湛鐵路擴(kuò)能改造工程(益陽至婁底段)

   起止丨益陽——婁底

   總投資丨110億元

   建設(shè)內(nèi)容丨改擴(kuò)建鐵路112公里

   17、四平至梅河口電氣化改造工程

   起止丨四平——梅河口

   總投資丨20億元

   建設(shè)內(nèi)容丨鐵路電化200公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年開工

   18、齊齊哈爾至加格達(dá)奇改造工程

   起止丨齊齊哈爾——加格達(dá)奇

   總投資丨260億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路150公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年開工

   19、佳木斯至鶴崗鐵路提速改造工程

   起止丨佳木斯——鶴崗

   總投資丨10億元

   建設(shè)內(nèi)容丨改擴(kuò)建鐵路435公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年開工

   計(jì)劃建成時(shí)間丨2025年

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨7月9日下午,中國(guó)鐵路總公司、中鐵哈爾濱局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司開展佳木斯至鶴崗鐵路改造工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘及可研評(píng)審。

   20、拉法至哈爾濱和吉林至舒蘭線擴(kuò)能改造工程

   起止丨拉法——哈爾濱

   總投資丨30億元

   建設(shè)內(nèi)容丨改擴(kuò)建鐵路261公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年開工

   設(shè)計(jì)階段

   21、重慶至黔江城際鐵路

   線路自重慶主城-南川-武隆-彭水-黔江-酉陽-秀山-懷化接滬昆高速鐵路至長(zhǎng)沙。350公里的時(shí)速,將重慶和湖南快速連接。渝湘高鐵將逐步實(shí)現(xiàn)重慶的“米”字交通。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線電氣化鐵路, 設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。

   起止丨重慶——黔江

   總投資丨360億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路280公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨預(yù)計(jì)2018年底開工

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司中標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

   招商階段

   22、杭州至溫州高鐵(溫州至義烏)

   起止丨溫州——義烏

   總投資丨225億元

   建設(shè)內(nèi)容丨新建鐵路173公里

   計(jì)劃開工時(shí)間丨2018年底全線開工

   項(xiàng)目最新狀態(tài)丨浙江省政府與百盛聯(lián)合集團(tuán)在杭州簽署杭溫鐵路國(guó)家混合所有制改革試點(diǎn)和PPP示范項(xiàng)目合作協(xié)議,由百盛聯(lián)合集團(tuán)出資約50億元控股杭溫鐵路義烏至溫州段。

   新建線路從既有滬昆高鐵義烏站引出,經(jīng)金華市、臺(tái)州市、溫州市,引入既有甬臺(tái)溫鐵路永嘉站,利用甬臺(tái)溫鐵路延伸至溫州南站,新建線路201公里。共設(shè)7座車站,其中新建4座車站。鐵路為雙線高速鐵路。設(shè)計(jì)行車速度:350公里/小時(shí),規(guī)劃運(yùn)輸能力:?jiǎn)蜗?000萬人/年。

   項(xiàng)目總投資390.1億元,混合所有制改革和PPP項(xiàng)目投資約310億元,其中資本金約98.06億元;二期新建義烏至杭州桐廬段,線路長(zhǎng)度約62公里,總投資約96億元。
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