綿西高速江家灣互通樞紐。
12月25日，綿陽(yáng)至西充高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)綿西高速）鹽亭收費(fèi)站，嶄新的站房、列隊(duì)的工作人員以及寬闊的路面，都預(yù)示著綿西高速已進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。這條新建高速將綿陽(yáng)和南充直連，通行不用再繞行廣元、遂寧，可省時(shí)1小時(shí)左右。
華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾呃钪菙z影楊濤
25日下午，在四川省交通運(yùn)輸廳組織下，華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾咛崆霸嚺車(chē)L“鮮”。
記者從綿陽(yáng)乘車(chē)駛?cè)刖d西高速，一路上，綿西高速的路面已鋪設(shè)完畢，交通標(biāo)志標(biāo)線也施畫(huà)完成，交安設(shè)施已完成安裝。
綿西高速，是四川省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要聯(lián)絡(luò)線，直接連通綿陽(yáng)和南充兩個(gè)省內(nèi)重要的區(qū)域中心，已歷經(jīng)三年建設(shè)。
綿西高速全長(zhǎng)125公里，路線起于綿陽(yáng)市三臺(tái)縣永明鎮(zhèn)，止于南充市順慶區(qū)同仁鄉(xiāng)，跨越綿陽(yáng)市、南充市的兩區(qū)三縣（綿陽(yáng)市游仙區(qū)、三臺(tái)縣、鹽亭縣；南充市順慶區(qū)、西充縣）。
這條高速采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米；其中與廣南高速共線部分設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米。其次，沿線共設(shè)置大橋130座，隧道19座，橋隧比29.5%；設(shè)置互通式立交13處，其中永明、江家灣、占山、龜石壩4個(gè)樞紐互通分別連接綿陽(yáng)繞城高速、綿遂高速、成巴高速、遂西高速、廣南高速；設(shè)置服務(wù)區(qū)2處、管理分中心1處、收費(fèi)站9處。項(xiàng)目概算投資101.6億元。
綿西高速通車(chē)后，綿陽(yáng)到南充的距離將從現(xiàn)在的160公里縮短至125公里，通行時(shí)間將縮短1小時(shí)。
四川省交通運(yùn)輸廳建管處副處長(zhǎng)趙剛告訴記者，綿西高速在地圖上“近乎一條直線”，可直接連接綿陽(yáng)、南充兩個(gè)大市，對(duì)于制造業(yè)發(fā)達(dá)的綿陽(yáng)來(lái)講，也可以通過(guò)綿西高速連接到南充嘉陵江水道，更有效降低物流成本。
總的來(lái)說(shuō)，該條高速不僅完善了區(qū)域高速路網(wǎng)，降低了區(qū)域物流成本，而且增強(qiáng)了川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，將強(qiáng)力帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有效服務(wù)全省“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局。
由于成南高速、成巴高速車(chē)流量較大，而綿西高速也和成巴高速實(shí)現(xiàn)互通，春運(yùn)即將到來(lái)，這也為要走成巴高速回家的車(chē)主們提供了一條新的選擇。
