山東濰日高速公路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體
2018-08-30
8月29日凌晨02時(shí)05分，全國(guó)最重的高速公路跨高速鐵路轉(zhuǎn)體橋——在山東濰坊成功轉(zhuǎn)體。該轉(zhuǎn)體橋重18800噸，經(jīng)過(guò)90分鐘逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)86.5度，在空中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，刷新了國(guó)內(nèi)高速公路跨高速鐵路轉(zhuǎn)體橋的重量。
據(jù)介紹，濰日高速公路轉(zhuǎn)體橋設(shè)計(jì)荷載為1.3倍的一級(jí)公路荷載，為重載高速公路轉(zhuǎn)體橋，采用斜交正做，整幅橋梁上跨膠濟(jì)鐵路的4條鐵路線。膠濟(jì)鐵路日開客運(yùn)列車59對(duì)，貨運(yùn)列車68對(duì)，平均每5分鐘就有一趟列車經(jīng)過(guò)。
據(jù)施工單位中鐵四局濰日項(xiàng)目部指揮長(zhǎng)徐斌介紹，該轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度130米，橋面寬33.7米，平面曲線半徑6000米，安全風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。為減少橋梁施工對(duì)既有鐵路的干擾，保證鐵路運(yùn)行安全平穩(wěn)，施工方中鐵四局采取“先建后轉(zhuǎn)”工藝，先沿著鐵路平行方向建設(shè)橋體，再將建好的橋體按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)86.5度，轉(zhuǎn)體至設(shè)計(jì)位置實(shí)現(xiàn)橋梁合攏。
該轉(zhuǎn)體橋是目前國(guó)內(nèi)最重的高速公路跨高速鐵路轉(zhuǎn)體橋，同時(shí)，橋梁轉(zhuǎn)體的主墩為V型墩，這也是國(guó)內(nèi)最重的V型墩轉(zhuǎn)體橋。
濰坊至日照高速公路由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，是山東省公路網(wǎng)規(guī)劃“九縱、五橫、一環(huán)、七連”公路網(wǎng)的“縱二”線，也是山東省實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程的重點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃于2018年10月建成通車。圖為：8月29日凌晨拍攝的濰（坊）日（照）高速公路轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
項(xiàng)目建成通車以后，將改變?yōu)H坊日照兩地?zé)o直線高速貫通的歷史。同時(shí)，日照到濰坊的行車時(shí)間將縮短近1.5小時(shí)，對(duì)加快山東半島城市群建設(shè)、促進(jìn)濰坊港和日照港快速集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)、加速山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展具有強(qiáng)大的推動(dòng)作用。
