南繞城高速廣家坪立交橋（2018年10月攝） 蘭州南繞城高速公路項目辦提供
日前，記者從甘肅省公航旅集團了解到，蘭州南繞城高速公路自開工建設(shè)以來，經(jīng)過全體參建單位的共同努力，目前已圓滿完成各項工程建設(shè)任務(wù)，將于12月29日正式通車。
據(jù)悉，蘭州南繞城高速公路是連霍國道主干線（G30）在我省的重要組成路段，既是連云港至霍爾果斯(G30)高速公路在蘭州市區(qū)的過境段，又是青島至蘭州國家高速公路（G22）終點—甘肅省會蘭州市的城市環(huán)線（G3001）組成路段。線路起點定遠鎮(zhèn)，經(jīng)和平鎮(zhèn)（汪家坪）、清水營、花寨子、西果園鄉(xiāng)、黃峪鄉(xiāng)、廣家坪、柳泉鄉(xiāng)、梁家灣，終點黃羊頭（大灘）。項目路線全長58.743公里，全線按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為每小時80公里，路基寬度24.5米。路基工程主要工程量包括大橋、特大橋20座，隧道17座，互通立交5處，橋隧比例58.4%，沿線設(shè)收費站2處，服務(wù)區(qū)1處，其他公路管養(yǎng)設(shè)施5處。
其中，項目關(guān)鍵控制性工程西固黃河特大橋是西北地區(qū)在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋，也是我省首座高速公路斜拉橋，“西固黃河大橋凝冰智能預(yù)警及自動化處置技術(shù)”的應(yīng)用，有效提高了大橋抵御冰雪災(zāi)害的能力，填補甘肅省該領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)空白，“橋面徑流處置技術(shù)”有效保護黃河及附近飲用水保護區(qū)，為甘肅省黃河上游其它地區(qū)涉及敏感水體公路的建設(shè)提供技術(shù)應(yīng)用示范。
12月25日，記者來到蘭州南繞城高速公路工程建設(shè)現(xiàn)場了解到，該工程所涉及的工程路面、交安等所有項目已全面完工。據(jù)項目相關(guān)人士介紹，道路貫通后，蘭臨高速公路的大型貨車將通過西果園立交，分流到南繞城高速，不再由蘭州南收費站進入市區(qū)。
記者在位于七里河區(qū)八里鎮(zhèn)花寨子村的蘭州南服務(wù)區(qū)了解到，目前服務(wù)區(qū)各項工作已準備就緒。該服務(wù)區(qū)是我省目前占地面積最大服務(wù)區(qū)，具備餐廳、衛(wèi)生間、加油、加氣等功能，設(shè)有殘疾人專用停車位、殘疾人無障礙衛(wèi)生間、第三性別衛(wèi)生間等人性化設(shè)施。除項目建設(shè)已經(jīng)完成外，手機導(dǎo)航、WIFI(無線網(wǎng)絡(luò)）覆蓋，服務(wù)區(qū)加氣站、充電樁等智慧服務(wù)也將陸續(xù)進駐南繞城高速。
蘭州南繞城高速公路項目自2014年9月開工建設(shè)以來，全體參建單位攻堅克難，圓滿完成了各項工程建設(shè)任務(wù)。值得一提的是，我省首條石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青路面試驗段在蘭州南繞城項目鋪筑完成，試驗段鋪筑前后依托蘇交科國家道路試驗檢測中心進行了指標對比分析研究，積累一定的現(xiàn)場施工數(shù)據(jù)，從初步數(shù)據(jù)分析，石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青混合料可使路面運營溫度有所降低，路面的高溫穩(wěn)定性、路面粘結(jié)度、抗老化等各項路用性能指標均有所提高。
同時，南繞城項目積極探索推進“互聯(lián)網(wǎng)+路面施工”發(fā)展新思路，以路面施工智能信息化管理平臺為綜合監(jiān)管分析指揮中心，結(jié)合監(jiān)理云工作平臺，提高項目管理效率；結(jié)合大數(shù)據(jù)云計算，建設(shè)“智慧工地”，提高公路建設(shè)項目管理的科學(xué)性和專業(yè)化程度，實現(xiàn)施工全過程管控。業(yè)內(nèi)人士表示，該項目的建設(shè)將對完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)和蘭州市路網(wǎng)格局，改善蘭州市交通條件，發(fā)揮中心城市輻射作用，拓展城市經(jīng)濟發(fā)展空間，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。
