太原十號線橋主橋鋼拱成功合龍 順利完成主橋主體結構施工
2018-11-09 來源：太原晚報
11月5日下午3時18分，隨著主橋北側最后一段鋼拱G7節(jié)段的吊裝完成，我市十號線橋主橋鋼拱成功合龍，單跨204米的鋼桁架拱橋的完整線形整體展現(xiàn)在 市民面前。據(jù)悉，此次主橋鋼拱的順利合龍，標志著十號線橋在我市“三橋”重點工程施工中率先完成主橋主體結構施工，同時也為大橋貫通奠定了基礎。
今年，我市實施了迎賓橋、十號線橋、通達橋“三橋”重點工程，其中十號線橋是我市橫跨汾河的第19座大橋，將于今年12月30日通車，將成為二 青會舉辦期間前往場館的重要通道。該橋位于我市南部新城，西臨晉陽古城，跨越汾河，東接太原綜改區(qū)，全長2025.81米。主橋橋型選擇古典與現(xiàn)代結合的 下承式鋼桁架拱橋，造型獨特。拱橋是傳統(tǒng)特色明顯的古老橋型，形如彩帶、態(tài)似彩虹，優(yōu)美的弧線清新悅目，氣質典雅，給人一種富有彈性的力度感。拱的形式采 用鋼桁架結構，極具現(xiàn)代氣息。在拱腳外側對稱設計了橋頭堡，給人一種大氣磅礴的直觀感受。
十號線橋的主橋鋼拱最大吊裝節(jié)段重達158噸，多達35吊，鋼拱吊裝總重量約4800噸，鋼梁總重量約4000噸。為保證主橋鋼拱順利合龍，項 目部精心策劃、精準實施，爭分奪秒，克服重重困難，在保證安全質量的前提下，加班加點開展施工生產工作。自9月22日第一節(jié)鋼拱開始起吊，僅用了一個半月 的時間就實現(xiàn)了主橋鋼拱合龍的既定目標。
十號線橋設計時速為60公里，主橋寬47.5米，雙向八車道。此次合龍后，下階段將全面進入鋼拱安裝、拉鎖、橋面鋪裝、涂飾、欄桿、電力線路及照明系統(tǒng)安裝等工序的施工。（太原晚報 李濤 張博君）
