中國建成非洲最長懸索橋 外媒：南部非洲最偉大工程壯舉
2018-11-14 來源：參考消息網(wǎng)
參考消息網(wǎng)11月13日報(bào)道 外媒稱，中國路橋工程有限責(zé)任公司進(jìn)行四年建設(shè)后，非洲最長懸索橋已正式對公眾開放。
據(jù)南非新聞網(wǎng)站11月11日報(bào)道，莫桑比克總統(tǒng)菲利佩·紐西11月10日主持了馬普托-卡滕貝大橋的通車儀式。大橋全長3公里，馬普托灣上空的主跨長度達(dá)到680米。馬普托-卡滕貝大橋被譽(yù)為南部非洲最新、最偉大的工程壯舉。
報(bào)道稱，這座連接莫桑比克南部馬普托與卡滕貝的大橋現(xiàn)在被正式認(rèn)定為非洲最長懸索橋，打破了剛果民主共和國馬塔迪大橋此前保持的紀(jì)錄。
報(bào)道還稱，這一龐大的工程項(xiàng)目源于莫桑比克前總統(tǒng)薩莫拉·馬謝爾的設(shè)想。作為馬普托城市化政策的一項(xiàng)內(nèi)容，一份路網(wǎng)升級計(jì)劃在1989年得到世界銀行的支持，而建橋方案是路網(wǎng)升級計(jì)劃的內(nèi)容之一。
然而，莫桑比克內(nèi)戰(zhàn)引發(fā)多年動蕩，導(dǎo)致建橋方案被擱置。隨著投資者對莫桑比克逐步恢復(fù)信心，建橋項(xiàng)目在2008年恢復(fù)活力。2010年，時(shí)任葡萄牙總理若澤·蘇格拉底提出為建設(shè)馬普托-卡滕貝大橋提供資金。
但葡萄牙的計(jì)劃失敗了。2011年，中國抓住機(jī)會，表示愿意出資修建大橋。由于馬蘭加居民的安置問題久拖不決，大橋工期被迫推遲。
報(bào)道稱，馬普托-卡滕貝大橋橫跨瀕臨印度洋的圣埃斯皮里圖河口，距離碧藍(lán)的水面有60米。
報(bào)道還稱，馬普托-卡滕貝大橋必將縮短從馬普托到南非夸祖盧-納塔爾省的通行時(shí)間。
該省有關(guān)部門表示，有南非工程師參與了大橋建設(shè)，新橋梁將推動莫桑比克與南非間貿(mào)易和旅游發(fā)展。
夸祖盧-納塔爾省有關(guān)部門發(fā)表聲明說：“新道路將使馬普托到科西灣——即夸祖盧-納塔爾省東海岸邊境檢查站的路程大大縮短，從6小時(shí)銳減到90分鐘。這是一項(xiàng)巨大的成就，將促進(jìn)南非與莫桑比克間的貿(mào)易和旅游業(yè)。”（編譯/劉子彥）
